Por que as companhias aéreas são contra a transferência de bilhetes para outras pessoas?

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As companhias aéreas geralmente não permitem a transferência de bilhetes para outra pessoa após a compra ou o fazem a um preço extremamente inflado. Qual é a razão para fazer isso?

Uma ideia que tive foi a de permitir que as autoridades verificassem seus antecedentes, mas era possível comprar uma passagem no aeroporto pouco antes do voo. Obviamente, seria mais caro e haveria o risco de um avião lotado, mas não é impossível.

air-travel tickets airlines regulations vsz
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E a ganância? Se você não voar, eles podem apenas revender seu bilhete e receber o dobro de dinheiro. Se você entregá-lo a outra pessoa, apenas uma quantia normal de dinheiro?
Salvador Dali
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@SalvadorDali: Se eu não voar, como eles saberiam disso? Quando eu não aparecer no check-in, será tarde demais para vender minha passagem novamente.
vsz 18/10/14
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Eles sempre vendem mais ingressos do que assentos no avião. Eles têm algumas estatísticas de quantas pessoas, em média, estão perdendo o avião. Portanto, se, em média, para 100 assentos, 2 pessoas não vierem, estão vendendo 102 assentos. Se todo mundo está vindo, eles apenas tentam dizer a 2 pessoas "desculpe, você pode pegar outro avião"?
Salvador Dali
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basta escrever overbooking no google e você verá uma quantidade enorme desses exemplos. Esta não é uma teoria da conspiração, é apenas estatística. smartertravel.com/travel-advice/…
Salvador Dali
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@vsz - sobrerreservas é total e completamente normal, sim
Gordo

Respostas:

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As companhias aéreas têm uma estratégia de preços conhecida como "gerenciamento de rendimento" ou "gerenciamento de receita" - cobram menos por alguns assentos do que outros e esperam que esses assentos sejam comprados com muito tempo de antecedência. Eles sabem que apenas uma certa porcentagem de seus clientes é capaz de comprar assentos com antecedência e que esses clientes não voariam se não pudessem obter assentos baratos.

Um especulador pode comprar um bilhete de US $ 100 e oferecê-lo no eBay perto da data do voo por US $ 200. Se mais da metade dos assentos comprados por esse especulador fossem vendidos dessa maneira, o especulador estaria ganhando dinheiro. Mas a companhia aérea, que quer vender assentos perto da data do voo por US $ 500, não o faria. De fato, muito rapidamente, o especulador que gosta de vender 75% dos ingressos por US $ 200 pode cair para 0% por causa de outro especulador que os vende por US $ 150, e depois outro por US $ 110 e assim por diante. É assim que os mercados de revenda tendem a funcionar.

Ao insistir que um bilhete não é uma mercadoria a ser comprada, negociada, revendida e distribuída de mão em mão, a companhia aérea consegue manter sua complicada estrutura de preços. No geral, isso é uma coisa boa, porque esses bilhetes de alto preço de última hora cobrem MUITO do custo do voo - sua existência é o que mantém os bilhetes com aviso prévio tão barato!

Kate Gregory
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(+1) Também é útil aplicar tarifas "não alteráveis", que é outra estratégia de discriminação de preços. Além disso, a companhia aérea também estaria perdendo do outro lado: passageiros sensíveis ao preço podem deixar de viajar por completo porque os bilhetes baratos seriam imediatamente comprados pelos especuladores que esperam capturar parte da margem da companhia aérea.
Descontraído
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Vale a pena notar que os ingressos para eventos, como shows, são tratados como mercadorias e que o setor é completamente FUBAR. Eu estou contente a mesma coisa não está afetando companhias aéreas ...
Thebluefish
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No caso de coisas como shows, "mais negociação" realmente significa "As pessoas que compraram os ingressos baratos primeiro quase sempre dão meia volta e revendem por preços anormalmente altos". Até agora há uma grande controvérsia com as reservas de restaurantes acontecendo agora com problemas semelhantes.
Thebluefish
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Não, é o contrário (dica: você reserva passagens de avião antes da partida do avião; compra um iPhone após o lançamento). Os clientes para quem o tempo é crítico - aqueles que precisam voar amanhã ou aqueles que precisam ter o iPhone mais recente - pagam mais. (Na verdade a Apple não tendem a caminhar em seguida, cortar o preço dos novos iPhones durante um curto espaço de tempo, mas na tecnologia em geral produtos queda no preço como o tempo passa após o lançamento.)
nekomatic
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As companhias aéreas não têm sua estrutura de preços como algum tipo de serviço público, @ShivanDragon. Eles o têm porque isso lhes dá dinheiro, dada a estranha mistura de clientes que atraem. E muitas de suas regras suportam sua estrutura de preços. O fato de a Apple ter uma estrutura de preços diferente, ou de que os ingressos para shows tenham uma estrutura de preços diferente, ou meu tempo como consultor tenha uma estrutura de preços diferente, não é realmente relevante. Os produtos são diferentes.
22714 Kate
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Outro fator - às vezes a vida acontece e você não pode voar. Antigamente, você poderia simplesmente vender seu ingresso para outra pessoa, agora você precisa pagar uma taxa alta de troco ou perdê-lo completamente. Isso é dinheiro nos bolsos que eles não costumavam receber.

Loren Pechtel
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Na maioria das companhias aéreas, nessas situações, você pode solicitar um reembolso.
ISAE 14/10
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@ISAE na maioria das situações? Na verdade não é verdade. Um grande número de ingressos vendidos são baratos e não são reembolsáveis. Geralmente, apenas os ingressos com "preço total" são reembolsáveis ​​e tendem a ser caros.
Andrew Ferrier 15/10
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Eu diria que é possível obter um voucher pelo valor pago, mas nunca vi um reembolso em dinheiro ... pelo menos sem algum tipo de taxa. Eu tive que fazer uma alteração (voo + hotel). Notei 15 minutos após a compra e a política de 'não reembolso' do hotel queria tentar cobrar US $ 80 para ajustá-lo. O próprio hotel não teve nenhum problema em alterar as datas gratuitamente.
Xrylite
@AndrewFerrier Na minha experiência, depende principalmente da companhia aérea. Uma companhia aérea decente terá interesse em satisfazer os clientes e oferecerá algum tipo de reembolso, talvez por meio de um voucher.
ISAE
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@AakashM Como o inglês não é minha língua nativa, não pretendo ter certeza. Eu perguntei sobre isso no ELLSE . Pelo seu perfil, parece que você é britânico, então certamente não pretendo ter um conhecimento melhor da gramática inglesa do que você.
Revetahw 16/08/16
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As companhias aéreas não estão apenas no negócio de vender "bilhetes" para assentos. Eles estão vendendo ingressos para assentos em dias diferentes. É a parte dos "dias diferentes" que significa que o mesmo assento será vendido por um preço mais baixo "antecipadamente" e um preço mais alto mais próximo da data do voo.

Se você pudesse revender o ingresso para um amigo, poderia (teoricamente) obter a vantagem dos "dias diferentes". Mais precisamente, os especuladores poderiam fazer o mesmo. A companhia aérea não quer permitir essa oportunidade.

A melhor solução é a companhia aérea reembolsar seu bilhete "barato", para que possa revender o mesmo bilhete a um preço mais alto em um "dia diferente" para outro passageiro. Muitas companhias aéreas farão isso. Alguns não o valorizam, porque não valorizam o serviço / relacionamento com o cliente o suficiente.

Tom Au
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Isso pode resultar em uma situação de abuso. Você pode pensar que um grupo de viagens não registrado comprou tantos bilhetes com nomes diferentes em um determinado voo e depois começa a vender os ingressos, mas por um preço maior.

Os bilhetes imutáveis ​​se livrarão dessa situação e apenas as empresas de viagens registradas podem fazer acordos legais com as companhias aéreas.

Mohamed Samir Aldessouky
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Há alguns anos, vi um anúncio em que um jovem procurava uma jovem chamada <nome feminino específico> para compartilhar um voo gratuito de uma semana e uma viagem de esqui em Banff. Parece que ele pagou as férias para ele e sua namorada <mesmo nome específico>, e depois terminou com ela. Não haverá reembolso, nenhum crédito, mas ele se encontrasse alguém com o mesmo nome, a companhia aérea não poderia dizer a diferença
DJohnM
Então, você quer dizer que é melhor quando a companhia de vôos abusar de si mesma?
Maaartinus 19/10/2014
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Outro motivo pode ser que as companhias aéreas tendem a reservar demais os aviões, se puderem. Eles esperam que uma certa porcentagem de passageiros cancele seu voo e desejam impedir assentos vazios. Se todos encontrassem um substituto, não haveria assentos suficientes no avião para todos!

M.Herzkamp
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Quão comum é realmente isso?
curiousdannii
@curiousdannii não muito. As companhias aéreas sabem que terão uma certa porcentagem de não comparências, mas não é uma porcentagem muito alta na maioria dos voos. Existem alguns voos com muitos não comparências, e naqueles às vezes eles exageram no excesso de vendas. Voos como o CUR-AMS, onde todo voo tende a receber várias dezenas de transportadores de drogas, ficando com frio e nunca aparecendo no aeroporto ou pegos tentando passar pela alfândega e serem presos. Nesses voos, eles vendem com segurança mais de um ou dois assentos a mais do que as vagas disponíveis.
jwenting
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O @jwinging nos EUA faz reservas em excesso todos os dias, várias companhias aéreas automatizam processos nos quais você recebe um "comprovante de reserva" durante o check-in, o quiosque ou on-line.
chx
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Sei que já existe uma resposta aceita sobre "gerenciamento de rendimento", mas, embora a estratégia de discriminação de preços certamente exacerbe sua lógica, acho que isso não é verdade. Eu acho que a razão maior é simplesmente que eles podem se safar. Deixe-me expandir isso. Quando a maioria das pessoas reserva uma passagem aérea, é porque está planejando viajar sozinha, diminuindo as chances de querer transferi-la para outra pessoa. Isso significa que quando a maioria das pessoas reserva um voo, está completamente disposta a concordar que o assento que está comprando só pode ser usado por elas, embora objetivamente seja uma condição irracional da venda.

Freqüentemente, pressupõe-se que os especuladores envolvidos envolvam goivagem; eles certamente tentarão roubar as pessoas, mas não há garantia de que teriam sucesso. Certamente, existe uma garantia de que a compra de um grupo de passagens aéreas reembolsáveis ​​será uma estratégia lucrativa, pois qualquer passagem que não possa ser vendida com lucro será reembolsada pelo preço de compra original. No entanto, a maioria dos tickets não é reembolsável e, como tal, essa estratégia não funcionaria tão bem.

Dean MacGregor
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A maioria dos voos hoje em dia está quase cheia. Isso sugere que seria uma estratégia completamente viável comprar bilhetes antecipadamente e vendê-los mais tarde, digamos, 90% do que o comprador teria que pagar para obter um bilhete da companhia aérea nessa data. E isso sem que ninguém seja arrancado: o passageiro recebe um desconto no preço da companhia aérea e o revendedor ainda obtém um lucro arrumado.
experiência
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@DavidRicherby Parece viável, exceto que as companhias aéreas não ficam ociosas enquanto isso acontece. Por um lado, eles parariam de descontar as tarifas no futuro distante.
Dean MacGregor
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Bem, se as companhias aéreas mudarem suas políticas, removerem restrições e tornarem os bilhetes transferíveis, isso criaria um novo nicho de mercado para os revendedores. Se isso acontecer, haverá muitas complicações relacionadas à responsabilidade dos revendedores, garantias de qualidade, regras de segurança e muito mais. Seria praticamente impossível para as companhias aéreas operarem nos mesmos termos legais, como o fazem agora.

Quando leio as perguntas originais e, em seguida, a resposta que explica "gerenciamento de rendimento" ou "gerenciamento de receita", eu me perguntava se usaria o ingresso que comprava em um site de leilão? Eu não faria.

Cor do host
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Você já usou o Priceline?
CodyBugstein 18/10/2014
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As transferências podem ser de duas maneiras. Se eles tiverem que registrar a transferência, é claro que devem poder controlar o fluxo de caixa. No entanto, se eles não o registrarem, como por exemplo a situação, se eu lhe desse minha passagem de ônibus, além dos fatores econômicos, há claramente alguns fatores de responsabilidade e segurança.

  1. Se o avião cair por algum motivo, a companhia aérea não estaria em posição de declarar quem estava a bordo. Então eles acabavam relatando que o vendedor / doador havia morrido, quando na verdade era o destinatário.

  2. Se o avião for seqüestrado, ou mesmo derrubado por terroristas, pode ser que tenham sido os terroristas que compraram o bilhete revendido. E a companhia aérea pensaria que era o comprador original.

  3. O mesmo vale para a situação em que alguém poderia estar contrabandeando drogas ou outro contrabando.

Tenho certeza de que você pode propor outros aspectos de segurança e proteção, se pensar o suficiente.

Shaharin Yussof
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1, 2, 3: Tudo errado, pois há muitos controles antes do embarque. Você não pode embarcar sem um passaporte / ID e ele é lido eletronicamente, portanto, não há sobrecarga no armazenamento dos dados, em vez de apenas checá-los no banco de dados.
Maaartinus 19/10/2014