O título é muito básico, mas eu tenho uma pergunta tríplice sobre códigos de voo.
Quem decide um código de voo, quem o usa (ou se espera que ele o use) e o que isso significa?
Temos algumas perguntas no site sobre códigos de voo (geralmente chamados de números de voo). Eles lidam com o fato de que ele pode ser pilotado por vários aviões , que podem (ou não) identificar de maneira única um conjunto de origem, destino e horário de partida dos voos ou que lidam com legalidade . Eu verifiquei a Wikipedia para aprender mais sobre isso, mas embora pareça listar o que não é (um identificador de avião) ou listar algumas tradições sobre numeração, ele realmente não define o que é (além de "identificar um voo", mas eu acha que define uma rota de vôo, não apenas um vôo).
Então, o que um código de vôo realmente identifica? Uma rota de voo [comercial, de passageiros]? Quem decide / valida? Uma companhia aérea, ou a IATA, ou alguma outra organização? E para quem é destinado? Aeroportos, funcionários de companhias aéreas e viajantes?
Respostas:
O número do voo tem basicamente duas partes, os dois primeiros caracteres identificam a companhia aérea que está vendendo o voo e os dígitos restantes são o identificador de voo da companhia aérea.
Os dois primeiros dígitos são o código da companhia aérea atribuído pela IATA, que era originalmente baseado no nome da companhia aérea, ou seja: BA - British Airways, DL - Delta, etc. ainda estão disponíveis (incluindo numerais, que geralmente são combinados com uma letra).
Os caracteres restantes (de 1 a 4) são o designador interno da companhia aérea para esse voo. A maioria das companhias aéreas possui um sistema de numeração, como 1 a 1999 para voos domésticos, 2000-4999 para vôos internacionais, 5000 a 7999 para vôos com código compartilhado, etc.
Da mesma forma, as companhias aéreas são livres para escolher como atribuir números de voo a um voo ou a uma série de voos. Esse aspecto pode ser mais confuso, porque não há muita consistência, mesmo dentro de uma única transportadora. Um número de voo pode ser atribuído a um vôo que passa de A a B. Um número de vôo pode ser atribuído a um vôo que vai de A a B a C (mesmo que mude de aeronave em B). Um número de voo pode ser atribuído a uma viagem de ida e volta, de A a B a A.
Às vezes, os números de voo com compartilhamento de código podem coincidir com o número da companhia aérea em operação ou, mais frequentemente, simplesmente usar o sistema de numeração da companhia aérea vendedora.
O número do voo usado para o controle de tráfego aéreo é diferente, pois a parte da companhia aérea é um código de três letras combinado com o número do voo original. Eles também usam o número da cauda, que é único para cada aeronave individual. Os números de cauda são atribuídos com base nas regras do país em que a aeronave está registrada.
Devido às numerosas companhias aéreas surgindo, os códigos de três dígitos das companhias aéreas em breve também poderão ser comuns no lado do viajante.
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