Comecei a voar recentemente e, nos últimos dois anos, estava em um avião cerca de uma vez por mês. Todas as minhas viagens foram entre cidades europeias. Tenho usado com sucesso a Ryanair, Wizz Air e Vueling com zero experiências negativas. Estou considerando as companhias aéreas de serviço completo há algum tempo, mas toda vez que as verifico, seus preços são uma ordem de magnitude mais alta. Normalmente, pago em torno de € 100 nos dois sentidos (e outros € 100 em bagagem e viajo para a cidade a partir do aeroporto de satélite), enquanto as companhias aéreas de serviço completo cobram € 1.000-2.000 pelo mesmo voo.
Uma motivação em que consigo pensar são as viagens de negócios, nas quais você fica em algum lugar por um dia e não pode pagar a hora adicional no ônibus / trem a caminho da cidade principal. Além disso, gosto de ter amplo espaço para as pernas, mas posso sofrer um pouco de desconforto por uma hora para economizar mil dólares.
Quais são as outras razões para pagar todo esse dinheiro?
fonte
Respostas:
Muitas razões! A maioria se resume a priorizar tempo e conveniência sobre o custo.
fonte
Você realmente quer estar em algum lugar na hora. Eu tinha um voo da Air France de Budapeste para Paris que não voava e eu disse à recepção que precisava estar em Paris na manhã seguinte às 10h e é isso. Eles me colocaram em um voo da Lufthansa via Munique e eu cheguei a tempo. Você acha que um baixo custo seria isso? Na melhor das hipóteses, você pode remarcar gratuitamente na pior das hipóteses, obtendo o dinheiro que as leis da UE prescrevem.
fonte
Além da excelente resposta da jpatokal , as companhias aéreas de baixo custo vendem um bilhete de ida, enquanto as operadoras de serviço completo vendem um bilhete de volta. Isso significa que a companhia aérea do orçamento tem responsabilidades consideravelmente mais baixas para você se as coisas derem errado.
Quando você tem uma passagem de volta, a companhia aérea tem obrigações com você a partir do momento em que você faz o check-in para o voo de partida: em particular, elas são obrigadas a levá-lo para casa novamente. Se o tempo estiver impossível no dia do seu voo de volta, é necessário colocá-lo em um hotel e levá-lo para casa o mais rápido possível. No entanto, se você estiver viajando com dois bilhetes só de ida, estará sem sorte. Sua viagem para casa é uma jornada separada, que não começa até você fazer check-in para esse voo. Se hoje não houver voos por causa do clima, a companhia aérea poderá simplesmente cancelar o seu voo e efetuar um reembolso,
fonte
De 1000 a 2000 € não é uma tarifa "normal" para um voo de curta distância na Europa, mesmo com companhias aéreas de serviço completo herdadas. A maioria deles terá tarifas baratas um pouco acima do preço das companhias aéreas de baixo custo (se você reservar com antecedência um bilhete de ida e volta não flexível). Até as tarifas completas de um bilhete flexível reservado no último minuto ou de classe executiva devem estar na casa das centenas, e não dos milhares de euros.
No entanto, você pode encontrar tarifas a partir de 2000 €, mas isso é melhor considerado como uma falha no sistema de reservas resultante de uma maneira muito complicada de criar tarifas aéreas .
Muitas vezes isso acontece ao procurar voos de uma companhia aérea que não os opera na área e simplesmente revende passagens de parceiros. Nesses casos, quase sempre existem tarifas melhores disponíveis. O engraçado é que um site mostrará a você a loucura, mas um mecanismo de pesquisa revelará roteiros mais lógicos ou talvez até os mesmos vôos por um preço mais baixo.
Por fim, observe que nem todos os passageiros do avião estão pagando a tarifa ponto a ponto. Alguns dos voos de curta distância que você já deve ter visto são realmente voos de alimentação para levar passageiros de longa distância a um hub. Quando combinado com um voo intercontinental, o voo de curta distância pode ser essencialmente gratuito e todo o bilhete mais barato que um voo direto de longa distância para o seu destino a partir do aeroporto de partida. Mais uma vez, resultados contra-intuitivos de regras complexas de tarifas.
Portanto, ninguém precisa de um motivo para pagar tanto dinheiro. Principalmente, as pessoas pagam um pequeno prêmio por todos os motivos detalhados em outras respostas (conveniência de voos sem escala e melhores aeroportos, esperança de um serviço melhor em caso de operações irregulares, pontos para programas de fidelidade), especialmente se não estiverem pagando por os próprios bilhetes. E, às vezes, a companhia aérea de serviço completo pode ser a única maneira de chegar ao seu destino ou até ser mais barata que uma companhia aérea de baixo custo.
fonte