Durante minha última viagem à França de carro, notei que as autoestradas francesas têm uma marcação de estrada um tanto estranha que eu não conheço.
Normalmente, existem duas faixas indo na minha direção em uma rodovia. Essas faixas são separadas por uma linha tracejada indicando que eu posso atravessar essa linha para passar carros movendo-se para a faixa esquerda.
Algumas centenas de metros antes de cada saída, a frequência desses traços muda. Eles estão muito mais próximos, mas ainda não formam uma linha sólida. Assim que a saída é passada, a linha volta para traços espalhados mais afastados, exatamente como antes.
Caso você não saiba o que quero dizer, dê uma olhada, por exemplo, nesta saída da estrada perto de Paris no Google Maps .
O que significam esses traços perto da saída? Devo não mudar de faixa nesta área?
Respostas:
É chamado de " linha de dissuasão " (literalmente "linha de dissuasão"). A idéia é indicar que é tarde demais para mudar da faixa mais à esquerda para a saída. Mas não é estritamente proibido cruzar a linha, especialmente na outra direção (da faixa da direita para a faixa da esquerda), por exemplo, ultrapassar ou abrir espaço para alguém entrar na estrada.
De acordo com as diretrizes publicadas pelo ministério, usar uma linha reta para esse fim é considerado “muito limitador” (“contra- trop ”) e reservado para situações especiais, quando a saída é “particularmente difícil”. As auto-estradas alemãs têm marcações ligeiramente diferentes para transmitir a mesma ideia.
Na França, as mesmas marcações também são usadas nas estradas rurais, quando ultrapassagens não são estritamente proibidas, mas devem ser feitas apenas para veículos particularmente lentos. Nos dois casos, significa mais ou menos a mesma coisa: cruzar a linha não é proibido, mas você é incentivado a não fazê-lo se puder evitá-la.
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Esta página chama essas linhas de linhas de dissuasão , dizendo que, embora a travessia seja permitida, ela é desencorajada.
E para o que eu acho que é um site mais confiável, aqui está um site que oferece testes no código automático francês. Tem uma página nas marcações . Oferece:
Qual google traduz como:
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De acordo com a Convenção de Viena sobre Sinais e Sinais de Trânsito ( http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/signalse.pdf ), Capítulo IV, Artigo 26, parágrafo 2 (a), uma linha quebrada pode seja utilizado (i) "para demarcar faixas" ou (ii) "para alertar a aproximação a uma linha contínua ... ou a aproximação a outra seção da estrada que apresente um perigo específico".
2 (b) continua dizendo que "a relação entre o comprimento dos intervalos entre os movimentos e o comprimento dos movimentos deve ser substancialmente menor" quando o significado é o de (a) (ii).
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Eles indicam que o tráfego ficará mais lento para deixar a saída e se estenderão para indicar que o tráfego mais lento estará entrando.
Na Europa, não é legal ultrapassar de perto, por isso é um lembrete para motoristas educados saírem (se possível) para permitir que o trânsito mais lento saia e entre.
Não é ilegal cruzá-los, mas os gendarmes sempre podem encontrar algo errado se o impedirem.
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Essa é realmente uma maneira de dizer que, se já não estiver na faixa mais à direita, é tarde demais para entrar na direita para alcançar a rampa de saída em condições seguras. Os motoristas devem se preparar em breve para chegar à posição correta para sair antes que seja alcançado, pois há sinais em breve que mencionam a distância restante.
Alguns motoristas imprudentes ainda fazem isso, o que é uma jogada bastante perigosa.
Nota: isso não tem relação com os traços grossos que delimitam o início e o fim das rampas de saída e entrada. Se esses traços forem vistos na estrada principal que delimita a faixa mais à direita, eles marcam uma faixa reservada para caminhões e veículos lentos (60 km / h) durante uma seção subida. O sinal azul do disco marcado com "VEÍCULOS ALUGUEL" (veículos lentos) deve ser visto no início.
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