Concluindo a segunda etapa da viagem em um dia diferente

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Alguém já teve experiência em reservar um voo através de uma cidade do meio (B) que custa menos que um voo de (A) a (C) ou de (A) a (B) + (B) a (C) e depois interrompeu o voo no meio do caminho, pedindo permissão à companhia aérea para completar o diário completo um ou dois dias depois? Isso será um problema?

FrequentWings
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Uma passagem curta de um ou dois dias é muito comum, principalmente para voos de longo curso. Na última vez que voei de Auckand para Paris, parei em Tóquio no caminho para lá por dois dias e em Xangai no caminho de volta por um dia. Não está claro o que você quer dizer com "interrompeu o voo no meio do caminho", pois qualquer alteração no seu bilhete simplesmente incorrerá nas taxas normais de alteração impostas pela sua companhia aérea.
Greg Hewgill
Você tem experiência com esta viagem em voos domésticos?
FrequentWings

Respostas:

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Faço muito isso, e a resposta é: depende!

Ao definir o preço de um bilhete internacional, você pode fazer uma pausa de 23 horas e 59 minutos em qualquer cidade que conecta antes de contar como uma parada. * Como tal, se você passar 23 horas em B, ainda está, do ponto de vista de preços, "conectando" entre A e C. Você estaria livre para deixar o aeroporto neste momento, sujeito a qualquer requisito de visto.

(Quando o preço de ingressos totalmente nacionais é geralmente reduzido, o tempo é reduzido para cerca de quatro ou cinco horas, mas não há regra rígida neste caso.)

No entanto, você deve organizar isso no momento da emissão do bilhete. Simplificando, as tarifas aéreas baratas não são mutáveis. Você não pode esperar caminhar até a mesa de emissão de bilhetes e conseguir isso no dia.

Agora, se você quiser uma pausa superior a 24 horas, isso é chamado de "parada". Muitas vezes, isso provocará uma precificação cara do bilhete. Por exemplo, se você estava viajando de Nova York a Copenhague via Londres, a introdução de uma parada em Londres costuma dobrar o preço do bilhete. No entanto, muitas vezes não. Se você estiver viajando pela Emirates, eles ficarão felizes em fazer uma escala grátis no Dubai.

Em termos gerais, a única maneira de saber é alimentar seus requisitos no mecanismo de preços e ver o que sai do outro lado.

Para fazer isso, use a opção "multicidade" e alimente seus requisitos como AB, BC, CA (ou o que for). Mas um truque que você pode tentar é sempre verificar se consegue chegar AB e BC partindo dentro de 24 horas, porque geralmente mantém o preço igual ao da tarifa AC / CA.

(* Isso também se aplica a componentes de tarifa que são totalmente nacionais, desde que incluídos em um bilhete que também inclua componentes de tarifa internacional; mas, ocasionalmente, as tarifas domésticas podem anular essa presunção por uma declaração explícita na categoria Paradas.)

Calchas
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Caso contrário, +1, mas as calculadoras de tarifa "multicêntricas" muitas vezes não são capazes de calcular escalas corretamente e, em vez disso, encadearão maneiras absurdamente caras. Normalmente, encontro tarifas baratas onde as condições permitem escalas baratas / gratuitas e trabalho com um agente de viagens para efetivamente reservar.
jpatokal
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@jpatokal Encontre uma pesquisa multicity melhor! Uso matrix.itasoftware.com e depois livro por telefone com a operadora. Mas se você já tem um bom AT, então ótimo
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Sim, eu também uso o ITA Matrix, mas as pessoas não familiarizadas com o conceito de escalas provavelmente não!
jpatokal
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Você já fez isso com viagens domésticas? Tomado o segundo voo mais tarde? Como a companhia aérea reage à solicitação se for feita entre os dois voos? Obrigado pela ajuda.
FrequentWings
@FrequentWings Sim. Simplesmente, preço o bilhete usando os voos nos horários desejados e depois compro o bilhete. Não há procedimento especial.
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