Por que alguns cartões de embarque não mencionam quando os portões se fecham?

Por que alguns cartões de embarque não mencionam quando os portões se fecham?

Por exemplo, vi recentemente:

Enquanto alguns cartões de embarque mencionam quando os portões se fecham:

Há algumas razões:

1. O tempo de fechamento do portão pode não ter sentido. Não há um momento estrito em que o portão se feche. A equipe pode fechar o portão mais cedo (se todos estiverem a bordo) ou mais tarde (pode haver várias razões para fazê-lo).
2. O tempo de embarque também não significa muito. Eu já vi muitas vezes quando o embarque começou bem depois do horário do embarque ou mesmo do fechamento do portão.
3. Ambas as vezes dependem muito das políticas do aeroporto. Alguns aeroportos anunciam o portão 1 hora antes da partida, enquanto alguns aeroportos mostram o número do portão quase um dia antes da partida.

Geralmente, as companhias aéreas colocam duas vezes no bilhete: - Hora de partida - a hora de partida programada. O mesmo horário do seu ticket e o horário mostrado em todos os monitores. - Horário de embarque / horário de fechamento do portão - o horário que a companhia aérea o incentiva a não ficar longe do portão, para que o voo possa ir sem demora.

O formato ATB original (bilhete automatizado / cartão de embarque) não incluía o campo de tempo separado "portão fecha" e "portão abre"; havia apenas um campo para "horário de embarque". Na ilustração abaixo, é impresso como "BOARD TIME". A especificação descreve esse campo apenas como "Tempo em branco ou de embarque ... quando disponível no momento do check-in" sem mais detalhes sobre o início ou o final do embarque. Provavelmente, decisões diferentes foram tomadas pelos aspectos práticos enfrentados por diferentes companhias aéreas no momento em que o formato foi adotado.

Fonte: Resolução IATA 722c (Anexo A), Manual de resoluções da IATA Passenger Services Conference (30ª edição).

A regulamentação estrita dos cartões de embarque visava permitir a interoperabilidade entre bilhetes e cartões de embarque entre as companhias aéreas membros da IATA por meio do reconhecimento óptico automático de caracteres. Obviamente, isso não é mais necessário.

Embora o lado esquerdo (intitulado "Bilhete de Passageiro e Verificação de Bagagem") não seja de uso comum desde que os bilhetes em papel foram retirados (com algumas exceções *), o lado direito "Cupom de Passageiro" ou talão de cartão de embarque permaneceu consistente por muitas décadas , e somente nos últimos anos começou a desaparecer.

* AA deve ter tido cerca de duas décadas de papel de ingresso no estilo ATB em uma loja em algum lugar: eu ainda estava recebendo esses cartões de embarque fofos nos anos 90 em 2016.