Percebo que o Aeroporto Internacional do Dubai é o terceiro aeroporto mais movimentado do mundo (depois de Atlanta e Pequim) na lista da Wikipedia dos aeroportos mais movimentados do mundo .
Isso me parece meio estranho, já que os Emirados Árabes Unidos são um país relativamente pequeno e estão longe de grandes centros populacionais. Por que há tanto tráfego de passageiros passando por Dubai?
Por exemplo, Riyadh tem mais que o dobro da população de Dubai, e a Arábia Saudita triplicou a população dos Emirados Árabes Unidos, mas o Aeroporto de Riyadh, apesar de estar muito próximo a Dubai, não está nem entre os 30 primeiros.
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Lemuel Gulliver
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Respostas:
Geografia
Dubai está convenientemente localizado entre várias regiões geográficas grandes e importantes: a África tem uma população de 1,1 bilhão, a Ásia possui 4,4 bilhões e a Europa 745 milhões. Cerca de 70% dos viajantes estão conectando passageiros na Emirates.
Investimento
Como outros salientaram, a Emirates investiu pesadamente em economias de escala, como o A380. Eles também conseguiram assentos dianteiros em várias áreas econômicas em rápido desenvolvimento.
Isso não passou despercebido: a Turkish Airlines fez grandes pedidos e está tentando uma estratégia semelhante para obter um pedaço do bolo. Istambul apresenta números anuais de aumento de passageiros na faixa de 10% a 20% nos últimos anos.
Política
Os Emirados Árabes Unidos adotaram adequadamente a aviação como uma ferramenta econômica. Eles realmente querem a aviação para o tráfego de passageiros e dinheiro que ela traz; contribuiu para o crescimento de Dubai como um centro econômico. Ao contrário de outras cidades onde as disputas sobre barulho e poluição são debatidas por anos, elas estão no processo de construção de um novo aeroporto com cinco pistas no deserto, logo após a prancheta. O fato de estar em uma área conhecida como 'Dubai World Central' deve sugerir suas ambições. O fato de toda a área também ser um deserto desabitado é bastante útil.
Essa estratégia não é única. A Singapore Airlines, por maioria estatal), por exemplo, é enorme e ajuda a impulsionar sua economia.
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A maioria dos aeroportos mais movimentados do mundo são hubs (Atlanta, Heathrow, Frankfurt, para citar alguns).
A Emirates usa Dubai como sede e é um dos principais players na transferência de tráfego entre Europa, Ásia e Oceania.
Como é o centro principal, quase todos os voos de longo curso (além de vários na área) fazem a transição por Dubai.
Como resultado, muito tráfego aéreo / de passageiros: D
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Compare seu tamanho com os carros e caminhões abaixo da ponte. Dependendo de como o proprietário do avião decida configurar os assentos, um deles pode acomodar até 853 passageiros, embora a maioria dos operadores tenha se contentado com menos.
Existem várias companhias aéreas em todo o mundo pilotando o A380, por exemplo, a Air France tem 10 , a Lufthansa tem 14 , a British Airways tem 9 , a Qantas 12 e assim por diante.
A Emirates, companhia aérea com sede no Aeroporto Internacional do Dubai, possui atualmente 65 (!) Deles, no entanto, encomendou um total de 140 (!!). Além disso, eles também têm 128 B777-s (cada um comporta cerca de 300 passageiros), 18 A330-s (~ 280) e alguns outros.
Todos esses aviões combinados formam uma frota impressionante, todos esses aviões que chegam e partem constantemente criam muitas conexões - você pode ir de praticamente todas as grandes cidades do planeta a qualquer outra grande cidade do planeta com apenas uma única mudança de avião Em Dubai.
Essa é a razão pela qual Dubai está tão ocupado, a maior parte desse tráfego consiste em trânsito de passageiros.
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Quase todos abordaram o fato de Dubai ser um centro para a Emirates (e a Qantas para suas operações na Ásia) e uma grande parte desse tráfego é de passageiros em trânsito.
O próprio Dubai é uma metrópole grande e vibrante, que gera muito tráfego para a área; possui muitas das primeiras / maiores / maiores do mundo - começando pelo Burj Khalifa e arredores (por exemplo, a Ferrari World em Abu Dhabi tem a montanha-russa mais rápida) etc. Isso também ajuda a atrair tráfego.
Também ajuda que politicamente Dubai e os Emirados Árabes Unidos sejam áreas relativamente estáveis.
Dubai é uma megacidade regional de compras. A cada ano, há o Dubai Summer Surprises e o Dubai Shopping Festival; mas gostaria de abordar os outros pontos válidos em sua postagem:
Especificamente para Riyadh e outros grandes aeroportos da Arábia Saudita como Jeddah e Dammam; a razão pela qual esses grandes aeroportos têm tão poucos números de passageiros é porque a Arábia Saudita é notoriamente difícil de obter vistos. Compare isso com Dubai, que tem visto na chegada, e-gate para várias nacionalidades e solicitações de visto disponíveis on-line, facilita a parada no Emirado, aumentando ainda mais seu apelo.
Há uma quantidade significativa de tráfego aéreo local (e a Arábia Saudita também possui companhias aéreas privadas, como a Flynas ) - mas, devido à falta de iniciativas turísticas e restritas aos cidadãos do GCC, reduz o número de passageiros que passam por essas áreas ( ajuda que o trânsito ainda seja uma situação sem visto na Arábia Saudita, mas o operador local tem muito poucos voos de trânsito).
A não ser nas viagens religiosas, como durante o tráfego anual de passageiros no Hajj , é apenas um pontinho no radar.
Em outras áreas do Oriente Médio, como o Bahrein (que também possui políticas de vistos muito liberais), simplesmente não há empate suficiente para atrair passageiros. A transportadora de bandeira do Bahrein Gulf Air (que costumava ser a companhia aérea nacional do Bahrain, Catar, Abu Dhabi e Omã) está passando por uma revisão para modernizar suas operações, gerenciamento e frota.
No entanto, o Catar está expandindo agressivamente suas capacidades de viagem, com a expansão de seu principal aeroporto e a Qatar Airways sendo a primeira companhia aérea a voar com o 787. É muito agressivo ir atrás da Emirates / Etihad, especialmente nas rotas européias de longo curso e asiáticas lucrativas. também concorre com a Emirates por acordos de patrocínio.
Localmente, você vê muitos preços competitivos entre os dois.
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