Eu sei que há toneladas de perguntas como essa em fóruns de viagens, mas todas as informações que consegui encontrar até agora dizem respeito à conexão de / para voos com destino aos EUA (que parece ser 90% de todo o tráfego turístico das Bahamas).
No entanto, estarei viajando da Europa (LHR) para Exuma e vice-versa. Como as partidas fora dos EUA usam o mesmo terminal dos vôos domésticos das Bahamas (em oposição às partidas dos EUA que usam um terminal separado, exigindo um ônibus), e também porque a alfândega dos EUA é notoriamente fraca (ou, digamos, pedante), suponha que os tempos de transferência necessários para os voos dos EUA sejam moderadamente relevantes para os voos com destino à Europa.
Alguém tem experiências específicas com isso?
O problema específico é o seguinte: Meu voo GGT - & gt; NAS chega às 19:55 e NAS - & gt; LHR sai às 21:45. O voo anterior GGT - & gt; NAS é 13 horas mais cedo às 6 da manhã, e eu gostaria de evitar ter que levantar às 3 da manhã no meu último dia de férias. Note que estas são reservas separadas, então eu teria que pegar minha bagagem e reavaliar.
A mesma pergunta está relacionada à outra direção (LHR - & gt; NAS - & gt; GGT) também, mas depois tenho 3 horas entre os vôos, o que deve ser bom.
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Respostas:
Uma opção geral - não mencionada nos comentários - é examinar as informações históricas de atraso. Quantas vezes o avião está atrasado e quão tarde é? Isso está disponível em vários sites; Sou fã de Flightradar24 , que mostra a pista precisa para os tempos de pista, mas Flightaware é outra boa opção - especialmente em áreas onde as companhias aéreas realmente atualizam seus sistemas (no meu local atual esse comportamento é desigual na melhor das hipóteses ...)
Então, pegando o vôo do GGT-NAS como exemplo, e assumindo que você está falando sobre o vôo UP373 - que agora está programado para chegar às 19:40 ...
Radar de vôo mostra, nos últimos 5 vôos voados, um atraso mínimo de 5 minutos e um máximo de 1h25m. E lembre-se, é a hora em que o avião pousou, não o tempo que ele chegou ao terminal - embora, nesse caso, a diferença não seja enorme.
Flightaware mostra detalhes semelhantes - atrasos de cerca de 4 minutos a 1 hora e 28 minutos nos últimos voos para os quais possui dados.
Em ambos os casos, você pode pagar alguns dólares para ver mais informações, e a Flightaware também lhe dará 4 meses de histórico apenas para se registrar.
Isso te diz tudo? Não é bem assim. Atrasos podem ser mais comuns em certas épocas do ano (temporada de furacões, talvez). Talvez uma mudança de horário aumente ou diminua a pontualidade futura.
Mas armado com esta informação, alguns detalhes sobre o aeroporto em questão (como você diz, Nassau não é exatamente JFK ou Frankfurt), e uma idéia do seu apetite por risco, você pode decidir se quer dar uma chance. Neste caso, eu provavelmente não o faria (especialmente porque agora parece haver uma segunda companhia aérea com tempos de voo melhores para Nassau).
Finalmente - como um vôo de 30 minutos tem um atraso tão longo? Simples. É o fim do dia. O avião está voando por cerca de 14 horas, e os atrasos de 5 ou 10 minutos aqui e ali, os problemas com a entrada e saída de bagagem, os atrasos para a decolagem - todos eles se somam.
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