Ouvi dizer que na Holanda em breve haveria um ônibus autônomo, e este seria o primeiro a compartilhar a estrada com outros carros.
Existem também outros lugares com carros autônomos, mas eles viajam em faixas dedicadas.
Eu acho que essas coisas são incríveis e vão revolucionar o transporte. Mal posso esperar para experimentar. Onde posso encontrá-los?
Eu preferiria um carro / ônibus compartilhando a estrada com outro tráfego, mas se não fosse possível tentar um em uma faixa dedicada já seria bom.
Respostas:
Não conheço nenhum lugar em que você já possa usar um ônibus que compartilha a estrada com outros veículos, mas em Roterdã, na Holanda, há um ônibus que circula autonomamente em uma faixa dedicada com cruzamentos. É guiado por uma tira magnética sob o solo, mas controla autonomamente sua velocidade. Faz isso desde 1999 já.
Fonte da imagem
É chamado de ParkShuttle II e é usado para conectar um parque de negócios a uma estação de metrô próxima (a linha azul na imagem).
Fonte da imagem
Mais informações podem ser encontradas aqui . Você pode assistir a um vídeo do YouTube gravado por dentro aqui .
fonte
O autônomo que compartilha vias públicas com outro tráfego na Holanda é o "WEpod" (link em holandês) .
(imagem do feed do Twitter da Universidade de Wageningen)
Até onde eu sei, eles foram testados nos últimos meses de 2015 e estarão disponíveis para os visitantes experimentarem em maio e junho de 2016, viajando entre a estação ferroviária de Ede / Wageningen e o campus da universidade de Wageningen (cerca de 8 km, a 25 km / h).
Não sei se eles planejam se tornar permanentes.
fonte
Esta pode não ser a resposta que você estava procurando em um sentido mais rigoroso, mas apenas para bancar o advogado do diabo bem rápido: você sempre pode comprar um Tesla ou agendar um test drive!
Eu não sei se eles já estão alugados em qualquer lugar, mas você sempre pode ir em frente e agendar um test drive, que é gratuito e você compartilha a pista com outras pessoas
O piloto automático recebeu ótimos comentários , até onde eu sei. Lembre-se, não é 100% autônomo: D
fonte
Atualização 2016/03/23 Atualmente, o sistema está operacional e pode ser testado em Sion. Ele funciona de terça a domingo à tarde e há um site com horários e mensagens de interrupção, além de outras informações importantes. O teste será executado até outubro de 2017.
Há um sistema de ônibus sem motorista a ser lançado na área antiga da cidade de Sion, na Suíça. Atualmente, está sendo testado e será aberto gratuitamente ao público na primavera de 2016 por um período de 2 anos. A área em questão é uma área de pedestres sem carros, mas tenho certeza de que a interação do ônibus com a área de pedestres bastante movimentada também será interessante para experimentar.
(foto acima do artigo vinculado de swissinfo.ch)
Este sistema é bastante comparável a um sistema semelhante que foi usado no campus da EPFL em Lausanne, que teve um período de teste público no ano passado.
fonte
Há o Heathrow Pod - pequenos carros elétricos autônomos em pistas dedicadas.
Imagem do PRT ultra global .
O Heathrow POD é gratuito entre o parque de estacionamento T5 e o Business Parking. Ela corre muito perto do final da pista, para que você possa ter uma excelente visão do pouso dos aviões. De dentro do T5, siga as indicações para 'Heathrow pod'. É uma coisa divertida de fazer se você tiver um pouco de tempo livre em Heathrow (principalmente com crianças).
O site da empresa possui um interessante simulador de software para download, que você pode usar para planejar e simular sua própria rede de pods.
Se você não se importa em ser um pouco maior, muitos aeroportos em todo o mundo têm sistemas automáticos de transporte por trilhos , alguns dos quais não são tão diferentes dos ônibus autônomos em pistas dedicadas.
[ Imagem de LERK
Atualizar:
A BBC agora está relatando que os veículos baseados nos 'pods' usados em Heathrow devem ser usados para um projeto de teste em Greenwich, onde não terão faixas próprias:
Os primeiros carros sem motorista de Londres baseados nos 'pods' de Heathrow , BBC News, Jane Wakefield, 29 de janeiro de 2016
fonte