Por que os motoristas negam o serviço enquanto pagam usando Ola Money?

Eu uso táxis para viagens diárias. Mas tenho enfrentado alguns problemas recentemente. Quando reservo táxis Ola em Bangalore, na Índia, o motorista pergunta como vou pagar. Se eu disser que vou pagar usando o Ola Money, eles geralmente negam o serviço e cancelam a reserva. Estou curioso por que eles fazem isso? Faz alguma diferença se eu pagar usando o Ola Money em vez de dinheiro?

editar Obrigado @DumbCoder pelo link para o artigo do New Indian Express sobre táxis de Chennai e Ola Money. No caso específico de Ola, parece que a reclamação é um atraso no pagamento; embora o driver deva ser creditado dentro de dois dias úteis após a transação, aparentemente Ola não foi pontual, às vezes não pagando por quase uma semana.

No geral, trabalhadores independentes em indústrias tradicionalmente baseadas em dinheiro geralmente preferem dinheiro a cartões de crédito ou sistemas de pagamentos alternativos. A resistência dos taxistas aos cartões de crédito, por exemplo, é um desafio conhecido . O atraso no pagamento é apenas um entre vários motivos comumente citados.

Pagamento imediato

Quando um motorista de táxi, cabeleireiro, garçonete ou outro trabalhador faz um serviço para você, dar-lhes dinheiro é uma recompensa imediata. Eles poderiam gastá-lo imediatamente se quisessem - e às vezes precisam.

Por outro lado, eles não terão acesso imediato aos fundos transferidos por meio de um sistema de pagamento ou com cartão de crédito. É mais barato e mais seguro para o processador "varrer" os fundos de várias transações juntos, em vez de processá-los em tempo real, para que o trabalhador não seja pago até muito tempo após a transação, às vezes dias depois. Como alternativa, também como precaução contra fraudes, o sistema de pagamento pode colocar os fundos em espera antes de transferi-los para o trabalhador. Ou eles podem se reservar o direito de reverter a transferência dentro de um determinado período ou exigir que um determinado saldo seja mantido na conta. Ou eles podem manter os fundos por razões de fluxo de caixa.

Para aqueles de nós em empregos assalariados, que estão acostumados a esperar algumas semanas pelo pagamento, isso pode não parecer tão terrível. Mas considere que os salários nesses empregos de serviço são muito mais baixos e os trabalhadores também estão pagando as despesas do trabalho - o motorista do táxi precisa comprar combustível, o cabeleireiro pode precisar comprar produtos de modelagem e assim por diante. Esperar vários dias para receber o pagamento pelo seu trabalho, embora sua taxa de gastos não seja alterada, é oneroso.

Considere também que, mesmo que os fundos sejam transferidos imediatamente, sem retenções, o trabalhador ainda deve retirá-los de alguma forma utilizável. Os fundos podem ser transferíveis para uma conta bancária, mas a partir de 2014, 2 bilhões de adultos ainda não possuem uma conta bancária (mesmo nos países ricos - existem cerca de 17 milhões de americanos " sem banco "). Se você possui uma conta bancária, precisará fazer uma parada adicional em um caixa eletrônico ou agência para sacar dinheiro e possivelmente pagar uma taxa - a loja da esquina pode não aceitar cartões de débito e será ainda mais menos propensos a aceitar outros sistemas de pagamento alternativos.

Honorários

É amplamente divulgado o quanto os taxistas odeiam cartões de crédito - eu tenho visto reclamações da América do Norte e da Europa. Dependendo da regulamentação local, o custo de instalação e manutenção das máquinas pode ser colocado no driver. Mas igualmente frustrante para eles é que as tarifas que eles podem cobrar podem ser regulamentadas, mas continuam sendo responsáveis ​​pelo pagamento das taxas de processamento de cartão de crédito, geralmente ao proprietário do táxi, se não ao banco. Em 2013, em Boston, essas taxas teriam chegado a 5 ou 6% e, embora as tarifas tenham aumentado, as taxas de aluguel também foram aumentadas .

Novamente, não sei as especificidades de como o Ola Money é administrado, mas uma taxa de transação também é um recurso de outros sistemas de pagamento alternativos, como Venmo ou PayPal.

Em Nova York, os taxistas foram atenuados apenas ajustando a opção "gorjeta" padrão para 20%, com uma gorjeta sugerida de 30% - o dobro ou o triplo da tarifa tradicional. Em outras jurisdições, é costume aplicar uma sobretaxa para transações que não sejam em dinheiro, mas esse não é o caso em todos os lugares.

Fraude de estorno

Também existe o risco de o cliente relatar fraudulentamente que a transferência não foi aprovada, resultando no trabalhador não receber os fundos e possivelmente ter sua conta congelada durante uma investigação. Este não é apenas um risco teórico. Nos EUA, estornos contra cartões de crédito (casos em que o consumidor contesta uma cobrança, forçando o banco a reembolsar o dinheiro) foram estimados para custar às empresas US $ 11,8 bilhões em 2012, e cerca de 86% dos estornos são considerados fraudulentos. A fraude amigável ainda é uma fraude, mas pior porque é o trabalhador - não o fraudador, o banco ou o criador do aplicativo - que carrega toda a carga.

Ficar "fora dos livros"

Como esses empregos fazem parte do setor informal em muitos países, trabalhar exclusivamente com dinheiro facilita evitar a notificação do governo ou de outros reguladores. Isso permite que o trabalhador sub-relate sua renda, naturalmente, porque o dinheiro pode ser gasto ou armazenado fisicamente. Mas também pode ajudar o trabalhador a evitar requisitos para se registrar nas autoridades locais, obter uma licença ou aderir a restrições de zoneamento ou mão-de-obra ou outros requisitos, bons ou ruins. Eu o compararia a taxistas em alguns países que se recusam a ligar o medidor ou fingem que o medidor está quebrado, também para que possam falsificar custos ou quilometragem.

Esse incentivo é, se é que existe, mais poderoso nas economias industrializadas do que nas industrializadas, com seus regimes regulatórios mais fortes. Não é surpresa que o inglês tenha muitas expressões para trabalhar sem sanção oficial, como trabalhar fora dos livros ou debaixo da mesa .

Os motoristas de táxi não gostam de pagar através do OLA, porque mais de sua renda aparece nos papéis e isso acabaria por levar a mais imposto de renda. A maioria dos taxistas nem sequer registra declarações de imposto de renda e o pagamento de tais plataformas acabaria trazendo-os para a rede de impostos, daí a resistência.

Há outra razão que é difícil para muitas pessoas entenderem e que apenas um membro da indústria saberia. Um táxi pode ser operado 24 horas, mas geralmente é assinado com o OLA com um nome e o segundo sujeito que dirige o táxi não deseja receber pagamentos pendentes porque o dinheiro iria para o motorista que está inscrito no OLA e isso causa apenas uma racha nas relações.