Vou embarcar em um voo por 5 horas e usarei meu iPad Air para assistir a vídeos.
A bateria será usada rapidamente, por isso preciso de um banco de potência capaz de carregá-la em tempo real.
Existem restrições para o uso de um banco de potência no voo? Que tipo de banco de potência é permitido?
Respostas:
Durante viagens extensas pela Europa, América e Ásia, não vi restrições que tenham problemas com bancos de potência abaixo de 20000mAh. Com isso em mente, um banco de energia de ~ 16000mAh seria uma boa opção; a capacidade da bateria do ipad air é algo em torno de 8000mAh, então você teria um pacote que poderia efetivamente triplicar seus dispositivos dentro do prazo.
Oficialmente, as diretrizes da IATA limitam você por horas em watts, que é Amp Hour x Voltagem . O guia de passageiros mostra quais são esses limites, mas você descobrirá que limites precisos variam entre as companhias aéreas, como a BA, permitindo apenas até 4 baterias sobressalentes por passageiro.
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Depende da capacidade em Wh (watt-hora), mas a maioria dos disponíveis no mercado deve estar OK. As diretrizes da IATA dizem que abaixo de 100Wh (multiplique Ah x V para obter Wh) é aceitável trazer a bordo e na carga, se instalado no equipamento. Se estiverem com baterias sobressalentes frouxas, você pode levar o máximo de pessoas para a bagagem de mão, mas não para a espera. Entre 100-160Wh, o mesmo se aplica, mas você está restrito a 2 baterias soltas sobressalentes e, novamente, não é permitido fazer check-in. Se mais de 160Wh, você deve declarar e deve ser embalado em carga de acordo com as diretrizes de Mercadorias Perigosas. A maioria das companhias aéreas segue o IATA diretrizes.
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