Uma escala de 1 hora em Amsterdã é suficiente?

Encontrei um ótimo preço para Genebra (para visitar um amigo), no entanto, o itinerário que encontrei exige uma escala de 1 hora (apenas) em Amsterdã. 5h55 - 6h55. Qual é a probabilidade de perder o voo de conexão, já que temos que passar pela alfândega e outros enfeites?

Eu viajo para o exterior com bastante frequência, então sei que essa é uma margem extremamente fina. Gostaria de saber se alguém sabe sobre a velocidade e eficiência de Amsterdã, ou como será essa hora do dia.

EDIT: Quero observar que o voo está chegando dos EUA, não em qualquer lugar da zona Schengen.

Se for um bilhete único, e a companhia aérea estiver disposta a vendê-lo com essa conexão, qualquer risco financeiro é dele. Se o seu voo transatlântico chegar atrasado ou o aeroporto estiver lotado, eles terão que colocá-lo no próximo voo. Se a sua bagagem não fizer a conexão, eles terão que compensá-lo de alguma forma. Portanto, se você não se importa em esperar um pouco em Schiphol pelo próximo vôo e esperar um dia ou dois para que a bagagem perdida o alcance, esse é seu único risco. Eu provavelmente estaria disposto a aceitar.

Se este for dois tickets independentes, NÃO O FAÇA. Todos os conselhos das outras respostas sobre a chance de perder o segundo voo são verdadeiros, e você teria que pagar qualquer coisa até um bilhete totalmente novo para chegar a Genebra.

1 hora entre os vôos de conexão NÃO é altamente recomendável por vários motivos - você não pode garantir que o primeiro voo chegue a tempo, mesmo que exista algum problema que possa surgir no próprio aeroporto.

Supondo que sua bagagem chegue a tempo e você conhece muito bem o aeroporto de Schiphol e irá diretamente do portão de chegada ao portão de embarque, existem muitos fatores que podem causar uma chegada tardia e a maioria deles está fora de suas mãos, alguns deles razões seriam:

• Partida tardia. Se você se atrasar, chegará tarde!
• Clima. O melhor analista de clima ainda não pode prever o clima!
• Engarrafamentos aéreos. Nos aeroportos movimentados (como Amsterdã), isso é comum quando os pilotos são solicitados a manter a posição devido ao céu encravado.
• Portões do aeroporto. Qualquer atraso ou problema técnico em qualquer avião estacionado em um portão causará atrasos na cadeia por algum tempo para todos os aviões programados para esse portão.

Meu conselho é fazer uma reserva melhor, mesmo que custe mais, mas o poupará de mais dor de cabeça. A menos que seus dois vôos sejam operados pelas mesmas companhias aéreas / aliança e em uma reserva, se algo acontecer e você perder o seu voo de conexão, será um problema das companhias aéreas e eles fornecerão acomodações até que você forneça outro voo para o seu destino final.

Amsterdã Schiphol é um dos aeroportos mais movimentados da Europa, e longas filas na frente das verificações de segurança não são incomuns - uma vez que esperei cerca de 30 minutos apenas para passar pelo controle de passaporte. Concedido, foi um feriado importante, mas ainda há algo a considerar.

Além disso, o aeroporto é bastante eficiente - há apenas um terminal e tudo é definido ao seu redor. Uma hora deve ser suficiente, exceto em circunstâncias incomuns. Por esta hora, não vou me preocupar. Veja o mapa do aeroporto com distâncias a pé - você poderá ir de um extremo ao outro em 20 a 25 minutos.

Se você vier de um país Schengen, você não será submetido a uma verificação de segurança adicional ao se transferir para Amsterdã.

Mais uma coisa a considerar: a KLM conseguiu atrasar minha bagagem em 2 de 3 vezes que voei por Amsterdã, e todas elas estavam com escalas de tamanho semelhante ao seu. Eles têm uma boa política de devolução e me enviaram alguns comprovantes pelo inconveniente.

Se você tiver um bilhete único, a companhia aérea será responsável se você perder o seu voo / se algo acontecer com a sua bagagem. Não é o ideal, mas acho que vale a pena correr o risco. Da minha experiência de voar para Schiphol às 6h do outro lado do Atlântico, eu estava fora do aeroporto dentro de 30 minutos - sem filas EM QUALQUER LUGAR, costumes incrivelmente rápidos (naquela hora da manhã). O aeroporto não é muito grande - você deve poder fazê-lo desde que preste atenção às placas, já que provavelmente será abandonado pela equipe a essa hora da madrugada, para que ninguém peça instruções sobre como perder-se. Boa sorte!

Notei na última vez que a alfândega tinha faixas expressas para passageiros em trânsito, mostrando vôos que iam embora em breve. Se o seu voo de chegada estiver atrasado, é provável que o seu voo de saída seja listado lá para que você possa pular a fila.

(Normalmente 50 minutos devem ser suficientes)

Pessoalmente, acho que nesse momento você deveria fazê-lo. Como Genebra está na área de Schengen, você não deve estar sujeito a controle de passaporte (supondo que esteja viajando de outro país de Shengen), há apenas um terminal, portanto você não precisa mudar de terminal.

Para essa curta passagem, a equipe geralmente espera na frente do primeiro avião para ajudá-lo a chegar ao segundo lugar. E mesmo que você perca, eles remarcarão você de graça.

Dito isto, por experiência pessoal, há realmente uma grande chance de que sua bagagem não seja suficiente. Na última vez em que me mudei em Amsterdã, eles se perderam nos dois sentidos, e me disseram que isso acontece com frequência se a escala for inferior a duas horas.

Transito pela AMS de manhã (geralmente é quando a hora do rush internacional começa).

1 hora é muito curta, o problema é que, mesmo que você deva sair e chegar a tempo, há muitos outros vôos chegando a esta janela (devido à redução de ruído e outras restrições, há um número muito limitado de slots de pouso disponíveis para essa janela. companhias aéreas de 2200 a 0600; portanto, a hora do rush da manhã começa a partir das 6h); e assim a fila para passar a imigração para vôos intra-schengen pode ficar muito longa, facilmente ocupando a maior parte dessa hora.

No entanto, a equipe da AMS é muito prestativa e o levará para uma faixa prioritária se você corre o risco de perder seu voo devido ao comprimento da fila. Mantenha os olhos e os ouvidos atentos para o seu voo ser chamado.

O próximo problema é o clima, especialmente o nevoeiro. No inverno, isso pode ser um problema e causar uma reação em cadeia de atrasos; para que, mesmo que você esteja no seu portão a tempo, a aeronave recebida esteja atrasada. Não é realmente um problema se você está na sua perna final - afinal, você acabará em Genebra, o único problema é que você chegará mais tarde.

O problema é que agora o aeroporto está lotado de pessoas que perderam a conexão e tudo se torna um problema - encontrar um lugar para sentar, por exemplo. A fila do banheiro. Tentar fazer um lanche será um problema, a menos que você goste de ficar em pé e comer.