Os pára-quedas são permitidos nos aviões como bagagem de cabine?
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No site da Ryanair, me deparei com uma entrada de perguntas frequentes sobre se os pára-quedas são permitidos em aviões . (Portanto, presumo que seja necessário pedir com frequência suficiente para ser adicionado à página de Perguntas frequentes de uma grande companhia aérea de baixo custo.)
Qual é a legalidade disso nos EUA, Reino Unido / UE - você tem permissão para transportar um paraquedas em um avião com segurança passada ou será confiscado / passageiro retirado para triagem? Quaisquer licenças ou outras necessárias, como as armas?
Você pode levar equipamentos de paraquedismo com e sem dispositivos de ativação automática (AAD) como bagagem de mão ou despachada.
Normalmente, uma plataforma passa pelo processo de triagem de segurança de bagagem despachada ou bagagem de mão sem a necessidade de inspeção física. No entanto, os agentes de segurança da TSA têm o dever de inspecionar minuciosamente qualquer item que levante suspeitas. Se os agentes de segurança determinarem que precisam abrir uma plataforma para inspecioná-la, você deverá estar presente e poderá ajudá-lo. Por esse motivo, incentivamos os paraquedistas a adicionar pelo menos 30 minutos à janela de chegada recomendada pela companhia aérea quando viajarem de para-quedas.
Os paraquedistas precisam adicionar 30 minutos à hora de chegada porque, embora você possa continuar em suas plataformas de paraquedismo, com e sem dispositivos de ativação automática (AAD), a segurança pode optar por abrir uma plataforma para inspecioná-la. Você deve estar presente e poderá ajudá-lo na inspeção.
Obviamente, dados os problemas de pressurização de uma cabine, a velocidade do avião e outros fatores envolvidos em uma emergência, as chances de você poder usá-lo com sucesso são extremamente ... pequenas ...
Para mim, o problema não era querer o pára-quedas comigo por razões de segurança (que circunstância exigiria o resgate de um 727 que não seria melhor atendido de outra maneira? Sim, o cenário infelizmente óbvio vem à mente , mas as probabilidades, apesar de tudo, são incrivelmente baixas). Para mim, a principal razão pela qual viajo comigo com o meu equipamento, em vez de verificá-lo, é uma simples questão de custo. Eu tenho cerca de 5 mil nele. Eu realmente não quero depender de algum idiota (ou seja, alguém que não seja eu) para levá-lo ao meu destino. Eu tive muitas instâncias da minha bagagem chegando dias depois da minha chegada e, pelo menos, uma em que, quando a companhia aérea encontrou minha bagagem, eu disse a elas para enviá-las de volta ao ORL e as buscaria lá dia seguinte, quando voltei da minha viagem (2 semanas de estadia em Nova York). Se eu'
Nunca tive atrasos na segurança com meu equipamento. Eu sempre verifico se o AAD está desligado quando saio de casa e guardo minha faca na minha bagagem despachada. Embora eu tenha feito algumas viagens rápidas no passado para Roma, Geórgia, onde não queria levar uma bagagem de mão, simplesmente deixei o canivete em casa e guardei um na casa dos meus amigos para usá-lo enquanto pulava lá. Normalmente, a segurança apenas abre as tampas para o meu principal e reserva e executa seus testes químicos e é o fim disso. Eu também normalmente NÃO sigo a recomendação da USPA e coloco meu equipamento em uma sacola. A bolsa ocupa mais espaço, e muitas vezes uso como minha mala despachada e coloco minhas roupas junto com meu equipamento diverso (a faca e o capacete de gancho, altímetro, macacão, etc.). No entanto, em viagens leves, Coloquei uma muda de roupa e meu equipamento na bolsa de equipamentos com a rampa. Eu simplesmente empacotei tudo de um lado do contêiner para facilitar o TSA de retirar a plataforma, se assim o desejarem.
Para mim, o problema não era querer o pára-quedas comigo por razões de segurança (que circunstância exigiria o resgate de um 727 que não seria melhor atendido de outra maneira? Sim, o cenário infelizmente óbvio vem à mente , mas as probabilidades, apesar de tudo, são incrivelmente baixas). Para mim, a principal razão pela qual viajo comigo com o meu equipamento, em vez de verificá-lo, é uma simples questão de custo. Eu tenho cerca de 5 mil nele. Eu realmente não quero depender de algum idiota (ou seja, alguém que não seja eu) para levá-lo ao meu destino. Eu tive muitas instâncias da minha bagagem chegando dias depois da minha chegada e, pelo menos, uma em que, quando a companhia aérea encontrou minha bagagem, eu disse a elas para enviá-las de volta ao ORL e as buscaria lá dia seguinte, quando voltei da minha viagem (2 semanas de estadia em Nova York). Se eu'
Nunca tive atrasos na segurança com meu equipamento. Eu sempre verifico se o AAD está desligado quando saio de casa e guardo minha faca na minha bagagem despachada. Embora eu tenha feito algumas viagens rápidas no passado para Roma, Geórgia, onde não queria levar uma bagagem de mão, simplesmente deixei o canivete em casa e guardei um na casa dos meus amigos para usá-lo enquanto pulava lá. Normalmente, a segurança apenas abre as tampas para o meu principal e reserva e executa seus testes químicos e é o fim disso. Eu também normalmente NÃO sigo a recomendação da USPA e coloco meu equipamento em uma sacola. A bolsa ocupa mais espaço, e muitas vezes uso como minha mala despachada e coloco minhas roupas junto com meu equipamento diverso (a faca e o capacete de gancho, altímetro, macacão, etc.). No entanto, em viagens leves, Coloquei uma muda de roupa e meu equipamento na bolsa de equipamentos com a rampa. Eu simplesmente empacotei tudo de um lado do contêiner para facilitar o TSA de retirar a plataforma, se assim o desejarem.
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Uma resposta separada, porque é mais uma discussão sobre fatos e histórias de paraquedistas reais que embarcaram em suas plataformas.
Hoje aprendi que você pode pegar seu paraquedas pessoal em voos comerciais, desde que atenda a certos requisitos
TL; DR - sim, você pode, desde que determinados aspectos sejam inspecionados e os canhões / chamas de fumaça sejam removidos.
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