Existe alguma maneira de reservar passagens aéreas separadas em um bilhete único, sem a ajuda do agente de viagens? [fechadas]

Quero saber se apenas os agentes de viagens podem reservar voos de conexão de diferentes companhias aéreas em um único bilhete ou é algo que qualquer pessoa pode fazer. Se sim, como?

Digamos que existem dois voos A e B operados pelas companhias aéreas A1 e B1.

Posso simplesmente ligar para a Companhia Aérea A1 e reservar passagem e, em seguida, ligar para B1 e reservar outra passagem e pedir-lhes para "anexá-la ao mesmo bilhete" que a A1?

editar. Por exemplo: A1 é China Airlines de TPE a BKK, B1 é Jet airways de BKK a BOM.

A maneira como um bilhete único com voos em duas companhias aéreas diferentes funciona é que o bilhete inteiro é emitido por uma das companhias aéreas - digamos, A1. As companhias aéreas têm um acordo interline que permite à A1 vender passagens no voo da B1 nas tarifas e condições que a B1 publica.

(Isso é diferente de um contrato de codeshare , em que A1 tem o direito de vender assentos em alguns dos aviões da B1, mas em que A1 define as tarifas e as paga principalmente como assentos em voos A1 nativos).

Os acordos de interlinhamento são muito mais comuns que o compartilhamento de código e geralmente existem entre a maioria dos pares de companhias aéreas de serviço completo cujas redes de rotas atendem, independentemente de alianças.

O que os agentes de viagem têm é um contrato de revendedor com a A1 que permite revender os bilhetes combinados A1 + B1 que a A1 emite. Os computadores do agente de viagens se conectam ao sistema de vendas da A1 (geralmente por meio de um intermediário chamado Sistema de Distribuição Global ) em um nível mais baixo do que o site da própria companhia aérea, para que eles possam reservar um bilhete combinado através dele.

Embora A1 possa vender bilhetes combinados, eles normalmente não projetaram seu site para fazer essas vendas além dos limites da aliança. Essa é uma decisão de marketing; eles não querem confundir os clientes on-line com a oportunidade de reservar conexões nos voos de seus concorrentes - e os clientes que precisam de conexões complexas geralmente usam agentes de viagens.

O que isso significa para você: se você puder encontrar um balcão físico de passagens para a companhia aérea A1 ou a companhia aérea B1, eles geralmente poderão vender a você um bilhete para todo o itinerário combinado nas mesmas tarifas pelas quais você pode obter o itinerário combinado em um agente de viagens (que pode nem sempre ser a tarifa mais barata que qualquer uma das duas companhias aéreas venderá sua metade sozinha ). Se eles estão dispostos a fazê-lo é uma questão diferente, mas se a companhia aérea mantiver um balcão de bilheteria aberto em primeiro lugar, eu acho que a chance é muito boa.

Mas não sei por que você gostaria que fosse assim. Você não receberá o bilhete significativamente mais barato diretamente da companhia aérea (se você não usar o canal de vendas on-line que não faz interlinha); eles apenas manterão a comissão que pagariam ao agente de viagens e possivelmente até adicionarão uma taxa de emissão própria. De fato, alguns balcões de passagens aéreas são tecnicamente apenas agências de viagens que pertencem a uma companhia aérea e carregam sua marca.

Se você está procurando uma maneira geral de "costurar" dois voos arbitrários em um único bilhete, isso não é possível (nem mesmo para agentes de viagens), porque as condições tarifárias de um determinado voo podem proibi-lo de costurar. com alguns outros.

Se você tem um itinerário específico em mente, basta fazer uma pesquisa nesse itinerário em um mecanismo de pesquisa e ele fornecerá todas as opções "razoáveis", incluindo itinerários que consistem em voos de diferentes companhias aéreas, mas que podem ser reservados em um bilhete (porque as condições da tarifa permitirem).

Posso simplesmente ligar para a Companhia Aérea A1 e reservar passagem e, em seguida, ligar para B1 e reservar outra passagem e pedir-lhes para "anexá-la ao mesmo bilhete" que a A1?

Não; somente a companhia aérea emissora pode modificar uma passagem (módulo o acordo ocasional entre duas companhias aéreas que têm uma parceria muito próxima). Você precisaria ligar para a companhia aérea A1 e pedir que eles alterassem sua reserva, se as condições da tarifa permitirem. Mas você não quer fazer isso de qualquer maneira; basta reservar os dois voos ao mesmo tempo para evitar a necessidade de remarcar.

Você também parece ter a impressão de que uma maneira simples de evitar taxas de reserva é "ligar para a companhia aérea". Geralmente, esse não é o caso e, de fato, muitas (a maioria?) Das companhias aéreas cobram taxas de serviço adicionais pelas reservas feitas por meio da central de reservas telefônicas (consulte a British Airways ).

Um bilhete da companhia aérea A não pode ser anexado a um bilhete pela companhia aérea B, eles sempre serão dois bilhetes separados e duas reservas separadas.

Talvez a companhia aérea A possa vincular as duas reservas, se a companhia aérea B estiver na mesma aliança, mas ainda houver dois bilhetes, para que você não se proteja de voos atrasados ​​e, como um bilhete único. Mas pode informar a companhia aérea B sobre sua chegada tardia um pouco antes.

Talvez a companhia aérea A possa reservar o voo na companhia aérea B para você e, em seguida, emitir um único bilhete (ou vice-versa).

Agentes de viagem e OTAs, como a Expedia, têm a capacidade de juntar reservas em várias transportadoras, mas algumas das tarifas mais baratas não permitem esse tipo de reserva.

Não conheço um site disponível publicamente que permita que você costure tarifas e companhias aéreas.

Quando você procura tarifas baratas, às vezes precisa desistir de algo, como proteção em conexões estreitas ou construir escalas mais longas, consumindo o tempo de férias.

A resposta é SIM , mas apenas para determinadas combinações de companhias aéreas .

O que determina se isso é possível é o tipo de Contrato Interline que as companhias aéreas possuem e se permite que elas reservem o estoque uma da outra.

A maioria das operadoras "principais" tem interlinhas, mas nem sempre, AA e DL, por exemplo. Algumas companhias aéreas não têm nenhuma.

Embora um itinerário de várias operadoras (que seja diferente de um bilhete) esteja vinculado (os PNRs, não os ingressos) quando reservados, não há como vincular nada após o fato.