É 'legal' para um passageiro ser arrastado de um voo com overbooking? [duplicado]

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Esta questão já tem uma resposta aqui:

Um recente escândalo vem causando ondas nas mídias sociais - um passageiro da United Air foi retirado à força do vôo após recusar a indenização devido ao overbooking do voo.

Ignorando as implicações morais e quaisquer regulamentações aéreas que a própria United possa ter, as companhias aéreas têm o direito legal de tratar um passageiro em um voo com overbooking dessa maneira?

legal Zibbobz
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Já existem duas questões extremamente semelhantes ativas, precisamos de uma terceira ...?
Moo
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A resposta curta é sim e acontece o tempo todo.
choster
@Moo Obrigado por vinculá-lo - acho que não vi essa pergunta porque as palavras que usei para escrever meu título são drasticamente diferentes, por isso não apareceu nas perguntas "sugeridas".
Zibbobz

Respostas:

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Para ser claro, não foi o United que forçosamente removeu o passageiro, era política de aeroporto de Chicago / segurança de aviação .

O passageiro foi retirado à força por não conformidade com as instruções da Polícia . A polícia foi chamada depois de não cumprir as instruções da United Personnel and Crew.

Ou seja, o passageiro poderia ter saído intocado após ser solicitado pela United ou pela Polícia do Aeroporto. Uma vez que ele se recusou a seguir as instruções da polícia, ele foi removido por qualquer meio que eles, a polícia do aeroporto, determinou que era garantido.

Uma vez A aplicação da lei estava em cena , especialmente depois que ele se recusou a cumprir, a situação era essencialmente fora das mãos do United . Eles não poderiam ter impedido a remoção, mesmo que quisessem.

Fora do cenário específico de um avião e vídeo, essa é uma ação rotineira da lei.

United estava bem dentro da lei e contratou para removê-lo do manifesto do vôo. Uma vez feito isso, ele não pode permanecer na aeronave.

O uso da força é amplamente reconhecido na aplicação da lei. Esta situação provavelmente seria regida pelas leis do Estado de Illinois: USO DE FORÇA DO OFICIAL DE PAZ EM ILLINOIS

Johns-305
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Embora eu não discorde de que a responsabilidade se enquadra no tratamento CAP / CAS da situação, isso não prova legalidade - a citação do direito local ou da aviação seria uma prova melhor.
Zibbobz
@ Zibbobz Citação adicionada. Cada estado tem diretrizes semelhantes.
Johns-305
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É claro que o fato de que foi a decisão dos policiais de empregar um determinado grau de força em vez de Unidos não significa que o grau de força e a maneira de sua aplicação fossem legais. Isso seria uma questão a ser avaliada à luz do documento ao qual você se vinculou, e talvez de outras leis aplicáveis, estaduais ou federais. Eu inventei essa resposta porque a questão se concentra no tratamento do passageiro pela United, e a resposta enfatiza que os responsáveis ​​pelo tratamento eram agentes do governo, e não agentes da companhia aérea.
phoog
@phoog Correto. As ações dos Diretores serão analisadas de acordo com a situação e o vídeo do PR. Se houver qualquer responsabilidade, será contra a cidade de Chicago. No entanto, ficaria chocado se as ações dos Diretores fossem determinadas como excessivas. Isso será justificado quando ninguém mais se importar.
Johns-305
@phoog United está em uma posição terrível aqui. Eles realmente não fizeram nada de errado. O passageiro não estava em conformidade e a polícia era ... agressiva ... em suas ações. O United está preso no meio.
Johns-305