Que cidadania / local de nascimento teria uma criança nascida em um avião?

Ontem, uma amiga minha que trabalha como comissária de bordo (comissária de bordo) ajudou uma dama a dar à luz seu bebê durante um voo para Manila, Filipinas, enquanto passava pelo oceano :)

Sei que mulheres grávidas após o sétimo mês (nessas companhias aéreas em particular) não podem viajar de avião, mas de alguma forma ela conseguiu estar a bordo (é sua responsabilidade declarar isso). De qualquer forma, o bebê foi entregue de maneira profissional, como se tivesse sido entregue em um hospital e ele está bem e saudável :)

Minha pergunta: Qual será o local de nascimento do bebê? O país de origem ou destino do voo? Ou em outro lugar? Existem regras relacionadas a esta entrega?

De acordo com a Convenção de 1961 sobre a redução da apatridia , o artigo 3:

Para fins de atribuição de nacionalidade, o nascimento em um navio ou aeronave equivale a nascer no território do Estado que dá sua bandeira a esse navio ou aeronave.

No entanto, apenas cerca de 40 nações (não incluindo os EUA) ratificaram essa convenção - e em que território um nascimento ocorreu não é necessariamente o que determina a cidadania.

Então, na realidade, é uma enorme bagunça entre:

• em que país o avião está registrado
• em que território do país o avião estava sobrevoando no momento do nascimento
• a nacionalidade da mãe e do pai
• se as leis desses países reivindicam jurisdição sobre nascimentos no ar
• se as leis desses países se baseiam no princípio jus soli ou jus sanguinis
• se as leis desses países permitem dupla nacionalidade

Em teoria, você pode ter casos em que nenhum dos países envolvidos concederia cidadania ao bebê ou dois (ou até três) concederiam cidadania automática e exclusiva .

Na prática, suspeito que em quase todos os casos pelo menos um deles conceda cidadania, e cabe à mãe a quem ela se candidata - e até os burocratas quão difícil isso é.

Uma pergunta à parte é o que o "local de nascimento" na certidão de nascimento dirá - suspeito que isso depende da discrição dos burocratas, já que na maioria dos casos isso terá pouca importância.

Convenientemente como sempre, a Wikipedia tem uma página sobre Birth a bordo de aeronaves e navios .

A lei sobre o assunto, apesar das disposições do artigo 3 da Convenção de 1961 sobre a redução da apatridia , é complexa, porque vários estados aplicam princípios diferentes de nacionalidade, como jus soli e jus sanguinis, em graus variados e com qualificações variadas.

Em geral:

De acordo com a Convenção de Aviação Civil Internacional de 1944, artigos 17 a 21, todas as aeronaves têm a nacionalidade do estado em que estão registradas e podem não ter várias nacionalidades. Para nascimentos, é aplicável a lei da nacionalidade da aeronave e, para nascimentos que ocorrem em voo enquanto a aeronave não está no território de qualquer estado, é a única lei aplicável. No entanto, se a aeronave estiver dentro ou voando sobre o território de outro estado, esse estado também poderá ter jurisdição concorrente, e o princípio do locus in quo poderá se aplicar à posição exata da aeronave quando o nascimento ocorreu.

Ainda existem muito poucos Estados-Membros que fazem parte da Convenção de 1961. Além disso, ainda existem conflitos de leis, em particular entre as leis dos estados norte e sul-americanos, que normalmente aderem ao princípio jus soli, e as leis dos estados europeus, que geralmente aderem ao princípio jus sanguinis.

A exceção dos EUA:

A lei dos EUA determina que pessoas naturais nascidas em navios estrangeiros atracados em portos dos EUA ou nascidas dentro do limite das águas territoriais dos EUA são cidadãos dos EUA. Uma exceção importante a essa regra é que crianças nascidas de pessoas que (de acordo com a Décima Quarta Emenda à Constituição dos Estados Unidos) não estão "sujeitas à jurisdição" dos Estados Unidos (por exemplo, diplomatas credenciados no Departamento de Estado dos Estados Unidos) não são automaticamente cidadãos dos EUA. Apesar de um equívoco comum em contrário, o nascimento a bordo de um navio, avião ou embarcação militar com bandeira dos EUA fora do limite de 12 milhas náuticas (22,2 km / 13-13 / 16 st. Mi) não é considerado um nascimento no território dos EUA, e o princípio de jus soli não se aplica.

Em princípio, a lei do país de origem da transportadora decide. Portanto, a resposta primeiro depende realmente da companhia aérea. Depois, existem fatores complicadores. Alguns países ditam sua nacionalidade para filhos de seus nacionais, não importa onde eles nascam. Outros países dizem que uma vez nascido em solo nativo, você é por definição seu cidadão.

Portanto, a principal resposta é que depende da lei local da transportadora.