Existem condições médicas que eu deveria esperar após anos de viagens aéreas?

Muitas pessoas (inclusive eu) viajam muito de avião, às vezes de 3 a 6 vezes por mês ou mais, algo em torno de mais de 30 horas de tempo real de vôo, mas tenho feito mais de 70 horas por mês durante 7 anos quando era comissária de bordo . No total, faço isso há 10 anos e acho que o farei nos próximos anos, pois meu trabalho ainda está em aviões.

Eu sei que os aviões têm pouco oxigênio, ar seco, muitas bactérias e vírus e longos períodos de sessão. De alguma forma, sinto que essas coisas e outros fatores devem fazer algo ruim ao meu corpo algum dia (espero que não).

Minhas perguntas são:

• Existem condições médicas ou doenças relacionadas a viagens aéreas de longo prazo que eu deveria estar esperando?
• Se sim, o que fazer para evitá-los?

Não estou falando de condições temporárias como doença do ar ou dor de garganta. Eu estou falando sobre condições crônicas graves.

Houve vários estudos analisando os riscos à saúde associados às viagens aéreas, embora muitas vezes sejam os pilotos que são o foco da investigação. Um grande estudo europeu, Mortalidade por câncer e outras causas entre tripulantes masculinos de aeronaves na Europa, constata, de acordo com outros, que há uma maior incidência de câncer de pele nas tripulações da cabine. Isso também foi observado para as tripulações de cabine. No entanto, eles não encontram uma resposta à dose, ou seja, não podem demonstrar que voar mais aumenta o risco de câncer de pele, o que seria de esperar se a exposição à radiação durante o vôo causasse câncer. Conseqüentemente, é bem possível que a maior exposição à luz UV no tempo de folga, o que coloca as equipes de cabine e cabine em maior risco de câncer de pele em comparação com o restante da população. Em outras palavras, este artigo da BBC é excessivamente sensacionalista.

Curiosamente, a mortalidade por várias outras causas é menor nas equipes da cabine, possivelmente devido a efeitos de seleção, ou seja, você precisa estar em forma e saudável para conseguir o emprego, e ganha dinheiro suficiente para prestar bons cuidados de saúde:

Nosso estudo confirma a acentuada redução da mortalidade cardiovascular da tripulação do cockpit em comparação com a população em geral. Obviamente, apenas pessoas muito saudáveis ​​são recrutadas para a profissão, e a supervisão médica contínua pode desempenhar um papel no controle dos fatores de risco cardiovascular. Análises de mortalidade por idade mostram que a baixa mortalidade persiste mesmo após a aposentadoria. Como visto em subcoortes ESCAPE [ = o nome do estudo ] e em estudos independentes publicados anteriormente, acidentes de aeronaves, particulares ou ocupacionais, causam uma proporção substancial de mortes, especialmente entre os tripulantes mais jovens. Os pilotos nas fases iniciais de sua carreira de voo parecem ter o maior risco de morte acidental na aviação. A mortalidade por veículos motorizados e outros acidentes foi baixa.

Em resumo, pode haver um risco maior de câncer de pele (e, aparentemente, de mama), apesar de ficar longe dos estúdios de bronzeamento e da praia no seu tempo livre, possivelmente o alivia.

E quanto aos riscos não fatais para a saúde? Vários problemas em potencial vêm à mente: exposição a patógenos, estresse e altos níveis de ruído.

A exposição a patógenos é obviamente uma preocupação em um espaço fechado, e há relatos de infecções espalhadas no resumo de aviões em pdf . Quando os níveis de bactérias e fugi foram medidos, verificou-se que eles eram mais altos durante o embarque / desembarque, quando os passageiros estavam se movimentando e quando a CA estava funcionando com energia auxiliar. Em outras palavras, a CA em aeronaves modernas está fazendo um bom trabalho de filtragem do ar. Por coincidência, houve um estudo de caso relatando rápida disseminação da gripe quando o CA estava fora de serviço (consulte o pdf acima). Em resumo: lave as mãos com freqüência, não troque fluidos corporais com os passageiros e você deve se sair bem, desde que o sistema de ventilação esteja funcionando.

O estresse é um fator de risco associado a muitos problemas relacionados à saúde física e mental. De fato, existem sintomas de estresse, como fadiga, dor de cabeça, dificuldades de concentração ou problemas gastrointestinais relatados neste estudo sobre uma companhia aérea escandinava , embora eles não comparem o nível / sintomas de estresse com a população em geral. De qualquer forma, não surpreendentemente, os níveis de estresse são mais baixos quanto mais alto você estiver na hierarquia. Além disso, a rede social ajuda muito a mitigar os efeitos do estresse. Em suma: seja o chefe e relaxe com amigos e familiares, e você se sairá bem.

O ruído também pode ser um problema - é alto no avião devido ao ruído do motor. Um estudo que investiga a incidência de perda auditiva , provavelmente na mesma companhia aérea sueca acima, não registra efeitos negativos da exposição ao ruído.

No geral, parece que mesmo as viagens aéreas crônicas causam poucos danos a longo prazo. Tenha um bom vôo!

Se você deseja manter-se atualizado sobre as pesquisas realizadas nos EUA sobre riscos à saúde das tripulações, consulte este site mantido pelo CDC, o Centro de Controle de Doenças dos EUA .