As companhias aéreas não permitem o uso de dispositivos eletrônicos quando o avião está decolando / aterrissando. Vamos supor que eu tenho um Kindle 3 e desliguei a conexão sem fio (ou seja, Wifi e GSM / 3G estão desativados).
Como você não precisa de energia ou bateria para ler o que está na tela (a mágica do eInk é exibida), é tecnicamente "desligado" quando estou lendo, certo?
Ainda posso usá-lo quando o voo estiver decolando? Alguma autoridade nacional da aviação julgou isso?
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Rory
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Respostas:
A Association of Flight Attendants cita três riscos principais que eles estão tentando mitigar com o desligamento e armazenamento de dispositivos eletrônicos pessoais:
Embora o Kindle possa não consumir muita energia quando o dispositivo sem fio estiver desligado (no entanto, NÃO está completamente desligado - o sistema operacional continua funcionando e a RAM continua sendo atualizada), ele ainda pode voar pela cabine e servir como uma distração. De acordo com esses critérios, um Kindle com a conexão sem fio desligada não é diferente de um laptop ou telefone no modo avião e, portanto, deve ser tratado da mesma forma.
Na minha experiência pessoal de voo, muitos comissários de bordo agora adicionam a frase "e isso significa Kindles também" quando nos dizem para desligar e guardar nossos dispositivos.
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Tecnicamente, se o wifi e o 3G estiverem desligados, isso não fará nada com o avião.
CONTUDO...
Não é por isso que eles mencionam dispositivos eletrônicos DURANTE a decolagem e a aterrissagem. É uma coisa de segurança. Se alguém estiver ouvindo seu ipod, talvez não ouça as instruções de evacuação. Se alguém estiver em um laptop, pode atrapalhar a tentativa de sair para o corredor. Portanto, para a parte mais importante do voo, todos os equipamentos eletrônicos precisam ser arrumados.
É claro que, quando o vôo estiver no ar, você estará perfeitamente bem em usar um Kindle, pois o wifi ou 3G está desligado.
E sim, eu sei que um Kindle está 'desligado', desde que você não esteja mudando de página, mas esse não é o ponto aqui;)
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A circular consultiva da FAA - que as companhias aéreas americanas e outras companhias aéreas internacionais que voam para os EUA precisam aderir, de modo que essa é uma prática industrial bastante padrão - relacionada ao uso de 'dispositivos eletrônicos pessoais' pode ser encontrada aqui . Um exemplo dado é:
Estou assumindo que um Kindle cairá nessa categoria porque possui funções sem fio. De qualquer forma, a prática padrão da indústria é permitir que dispositivos eletrônicos não sejam ligados, independentemente de terem ou não recursos sem fio. Tecnicamente, eles podem alegar que o Kindle está ativado quando você vira uma página. Não é como se você estivesse sentado na mesma página durante todo o procedimento de decolagem / pouso; portanto, o dispositivo pode ser considerado 'em operação'.
Desde que as funções sem fio estejam desativadas, não deve ser um problema usá-lo quando o capitão do voo anunciar que o uso de dispositivos eletrônicos é permitido; caso contrário, como qualquer outra coisa, seu Kindle deverá ser guardado.
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Me pediram para desligar o Kindle durante o pouso em um voo da Ryanair. Desde que basicamente não exista algo como "desligar um Kindle", isso não faz muito sentido, mas ainda é considerado um dispositivo eletrônico (já que possui uma bateria) e não pode ser usado durante a decolagem ou aterrissagem.
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Acabei de fazer oito segmentos de voo em 10 dias com o Kindle na frente do rosto, nunca ouvi um pio de uma comissária de bordo.
Quanto aos motivos da Associação de Comissários de Bordo:
Ah, há o problema. O problema (ou falta de problema) é que um Kindle "desligado" gera exatamente a mesma interferência eletrônica que a ativada, ou seja, muito, muito pouco em comparação com, por exemplo, um telefone celular e muito menos do que os monitores que eles usam para dar instruções de segurança. Pelo menos a maioria dos aviões eliminou os CRTs, que também podem estar bloqueando as estações quando se trata de interferência de RF.
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A FAA revisou suas recomendações às companhias aéreas para permitir dispositivos eletrônicos pessoais durante todas as fases do voo.
http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?cid=TW189&newsId=15254 http://www.faa.gov/about/initiatives/ped/
Deve-se observar que determinadas companhias aéreas, aeronaves ou mesmo pessoas em um determinado voo podem não ser totalmente informadas sobre os procedimentos mais recentes e os pontos mais delicados envolvidos nas diretrizes. Pode haver políticas diferentes para voos que não fornecem conexões à Internet Wi-Fi.
Embora possa ser possível fornecer documentação específica da companhia aérea e do avião para defender seu caso educadamente, talvez seja melhor respeitar as instruções do funcionário da companhia aérea.
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Desde que você desligue o Wireless no Kindle, não haverá problemas.
Eu usei o Kindles em muitos vôos, tanto nas companhias aéreas européias quanto nas americanas, sem problemas.
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Resposta fantástica apareceu no digg (e ABC News) hoje, explicando tudo isso.
Terrível exemplo de um celular realmente causando grandes problemas e estudos, incluindo 75 instâncias em 6 anos, conectando celulares a sérios problemas de segurança.
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Aqui está uma atualização sobre a questão de viajar com companhias aéreas europeias. jmmygoggle mencionou em sua resposta que a FAA atualizou seus regulamentos. O mesmo fez a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). No comunicado à imprensa, eles mencionam especificamente os e-readers:
e depois continua
Assim, você pode usar o Kindle durante todo o voo.
Isso se aplica desde que a companhia aérea adote os novos regulamentos, mas vários parecem já o ter feito, por exemplo , Suíça , Lufthansa , KLM
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