Como você deve arrumar sua bicicleta ao levá-la como bagagem em um avião?

Vou precisar levar minha bicicleta em um vôo comigo, mas não tenho certeza de como devo carregá-la. Alguns sites afirmam que é suficiente embalar a bicicleta em plástico, mas não tenho certeza se isso é suficiente para sobreviver à viagem. Outros recomendam o uso da caixa original, mas eu não a tenho mais e não tenho idéia de onde encontrá-la.

Então, qual é a melhor maneira de enviar uma bicicleta que seria aceita pelas companhias aéreas e manter a bicicleta protegida contra danos?

Já voei de bicicleta sem caixas em várias ocasiões. Apenas remova os pedais, gire o guidão de lado e gire-os para baixo para que as alavancas dos freios não fiquem salientes.

Você pode obter uma caixa de remessa de fábrica em sua loja de bicicletas local e usá-la. Consiga um espaço maior e uma embalagem mais fácil.

Você pode usar um saco plástico grande e resistente. Mas eu prepararia a bicicleta da mesma maneira que no meu exemplo sem caixa.

Algumas companhias aéreas ainda podem ter caixas de papelão, mas estas estão se tornando mais raras.

Você pode comprar uma mala de bicicleta. Eles não são baratos e precisam ser armazenados durante o seu passeio. Mas eles são resistentes.

Você pode comprar uma Bike Friday, que cabe em uma mala que os agentes de check-in não saberão que é uma bicicleta.

Existem muitas opções para obter uma caixa para sua bicicleta. Tudo depende de quanto você deseja pagar. Fiz uma rápida pesquisa no google Airline bicycle travel boxe vi várias opções de caixas de papelão por US $ 40 a estojos de viagem de plástico sólido por US $ 600

Também existem lugares como esta empresa que enviarão sua bicicleta para você e terão dicas e vídeos sobre como embalar sua bicicleta, além de vender materiais de embalagem.

Anedótico, é claro, mas funcionou para mim na minha viagem entre Varsóvia e Sydney, onde eu trouxe duas bicicletas (uma estrada, uma montanha).

Eu comprei duas caixas de papelão da minha loja de bicicletas local (elas as jogam fora - pelo menos no meu caso - para que você possa obtê-las gratuitamente). Eles são bastante resistentes, definitivamente mais sólidos do que sua caixa de papelão típica. Para colocar as motos em caixas, eu precisava tirar as rodas, selas, garfos e guidão. Não precisava desapertar os freios - só precisava realinhar o guidão para uma posição mais vertical.

Comprei isolamento de tubo de espuma, cortei-o em pedaços do tamanho de encaixe e envolvi-o em torno dos elementos da estrutura (não queria quebrá-lo - carbono, acho que alumínio / aço pode exigir menos cuidados), prendendo-o com abraçadeiras. Também comprei um monte de plástico bolha e tudo embrulhado em triplo. Como eu tinha uma quantidade limitada de bagagem, não levei uma mala; em vez disso, enfiei minhas roupas com as motos para ainda mais proteção;)

Fechou as caixas com fita adesiva e as envolveu com filme plástico.

As motos não foram danificadas, embora o mesmo não possa ser dito sobre as caixas. Um eixo atravessou uma das caixas (sem danos) e o filme plástico foi rasgado.

Naturalmente, sua milhagem pode variar. Manipuladores de bagagem não são particularmente gentis.

Edit: Uma coisa que você pode querer verificar primeiro é o limite de tamanho da bagagem (não apenas o peso). Eu voei na Emirates, a regra é que a soma das dimensões de cada peça de bagagem não pode exceder 300 cm. Tanto quanto me lembro, as caixas eram algo como 147x80x30, então elas se encaixam com um pouco de espaço de sobra.

Uma resposta sugere que seja entregue. Isso depende muito do seu ponto de partida e destino - verifiquei o preço de uma entrega da Polônia para Sydney - literalmente me custaria mais do que voar de volta para Sydney, buscá-lo e voar para Sydney novamente. Pode ser muito proibitivo.

Depende completamente da companhia aérea quanto ao que eles aceitarão. Eles são todos diferentes, não há uma resposta universal. Você também não receberá necessariamente uma resposta clara deles, e o que eles dizem no site deles pode ser diferente da realidade do que eles realmente aceitam no check-in. Chegue cedo e esteja preparado para discutir e assinar uma renúncia de responsabilidade. Observe que a maioria das companhias aéreas deseja aviso prévio de que você tem uma bicicleta. Observe também que, em muitos casos, a companhia aérea importa menos que o aeroporto, afinal, é o aeroporto que realiza o manuseio de bagagem.

Também depende de que tipo de bicicleta é. Já voei centenas de vezes, tanto com bicicletas de turismo mais pesadas (aço / alumínio / titânio) quanto com bicicletas de estrada leves (carbono ou titânio). Minhas bicicletas de passeio quase sempre voo com as malas, se a companhia aérea as aceitar assim. A maioria das companhias aéreas o fará. Alguns você precisa discutir o ponto de entrada e assinar uma renúncia. Minhas bicicletas de estrada sempre coloco em uma caixa de bicicleta de plástico resistente (P&B) que me custa centenas de euros e é extremamente pesada.

Sou da opinião de que, se você estiver arrumando a bicicleta, você a faz corretamente ou não faz nada. Como Tom diz, uma bicicleta desembalada é substancialmente mais fácil para os manipuladores de bagagem - eles podem (e fazem) rodar em torno do lugar. Uma caixa converte isso em uma peça de bagagem extremamente grande, extremamente pesada e desordenada, e eles a manuseiam de maneira grosseira. Eles literalmente jogam uma caixa do avião na pista. Eles não farão isso com uma bicicleta nua, honestamente, eles a levantarão. Eu já vi isso com meus próprios olhos de novo e de novo e de novo e, embora eu nunca tenha danificado uma bicicleta na caixa em preto e branco, tive a CAIXA real danificada gravemente, por abuso ... porque eles jogam caixas absolutamente com abandono. NUNCA tive uma bicicleta nua danificada dessa maneira.

Como tal, "embrulhar em plástico" é a IMO a pior coisa que você pode fazer. Ele não oferece proteção real à bicicleta, mas converte a bicicleta de um objeto fácil de manusear que pode ser rodado para um objeto grande e pesado que não pode.

É aconselhável que você possua pedais grandes para poder tirá-los, mas com os SPDs, eu os deixo ligados e coloco espuma neles para que não danifiquem mais nada. Abaixo a sela, mas para ser sincero, acho que é opcional. É isso, eu literalmente ando de bicicleta até o aeroporto, abro a sela com uma chave Allen, enfio um pouco de espuma nos pedais e dou a moto à companhia aérea, assim: http://i.imgur.com/jOxBuqf.jpg