Não tenho espaço suficiente para guardar minha bicicleta dentro. Receio, no entanto, que ela enferruje dentro de alguns anos se eu guardar a bicicleta do lado de fora. Minha pergunta é dupla:
- O armazenamento de uma bicicleta fora será um problema?
- O que posso fazer para evitar ferrugem e possivelmente outros tipos de deterioração?
Respostas:
Um galpão pequeno parece ser a melhor opção se você tiver espaço - algum isolamento dentro do galpão ajudaria a parar a condensação.
Uma bicicleta mantida do lado de fora enferrujará se houver tempo suficiente, suas marchas etc. também não serão como molhar o tempo todo. Tão importante quanto isso, é mais provável que seja roubado se for deixado do lado de fora, e eu sempre prefiro andar de bicicleta seca do que molhada / fria.
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Uma lona que cubra totalmente uma bicicleta pode fornecer algum isolamento e impedir a precipitação. Não compre uma "capa de bicicleta"; eles são caros, finos e não personalizáveis. Para uma bicicleta de tamanho médio, uma lona de 8 'por 10' (2,4 m por 3 m) é suficiente para alcançar o solo. Um peso de cerca de 6 onças por metro quadrado (0,2 kg / m²), ou uma espessura de cerca de 8 mils (0,2 mm), parece ser ideal (lonas padrão são de cerca de 3 onças por metro quadrado (0,1 kg / m²) e 5 mils (0,13 mm) de espessura). Em teoria, as lonas prateadas refletem mais infravermelho que outras cores e são melhores para isolamento, mas não tenho certeza da diferença na prática.
Uma das coisas mais importantes a serem observadas em uma lona é que os ilhós estão espaçados a não mais de 46 cm. Você pode agrupar todos os ilhós ao longo de cada extremidade curta da lona e usar abraçadeiras para unir semi-permanentemente esses ilhós. Isso confere à lona uma forma adequada e a encaixa perfeitamente nas rodas. Um bom ponto de partida é unir todos os ilhós ao longo de cada extremidade curta em um único ponto. Depois de tentar isso, você pode experimentar amarrar grommets em várias configurações com abraçadeiras para ver se consegue um ajuste melhor para sua bicicleta. Você também pode amarrar grommets em um suporte de bicicleta, o que pode facilitar a entrada e a saída da bicicleta se você a andar diariamente.
A figura a seguir mostra uma lona montada em uma bicicleta. No lado mais próximo, os quatro ilhós do meio são amarrados juntos em um ponto, e os dois ilhós restantes (nos cantos) são amarrados em um ponto logo abaixo. No outro lado, todos os seis ilhós são amarrados juntos em um ponto e amarrados ao suporte de bicicletas. Os lados mais compridos da lona da figura são dobrados um pouco; sem dobrar, eles simplesmente alcançam o chão. Com os ilhós espaçados a 46 cm, você tem flexibilidade para personalizar o acessório.
Em resumo , se você obtiver uma lona, obtenha uma com as seguintes especificações:
e depois amarre os ilhós com as abraçadeiras para dar uma forma adequada.
EDITAR:
Como utilizo isso há algum tempo, notei que o fluxo de ar não parece ser um grande problema na prática, então geralmente deixo as laterais da lona chegarem ao chão. A lona é rígida o suficiente para que sempre haja algumas pequenas aberturas onde o ar possa entrar e sair, mas a água não.
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Lubrificante e cera. Eu sei que existem polidores de bicicleta que provavelmente têm cera, mas eu pegaria a cera para carro que vem em lata. Realmente limpe a bicicleta e use a cera no seu quadro, espigão, pára-lamas (especialmente dentro de onde eles batem com a sujeira da estrada enquanto dirige), metal exposto, mas NÃO nas superfícies de frenagem do aro. Coloque um bom lubrificante na sua corrente. Um cara que conheço que faz muito randonneur cavalgando com mau tempo (prepare-se, isso é um pouco extremo) tira sua corrente de graxa e sujeira e depois a mergulha em parafina derretida. Depois que esfria, há excesso de pedaços de cera, mas eles caem rapidamente. O ponto é que ele coloca cera dentro das buchas dos pinos, o que mantém sua corrente bastante resistente à água. Lubrifique realmente seus cabos ou, melhor ainda, obtenha cabos revestidos de teflon. Você pode colocar uma cobertura na sela e no guidão,
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Se a bicicleta tiver uma estrutura de aço, certifique-se de estar vigilante demais ao vedar quaisquer cortes ou arranhões na pintura. O aço enferruja quando exposto, por tempo suficiente.
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Se a bicicleta tiver uma estrutura de alumínio, as principais preocupações são as peças de aço: engrenagens, corrente, cabos e elementos de fixação (parafusos e outros). Todas essas coisas enferrujam facilmente se expostas à umidade constante por estarem do lado de fora. Deixar a bicicleta sob um toldo ajudará, mas não a protegerá completamente - um galpão ou outro recinto na melhor aposta.
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Eu uso a barraca de armazenamento de bicicletas de quintal . Mantido bem por um ano até agora e ventilando para manter minha bicicleta de montanha seca e livre de ferrugem,
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Eu iria para o outro lado e sugeriria que você guardasse a bicicleta lá dentro. Se isso significa remover outra coisa para criar espaço, que assim seja.
Outras opções incluem um guincho no teto, onde você move sua bicicleta para um espaço subutilizado abaixo do teto. Cuidado com os pontos quentes do ar, e você deve limpar uma bicicleta molhada primeiro por causa de gotejamentos. Eu também vi estes usados para guardar uma bicicleta com segurança sobre o capô do carro (capô)
Pense tridimensionalmente!
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A Tidy Tent é uma barraca com zíper que pode ser presa ao chão ou à parede - encomendei a minha há alguns dias atrás ... Se você procurar a Tidy Tent, obterá mais informações. Espero que ajude.
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Eu gosto da idéia acima sobre galpão pequeno. Se você não tiver muito espaço horizontal, talvez uma versão vertical, pendurando a bicicleta por dentro, possa ser a solução. Uma característica importante de qualquer galpão é ter um piso, com todo o galpão em suportes, impedindo o contato direto com o solo. Isso ajudará a evitar umidade excessiva. Se você tem o espaço e pode permitir isso em seu orçamento, um galpão pequeno e regular de armazenamento seria ótimo. Isso daria a você espaço para outras coisas de bicicleta, bem como um local para quaisquer ferramentas e suprimentos ou coelhos empalhados [:-)
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