Como guardar bicicletas no exterior durante o inverno

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OK. Eu tenho uma bicicleta que eu gostaria de guardar por cerca de seis mariposas. As temperaturas no inverno podem ser tão baixas quanto -30 ° C. O problema é que eu não tenho um espaço de armazenamento interno; portanto, ele ficará em uma varanda. Também temos muita neve.

Então, meu plano é:
1. Encha os pneus no máximo
2. Lubrificação
3. Enrole a bicicleta em filme plástico.

Alguma sugestão?

user194076
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Não cessarás de andar de bicicleta enquanto as temperaturas estiverem acima de -40 ° C.
gerrit

Respostas:

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Aqui está a minha solução. Tire as rodas, pedais e guidão e coloque a bicicleta embaixo da cama. Ok, essa pode não ser a solução certa, mas pode apontar na direção certa. Se você começar a retirar peças da sua bicicleta, poderá montá-la em um local bem pequeno. Você pode até considerar retirar peças e armazenar tudo, exceto a moldura dentro do seu apartamento. Retire o suporte inferior e deixe em casa. As rodas podem ser facilmente armazenadas no interior. O assento / espigão é absolutamente fácil de remover e pode ser armazenado em qualquer lugar. Basicamente, você deve armazenar o máximo de dentro possível.

Kibbee
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+1, sim, mesmo removendo os pedais e afrouxando o fone de ouvido (para que você possa girar o guidão 90 graus), tornará a bicicleta muito estreita.
Angelo
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Embrulhar com plástico por uma estação resultará na retenção de umidade, em vez de mantê-lo fora. A umidade penetrará, a menos que você faça algo extremo como a selagem a vácuo (o que não é prático neste caso).

É melhor garantir que a bicicleta esteja bem coberta para evitar a precipitação, mas também respire para permitir que o excesso de umidade evapore.

As dicas do GuyZee são boas. Eu inspecionava a bicicleta uma vez por mês para garantir que ela não precise de graxa extra e que não haja ferrugem ou acúmulo de umidade.

Além disso, se a varanda for acessível do chão de qualquer maneira, você estará dando aos ladrões de bicicleta a vantagem do tempo.

Hemm
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Aqui estão algumas outras considerações:

  • Verifique se a bicicleta está 100% seca
  • Sim corrente de óleo e todas as outras engrenagens, rolamentos, etc ...
  • Se a bicicleta for de aço, óleo ou repintar qualquer metal exposto
  • Se o aço da bicicleta, adicione boa camada de cera do carro e lustre
  • Se a bicicleta for de carbono, faça um polimento com polimento de móveis de madeira fresca da Lemon
  • Se o selim for polido com couro de vison ou outro condicionador de couro
  • Oil / Lube falou cada um no mamilo
  • Levante a bicicleta para que não fique apoiada nos pneus
  • Supondo que o plástico esteja coberto, mas certifique-se de amarrá-lo para não explodir!

Espero que ajude ... se eu pensar em outros, vou lyk!

GuyZee
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Há algum dano em tirar os pneus completamente? Então a bicicleta poderia descansar com segurança nos aros?
kmm 19/09/11
@ Kevin - Você quer dizer os pneus ou as jantes? Armazenando os pneus por conta própria, provavelmente é melhor guardar os pneus sem muito peso.
Neil Fein
Eu estava pensando em remover os pneus completamente e armazená-los separadamente (em um armário ou algo assim). Em seguida, deixe a bicicleta descansar nos aros (talvez eu deva dizer rodas), evitando a necessidade de (1) manter os pneus inflados ou (2) levantar a bicicleta, conforme sugerido na resposta.
kmm 20/09/11
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Não há necessidade de fazer nada extra especial. Apenas mantenha-o seco, principalmente, e não dói pendurá-lo para que o peso fique fora dos pneus. No caso de "meio que armazenamento externo", se você cobrir, certifique-se de que o ar possa circular sob a tampa para mantê-lo seco - não embrulhe com muita força. E tenha cuidado ao colocar a bicicleta em um local (por exemplo, próximo a um exaustor de banheiro) onde a umidade interna saia e condense.

Eu não tiraria os pneus - mais propensos a danificar a moto do que com eles. Mas não custa ficar no banco (algo que os ratos podem roer).

Daniel R Hicks
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Eu comprava uma capa de bicicleta comercial (disponível em muitos lugares) e a usava para manter a bicicleta protegida. Antes de guardá-lo, usava um pano oleoso para passar por cima dos parafusos Allen, por exemplo, na haste. Não é necessário mais do que isso, a limpeza da bicicleta removerá a camada protetora de sujeira e sujeira acumulada.

Para cuidar melhor dos pneus, convém colocar a bicicleta de cabeça para baixo, cuidando para que os manípulos de mudanças e o assento não fiquem desgastados.

ʍǝɥʇɐɯ
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A principal coisa dos pneus é garantir que eles não fiquem apoiados (com peso nos pneus) por longos períodos, pois isso incentivará a rachadura. Alguns pneus podem ser inflados até 80psi e eles ainda aguentam 30 (o que é suficiente) 6 meses depois, enquanto outros ficarão mortos em uma semana. Você conhece seus pneus e deve saber (mais ou menos) qual cenário terá.
Daniel R Hicks
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Você tem três fatores de risco - neve, umidade condensada e pneus furando. A solução é pendurar a bicicleta e cobri-la de cima para que ela seja ventilada por baixo. Pendurar exigirá algo parecido com duas âncoras e uma corda confiável. A cobertura pode ser feita de qualquer material resistente à água forte. A bicicleta bem ventilada, coberta de neve e pendurada, será protegida.

dente afiado
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Considere usar um produto Yardstash em vez de uma capa de bicicleta. Oferece melhor proteção do que apenas embrulhar em uma lona ou plástico. Você pode comprar diretamente em www.yardstash.com .

Jim Stephens
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Parece legal, mas suportará muita carga de neve? Eu vi uma estufa realmente forte sendo esmagada pela neve.
Sharptooth
Estou no mesmo barco que @ user194076 com o armazenamento de uma bicicleta na varanda do meu apartamento; e também sou bastante paranóico em mantê-lo protegido contra roubo. Existe alguma maneira de passar uma trava de bicicleta pela bolsa para que eu ainda possa trancar minha bicicleta em uma grade?
Mattias
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O outro lado da moeda é o que fazer na primavera. Eu diria:

  • retire toda a graxa e lubrifique / lubrifique tudo
  • bombeie os pneus e verifique depois de alguns dias
  • talvez inspecione os tubos
  • procure nova ferrugem ao redor dos prensa-cabos, etc. (quando voltar a lubrificar)
  • puxe com força as manetes de freio antes de precisar
  • jantes limpas
  • um bom teste antes de confiar nele.

Tenho certeza de que há muito a acrescentar a esta lista. Você pode até dar uma olhada em uma resposta antiga sobre como restaurar bicicletas negligenciadas para obter dicas, mesmo que esteja fazendo o possível para cuidar dela.

Chris H
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Quase desmontar a bicicleta inteira é muito trabalhoso ... outras opções seriam muito mais baratas no seu tempo ou - se a bicicleta não for muito cara - apenas deixe-a do lado de fora, proteja os pontos de entrada dos cabos para impedir a água e gire as rodas a 45 graus a cada algumas semanas.

denis
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Gidday e bem-vindo à SE Bicycles. Fiz alguns pequenos ajustes na sua resposta, sem alterar seu significado.
Criggie
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$ 11 Alternativa-

Lubrifique a corrente antes do armazenamento. Enrole completamente e feche com fita adesiva com um pouco de dessecante dentro. Sele-o completamente. Baixa umidade deve significar pouca ferrugem. Pendure-o para evitar danos aos pneus.

A Home Depot vende folhas de plástico e dessecante de 10 pés quadrados para pintores por cerca de US $ 3 e US $ 7,50, respectivamente. Este dessecante requer algo como uma caldeira dupla para armazenar o dessecante. Ele absorve a umidade e escorre para o recipiente inferior. Você pode fazer isso com velhos recipientes empilháveis ​​para roupas de tupper ou comprá-los na Home Depot por mais alguns dólares.

Alternativa gratuita - envolva-a completamente e esqueça-a até a primavera. Vai ficar tudo bem! Isso é o que eu estaria fazendo!

Jame Plandit
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O dessecante durará cerca de uma semana nessas condições. É melhor cobrir mais livremente para que o ar possa circular.
Daniel R Hicks
E o dessecante é lixo em temperaturas baixas - mas a umidade absoluta será tão boa quanto zero a -30. As condições menos frias mas úmidas de ambos os lados provavelmente serão piores.
21713 Chris H