Tenho novos manuais maravilhosos em todos os lugares, de freios, rodas ... Nesses manuais, vejo "aperte até 5Nm", "aperte até 40Nm".
Provavelmente deve haver ferramentas com essas medidas, mas não tenho nenhuma. Existe uma maneira, um equivalente que eu possa usar para saber o torque aproximado que estou colocando em minhas ferramentas?
tools
torque-wrench
adjustment-screw
Antoine
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Respostas:
Você faz isso com uma ferramenta chamada chave de torque (às vezes denominada dinamométrica). Sem uma ferramenta, você pode estimar da seguinte maneira:
Isso lhe dará 1 Nm de força. Para obter 5 Nm, use 5 kg de peso ou aumente o comprimento para 50 cm. A matemática é simples:
Onde τ é torque, r é raio e F é força (1kg tem 10 Newtons de força)
Se sua bicicleta é uma máquina de corrida cara, essa ferramenta é essencial. Ao aplicar muita força, você corre o risco de fazer rachaduras em materiais leves.
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Mesmo que sua bicicleta não seja cara, você precisa de uma chave dinamométrica, principalmente em dois lugares:
Manivelas: Se você torcer demais os parafusos da manivela, corre o risco de danificar ou deformar as manivelas ou o suporte inferior.
Freios: Os parafusos dos rotores dos freios, em particular, precisam ser apertados com o mesmo valor. Caso contrário, você pode entortar o rotor do freio apertando um lado mais do que o outro.
E, claro, se você tem uma armação de carbono ou espigão de selim, DEVE TER uma chave de torque.
Como as chaves dinamométricas são tão baratas (20 a 40 euros para um tipo de viga), vale a pena tê-las em seu conjunto de ferramentas - ou emprestá-las de uma cooperativa local de bicicleta, para aqueles momentos em que são necessárias.
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Em teoria, é possível ser parafusos de torque vagamente precisos sem uma chave de torque real.
O torque é medido na força aplicada multiplicada pelo comprimento do braço da alavanca. Você alcança o mesmo torque aplicando uma força de 10 libras ao final de uma alavanca de 6 polegadas, ao aplicar uma força de 5 libras ao final de uma alavanca de 12 polegadas. Em ambos os casos, o torque é libras vezes polegadas - 60 polegadas-libras. (E você pode facilmente fazer a conversão para libras-pé ou newton-metros ou o que for.)
Medir o comprimento da alavanca é bastante fácil, é claro (embora você precise anotar onde aplica a força na alavanca - o "comprimento" é desse ponto ao ponto de articulação). Obter uma boa estimativa de força, no entanto, é mais complicado.
Mecânicos especializados em bicicletas tendem a desenvolver um "braço calibrado" e podem sentir, dentro de uma margem aceitável, quanta força eles estão aplicando. (Entenda que estar dentro de um fator de 2 geralmente é adequado.) O mecânico da tarde de sábado, por outro lado, pode não ser tão habilidoso.
Presumivelmente, pode-se desenterrar uma balança de mola e usá-la para aplicar a força à alavanca (manopla da chave de soquete), mas se você estiver enfrentando tantos problemas, poderá obter uma chave de torque. Porém, se você tiver alguns objetos para os quais conhece o peso, é possível levantar o peso "de referência", sentindo-o e aplicando a mesma força à alavanca. Pode-se até ser "meio que" uma escala precisa pela metade ou por 2x (embora além disso seja questionável).
Observe que não estou dizendo que essas técnicas de "árvore de sombra" devem ser preferidas a ter as ferramentas adequadas, apenas que existe a opção, se você estiver preso em um vínculo.
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