Cyclocross bike fit

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Tenho a oportunidade de comprar uma excelente bicicleta cross usada a um ótimo preço. Mas, eu estou preocupado com isso ser um pouco grande demais.

Possui grande conjunto de molduras azul com as seguintes medidas:

  • Comprimento do tubo superior: 58cm
  • Comprimento do tubo do assento: 55cm
  • Comprimento do tubo principal: 16cm

Minhas duas bicicletas de estrada, que me servem bem, têm o seguinte:

  • TT: 56,5 e 57
  • ST: 53 e 55
  • HT: 16 e 15,5

Os tamanhos dos tubos da cabeça e do assento parecem estar bons. Mas, o comprimento do tubo superior me preocupa. Como fica apenas 1 cm entre a bicicleta cruzada e a 2ª bicicleta de estrada, acho que funcionará se eu colocar uma haste um pouco mais curta na nova bicicleta e aumentar potencialmente a altura da pilha.

Qualquer contribuição sobre isso seria apreciada.

bike-fit cyclocross Richard P
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Você pode experimentar a bicicleta primeiro? Eu acho que provavelmente funcionaria com um ajuste de haste e sela, mas há uma alteração na geometria.
Batman
Eu tentei como está. Parece bastante agressivo, mas ainda sinto que tenho controle. Pode tentar novamente em breve. Mas estou curioso para saber o que devo tentar mudar.
Richard P
Bem, depende das bicicletas de estrada e da bicicleta (onde elas se encaixam no tipo de bicicleta).
Batman
Se a sua que bom um negócio, comprá-lo e se ele prova ser muito grande, vendê-lo no
Peteh
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As bicicletas cruzadas costumam ter uma base mais longa devido às necessidades de direção, para que você possa comprar esta bicicleta sem preocupações.
constpetrov

Respostas:

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O tubo superior atual, o tubo do assento e o tubo da cabeça apenas arranham a superfície do acessório da bicicleta. Suas proporções, ângulo do tubo do assento, queda de BB e pilha de quadros também são fatores importantes para obter um ótimo resultado.

Advertência, 10 mm no alcance de uma bicicleta é uma diferença relativamente fácil de acomodar, alterando:

  • altura da pilha (espaçadores ou sacudir a haste)
  • barras de estrada de menor alcance
  • haste mais curta
  • até mesmo a escolha da marca de câmbio / freio pode aumentar um pouco o alcance

Pessoalmente, prefiro jogar com uma barra de alcance menor e altura da pilha antes de ir para uma haste mais curta. Dependendo da quantidade de queda que você tem atualmente em sua barra de estrada, uma pilha mais alta pode ser tudo o que é necessário. Se atualmente você tem uma grande quantidade de queda na bicicleta de estrada, andar de bicicleta com mais pilha - menos queda no guidão - exigirá mais alcance para se sentir confortável (caso contrário, você acabará se sentindo apertado). Você pode desenhar um arco imaginário mantendo os braços constantes e girando nos quadris para ver quanto ganho de alcance você deseja para uma posição mais vertical. Em algum momento, é claro, se a pilha estiver muito alta (ridiculamente alta), você desejará novamente um alcance mais curto.

Novamente, essa é uma preferência pessoal, mas uma pilha mais alta também faz sentido em bicicletas de ciclocross (e bicicletas de treinamento). A bicicleta é mais manejável em terrenos acidentados e mais fácil de montar / desmontar com um pouco mais de pilha. É interessante que tantas bicicletas cruzadas que estão sendo vendidas agora sejam tão violentas (em termos de quadro), eu suspeito que isso seja para que elas possam "parecer corretas" ao serem comercializadas como uma bicicleta cross-over para aqueles que desejam um inverno ou treinamento bicicleta de estrada e não necessariamente uma única bicicleta de ciclocross.

Rider_X
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