Alavancas do guia do cabo da alavanca do freio (cruz)?

3

Os freios de interrupção requerem que o cabo do freio se incline para fora da barra para encontrar a alavanca no ponto apropriado, conforme mostrado na figura abaixo. Você pode ver que a fita do guidão não se aproxima mais do centro, porque, se o fizesse, e estivesse bem fechada, isso faria com que o cabo ficasse duro. Mas parece que o pequeno pedaço de plástico moldado certo para guiar o cabo da barra direto para os interruptores no ângulo correto (mostrado em vermelho à esquerda) permitiria que você enrolasse a fita de forma agradável e apertada até onde as alavancas do interruptor Prenda na barra.

Existe tal coisa de cunha de guia de cabo? Se não, alguém fez o seu próprio? Seria bom colocar a fita do guidão bem acabada contra o grampo do interruptor.

enter image description here

handlebars handlebar-tape brake-levers interrupter-brakes obelia
fonte
1
Eu notei e fui aborrecido por isso também! Eu acho que minhas alavancas Tektro têm um pouco menos de uma lacuna, no entanto.
WTHarper
2
Se você conhece alguém com uma carpintaria, seria possível moldar algo com facilidade em madeira. Também seria uma tarefa fácil para uma impressora 3D.
Kibbee
3
Ou um pedaço de Sugru, ou massa epóxi, ou massa de modelar, ou algum tipo de material termoplástico.
vclaw
@ WTHarper eu posso ver na foto que há calços entre os freios e bar. Sem os calços, a diferença seria menor.
obelia
usando pesquisa de imagens do google parece que a maioria das pessoas apenas envolve os cabos sem problemas - a cunha não é necessária. No seu caso, eu ficaria tentado a passar por baixo do cabo, já que os calços aumentam o espaço.
Móż

Respostas:

1

Quando eu arranjei um time cruzado, nós apenas prendemos a carcaça. Também posicionamos as alavancas mais para fora (a menos que você esteja usando barras estreitas). Lembre-se de que não há necessidade de puxar a fita com tanta força que ela dobre a caixa do cabo. Você quer puxar a fita apenas apertada o suficiente para não escorregar. Se você chegar ao final da barra e soltar a fita, ela não deve ser desfeita. Se isso acontecer você provavelmente puxou muito apertado. Também não há necessidade de usar muita fita isolante no final. Se você quer uma aparência realmente limpa, corte a extremidade da fita em um ângulo de 45 graus, de modo que fique plana quando terminar de embrulhar e segure-a no lugar com um ponto de supercola.

ChrisL
fonte
O corte de 45 graus chanfra a borda da fita da barra? Em seguida, aplique a super cola ao longo da aresta de corte? Isso soa muito esperto!
dlu
1
Se você olhar para baixo, a torneira é cortada de 45 a 60 graus em toda a largura. Quando você está envolvendo uma barra, basicamente a envolve em um ângulo para que a fita continue se movendo ao longo da barra. Quando chegar ao fim você quer acabar mesmo assim é onde o corte de atarraxamento vem dentro A fita deve vir para baixo da barra, por cima do topo longe de você e tipo de mistura suavemente. Se você acabou de cortar a fita em linha reta, então o seu último envoltório é reto e resulta em uma protuberância no final da fita.
ChrisL
Obrigado, acho que entendi agora. Isso é totalmente diferente do que eu estava imaginando. Eu estava pensando em algo parecido com o lenço que você usaria para juntar dois pedaços de madeira de ponta a ponta.
dlu
1
Não, felizmente é mais fácil do que tentar fazer um lenço no material fino. Se você olhar para a fita da barra, ela formará uma articulação contínua. A maioria das fitas acolchoadas tem uma espécie de perfil de impacto. Se você se sobrepuser corretamente enquanto envolve, você terá uma superfície lisa e lisa ao invés de uma superfície esburacada.
ChrisL
Legal, coincidentemente, eu tenho um conjunto de barras que eu estava me preparando para trabalhar. Agora eu sei o que vou fazer. Obrigado também pela dica sobre a fita não se desfazer se não for muito apertada. Isso é útil.
dlu
0

A coisa em que estamos discutindo resolveria o problema que o artigo do Park alude. Eu costumava fazer carenagens para sonares de profundidade em barcos, montando a sonda e, em seguida, gravando ordenadamente em torno de onde a sonda não encontrou o casco e forçando em epóxi goop (termo técnico lá).

Acho que você poderia fazer algo muito semelhante envolvendo o cabo com firmeza, mas não com tanta firmeza que distorcesse o cabo, com fita adesiva. Deixe um pequeno orifício no qual você possa esguichar algum calço RTV ( aqui está um exemplo da Permatex , mas existem muitos outros). Deixe curar, então você pode fazer a gravação final. Pode tentar e ficar com as barras e cabos, mas isso é uma coisa boa. Ele vai descolar quando chegar a hora.

dlu
fonte