Você precisa primeiro checar se o seu câmbio dianteiro tem o suficiente capacidade para manipular os novos anéis de corrente e pode limpá-lo (ou seja, você pode reposicionar e ajustar o câmbio dianteiro para lidar com essas argolas). Você deve consultar a folha de dados do seu derailleur dianteiro para ver se isso é possível. Em geral, você também precisa verificar o desviador traseiro capacidade para ver se o câmbio traseiro é longo o suficiente para compensar a folga adicional possível, mas, neste caso, a capacidade necessária diminuirá para um cassete traseiro fixo, para que você não precise se preocupar com isso. Você também precisa certificar-se de que a corrente limpe adequadamente o quadro sob o novo tamanho da coroa (o que pode exigir a troca do suporte inferior ou outras coisas, se possível).
Aqui Há algumas instruções para ajustar o câmbio dianteiro.