Eu acho que você deveria reverter essa edição. Agora, não há nada no título que indique que você esteja falando sobre o sistema de transmissão. À primeira vista, pensei que você estivesse falando de selas.
BSO rider
Parece que outra pessoa já foi reeditada.
Mark W
Respostas:
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Você provavelmente está pensando wide-estreitas chainrings :
As correntes modernas têm elos internos e externos . Em uma coroa convencional, todos os dentes têm a mesma largura e, portanto, precisam ser estreitos o suficiente para caber nos elos internos da corrente. Isso significa que há espaço suficiente para a corrente se mover um pouco de um lado para o outro na coroa, o que pode fazer com que ela caia.
Historicamente, isso não tem sido um grande problema, já que nas bicicletas com engrenagens a gaiola do desviador dianteiro tende a impedir que caia, e nas bicicletas de velocidade única não há folga ou mudança de marcha na traseira para causar queda da corrente.
No entanto, quando você remove o câmbio dianteiro, mas mantém o câmbio traseiro (como está se tornando comum nas configurações de anel único), largar a corrente se torna mais um problema. Isso pode acontecer ao trocar as marchas da fita ou quando um solavanco faz com que a corrente afrouxe momentaneamente.
As coroas de largura estreita têm dentes largos e estreitos alternados que se encaixam nos elos interno e externo, respectivamente. Isso torna a corrente mais segura na coroa e menos propensa a cair.
Só é necessário um anel de largura estreita se você tiver uma única coroa na frente e um desviador traseiro. Eles não funcionarão se você tiver mais de uma coroa na frente, pois não será possível trocar de marcha. Você não precisa de uma fita especial, mas pode se beneficiar do uso de um desviador traseiro apertado (principalmente em um MTB), o que evita que a corrente fique frouxa em terrenos acidentados.
Uma alternativa bem estabelecida a um anel estreito é um guia de corrente , que se comporta como um desviador dianteiro para impedir que a corrente caia:
Eu sou de fato. Eu já ouvi muito o termo "estreito largo" e assumi que se referia a um tipo de corrente. Obrigado pela resposta informativa.
Mark W
Boa resposta. Na última foto, parece que o guia da corrente está montado em um trem de força fixo ou de velocidade única - é realmente um guia necessário, pois a corrente tem um movimento bastante reduzido ao longo da largura da bicicleta?
Jules
@Jules Não, não é realmente necessário, pois nunca há folga suficiente na corrente para que ela caia (supondo que esteja corretamente tensionada). Eu não acho que seja uma velocidade única; a corrente parece ter sido projetada para descarriladores.
que você achou
Um pouco tarde aqui, mas essa é uma montagem frontal do desviador dianteiro acima da guia da corrente - o quadro branco da bicicleta na imagem inferior foi definitivamente projetado para poder usar um desviador dianteiro, e eu não conheço nenhuma bicicleta projetada para um desviador dianteiro que também não possui desviador traseiro.
Andrew Henle
Há sobreposição entre "bicicletas projetadas para um câmbio dianteiro que agora não está usando uma" e "bicicletas que agora estão sendo usadas em velocidade única". Mas o Google diz que é uma bicicleta dobrável Tern - as sessões curtas em uma pequena bicicleta dobrável com rodas podem tornar a queda de corrente um problema. ternbicycles.com/ca/gear/471/mainstay-chain-guide
Respostas:
Você provavelmente está pensando wide-estreitas chainrings :
As correntes modernas têm elos internos e externos . Em uma coroa convencional, todos os dentes têm a mesma largura e, portanto, precisam ser estreitos o suficiente para caber nos elos internos da corrente. Isso significa que há espaço suficiente para a corrente se mover um pouco de um lado para o outro na coroa, o que pode fazer com que ela caia.
Historicamente, isso não tem sido um grande problema, já que nas bicicletas com engrenagens a gaiola do desviador dianteiro tende a impedir que caia, e nas bicicletas de velocidade única não há folga ou mudança de marcha na traseira para causar queda da corrente.
No entanto, quando você remove o câmbio dianteiro, mas mantém o câmbio traseiro (como está se tornando comum nas configurações de anel único), largar a corrente se torna mais um problema. Isso pode acontecer ao trocar as marchas da fita ou quando um solavanco faz com que a corrente afrouxe momentaneamente.
As coroas de largura estreita têm dentes largos e estreitos alternados que se encaixam nos elos interno e externo, respectivamente. Isso torna a corrente mais segura na coroa e menos propensa a cair.
Só é necessário um anel de largura estreita se você tiver uma única coroa na frente e um desviador traseiro. Eles não funcionarão se você tiver mais de uma coroa na frente, pois não será possível trocar de marcha. Você não precisa de uma fita especial, mas pode se beneficiar do uso de um desviador traseiro apertado (principalmente em um MTB), o que evita que a corrente fique frouxa em terrenos acidentados.
Uma alternativa bem estabelecida a um anel estreito é um guia de corrente , que se comporta como um desviador dianteiro para impedir que a corrente caia:
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