Eu tenho uma bicicleta de estrada que quero levar comigo para o local para onde vou voar.
Sei que existem malas projetadas especialmente para esse tipo de situação: as malas de viagem para bicicleta, como a mostrada na figura abaixo. Mas, como são caras ( que custam 250 libras, por exemplo ), eu gostaria de avaliar todas as alternativas (se houver) antes de ir em frente e gastar tanto dinheiro com algo que usaria uma vez na lua azul. Como posso preparar minha bicicleta para ser transportada em um voo se não possuo uma mala de viagem?
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Respostas:
Recentemente, voei para a Europa com minha esposa e trouxemos nossas bicicletas. Nossa solução foi desmontá-los na noite anterior e colocá-los em sacolas baratas para bicicletas de Nashbar . Nós envolto espuma de isolamento da tubulação em torno de quase tudo para danos evitar de manuseio. Para proteção extra, as colocamos nas caixas de bicicleta padrão fornecidas (a um custo mínimo) pela companhia aérea. Eu recomendo as malas internas, pois o TSA abriu as duas caixas durante cada voo e não se preocupou em fechar as caixas novamente. Rodas ou outros componentes poderiam ter caído facilmente em vôo se não tivéssemos usado sacos de lona dentro das caixas maiores.
Além disso, tenha muito cuidado com a companhia aérea em que você escolher voar. A maioria das companhias aéreas tem um custo adicional para a verificação de bicicletas, e isso pode variar muito entre as transportadoras. Inicialmente, nossos ingressos eram para a Delta, que queria cobrar US $ 200 por bicicleta por perna. Com uma viagem de duas pernas para Amsterdã e vice-versa, isso custaria US $ 1.600 para transportar nossas bicicletas, o que era ridículo. Felizmente, descobrimos isso dentro da janela de cancelamento de 24 horas e mudamos para a Continental, que cobrava apenas US $ 100 por bicicleta por itinerário, nos custando apenas US $ 400.
No final do dia, porém, transportar sua bicicleta pelas companhias aéreas é caro e irritante. Nossas próximas bicicletas de passeio terão absolutamente acopladores S&S para nos permitir colocar as bicicletas na bagagem despachada de tamanho regulamentar , o que deve nos ajudar a evitar sobretaxas de companhias aéreas e inspeções adicionais da TSA.
Boa sorte!
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normalmente o seu LBS tem caixas de reposição de bicicletas vendidas e elas ficam mais do que felizes em levá-las (sempre pergunte primeiro). Eu uso essas caixas para embalar minha bicicleta - afinal, elas são enviadas nelas em primeiro lugar.
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A sua loja de bicicletas local não só terá caixas de papelão de qualidade 'floresta tropical virgem', como também terá os suportes de plástico que cabem dentro do garfo dianteiro, o plugue de plástico para encaixar na parte superior do tubo do assento, os espaçadores de plástico para encaixar na parte traseira q / r e os tubos de espuma que envolvem os três triângulos principais. Eles podem até permitir que você tenha algumas presilhas que podem ser usadas para prender firmemente o guidão aonde eles cabem na caixa. O objetivo do jogo é não ter nada que possa cair da bicicleta ou qualquer tinta que possa ser removida, por exemplo, do cubo dianteiro batendo no tubo para baixo.
Tente prestar atenção nas engrenagens, se a corrente estiver na coroa externa e na roda dentada grande, é menos provável que o mecanismo ou o conjunto traseiro da motocicleta fiquem danificados. Quanto aos pedais, pode ser necessário ter uma chave de boca leve que realmente funcione ou uma grande chave sextavada de 6 mm (se os pedais o suportarem). Idealmente, você não quer que nada chateie.
Lembre-se de que as caixas têm tamanhos diferentes; é provável que você queira um tamanho maior, pois essas caixas são bastante otimizadas - você não terá uma moldura de 23 "para caber em uma caixa projetada originalmente para uma moldura de 17,5".
Se você estiver fazendo um passeio de bicicleta, também poderá usar alguns de seus itens de vestuário, toalha e outros itens macios para guardar a caixa. Faça isso direito e você terá uma caixa grande e uma quantidade administrável de bagagem de mão. Entenda errado e você terá uma caixa que mal consegue levantar e a companhia aérea não levará.
O que me leva ao próximo ponto. Não apenas algumas das caixas 'apropriadas' custam uma fortuna menor, como também podem pesar uma tonelada métrica (ou aproximadamente). Portanto, a caixa de papelão tem muito a oferecer, além de ser descartável, também é leve.
Lembre-se de que os manipuladores de bagagem precisarão de alças para manusear sua bagagem, use fita adesiva para reforçar os buracos de mão que já estão na caixa e prenda a parte superior e inferior para que não haja chance de sua preciosa carga estourar.
Antes disso, remontei a bicicleta no aeroporto e joguei a grande caixa de papelão em uma das caixas. No retorno, também consegui encontrar uma loja de bicicletas não tão local, obtive uma caixa e embalada adequadamente para a viagem de volta para casa. Isso é menos estressante do que depender da companhia aérea ter uma caixa. Negociar o aeroporto é sempre fácil, porque eles têm pequenos troles por toda parte.
Se você tiver um seguro de viagem, tire fotos da sua bicicleta antes da partida e anote o número do quadro. Verifique também se a bicicleta está completamente limpa, pois alguns países se opõem à lama que é 'contrabandeada'.
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Todas essas são ótimas sugestões. Aqui estão algumas idéias adicionais sobre como economizar dinheiro:
Algumas companhias aéreas dispensam a sobretaxa de bagagem de bicicleta se você for membro de uma organização de ciclismo. Verifique com antecedência para ver se é esse o caso. Geralmente, a associação é mais baixa (ou gratuita!) Do que o custo da sobretaxa de bagagem
Se a sobretaxa for realmente alta - pode ser mais barato enviar por correio ou transportar (FedEx / UPS / DHL) sua bicicleta para o destino.
Também pode ser mais barato alugar
Algumas bicicletas dobráveis dobram o suficiente para caber em malas comuns e não atraem a sobretaxa. Alguns são confortáveis o suficiente para fazer uma turnê.
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Você deve considerar seriamente um caso difícil. A bagagem é manuseada com dificuldade e sua bicicleta pode ser danificada. Eu, uma vez tive que achatar as rodas da corrente em uma bicicleta depois de enviá-la.
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Essa é uma resposta tardia a um problema de viagem que provavelmente já foi resolvido, dando uma alternativa para as pessoas que olham para o mesmo problema.) Se você estiver disposto a desmontar sua bicicleta e remontá-la na chegada, geralmente poderá montá-la em uma mala de concha dura grande padrão.
Deve haver espaço para uma quantidade moderada de roupas.
Meu primo usou esse método para transportar uma bicicleta na França, nos dias em que não era permitido andar de bicicleta em um trem TGV.
Esta não é uma solução de 'ir ao aeroporto e ir embora do outro lado'.
Se você precisar levar sua maleta de transporte, procure os poucos reboques de bicicleta capazes de usar uma maleta rígida como parte da configuração.
-Em uma nota lateral, disseram-me que um trike reclinado Flevo pode ser transportado no estojo rígido, que geralmente fica de costas. É uma caixa de 100 litros, para dar uma indicação do tamanho. ( Foto nesta pergunta )
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As companhias aéreas não permitem que você pegue uma bicicleta em tamanho real em um avião, com a possível exceção de uma bicicleta dobrável. Se você quiser transportar sua bicicleta, terá que fazer as malas. Algumas companhias aéreas vendem caixas para esse fim. Se você não sabe como fazê- lo, pode sempre levá-lo a um LBS e pedir que eles façam isso por você.
Em vez disso, leve-o no avião, você poderá enviá-lo pelo correio para onde quer que esteja o seu destino e montá-lo quando chegar lá. Melhor ainda, você pode enviá-lo para um LBS do outro lado e fazer com que eles se assemelhem a você.
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Não acho que você precise de um caso difícil, que pode encorajar os manipuladores de bagagem a tratarem sua bicicleta de maneira mais grosseira. Leia este artigo sobre o Guardian, de Helen Pidd, sobre uma maneira econômica de transportar uma bicicleta. Claro, ela pode ter tido sorte!
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