Como saber que você tem vento de cauda?

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Acho que perdi muitas oportunidades para ir mais rápido ao cruzar e não aproveitar o vento de cauda. Acho que, se eu fizer um pequeno esforço na aceleração, o vento de cauda cuidará da maior parte da velocidade na manutenção do trabalho.

Para vento de cauda grande, geralmente vejo folhas rolando ao longo da minha direção geral. Ultimamente, acho que se o ruído do vento for mais alto, posso estar no vento de cauda?

Então, como você pode saber se você tem direção do vento ou vento em geral? (sem sinalizador em nenhum lugar próximo)

imel96
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Somente se for para o Strava PR (ou qualquer registro que você definir), você poderá dizer que perdeu, mas na verdade não poderá "perdê-lo" a menos que pare ... Talvez haja outra pergunta que você esteja fazendo, há uma velocidade ideal na qual você tira mais proveito de um vento de cauda?
gaurwraith
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De um modo geral, se você está se maravilhando com o quão bem está andando, tem um vento de cauda. Caso contrário, você pode olhar para a vegetação, mas muitas vezes pode ser enganosa.
Daniel R Hicks
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@DanielRHicks você tem certeza? Não estou convencido de que o vento de cauda de 70 km / h que eu experimentei tivesse alguma coisa comigo mantendo a média de 60 km / h ao longo de uma viagem de 80 km há muitas luas.
Rider_X
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Se é verão e você de repente ficar excepcionalmente quente enquanto estiver andando, então você provavelmente tem um vento de cauda;)
rclocher3
@Rider_X Você ainda precisava explodir o poder de superar a resistência ao rolamento!
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Respostas:

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A maneira mais precisa de fazer isso seria com um tubo de pitot para medir a velocidade do vento e depois contrastá-la com a velocidade acima do solo dos seus GPS ou sensores de velocidade das rodas.

Antes de rir-se da natureza da ficção científica, há um produto que faz isso: O PowerPod (o link é para a análise feita pelo DC RainMaker). O software Isaac que acompanha o PowerPod permite extrair a velocidade e a direção efetivas do vento, entre outras coisas.

PowerPod

RoboKaren
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Um medidor de velocidade do ar vs um medidor de velocidade do solo. Parece algo do ponto de vista aeronáutico.
Criggie
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Apesar de todos os avanços na tecnologia da aviação, um pequeno tubo preso na corrente de vento ainda é como eles medem a velocidade do vento.
RoboKaren
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Eu nunca disse que era uma má ideia!
Criggie
Isto é perfeito! Eu tenho ignorado medidores de energia por causa de seus preços, mas este é pelo menos US $ 200 mais barato que o próximo.
precisa saber é
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Ele mede a direção na medida em que o vento é um vento de cauda ou vento de frente.
precisa saber é o seguinte
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Gostamos dos ventos de cauda quando o esforço para andar a uma velocidade determinada é reduzido. Da mesma forma, gostamos de pequenas descidas.

Se você basear sua pilotagem no esforço, em vez de uma velocidade fixa, você utilizará automaticamente um leve vento de cauda. Se, no entanto, você andar em uma velocidade fixa, você simplesmente terá um passeio sem esforço. Em outras palavras, você não perdeu nada.

gschenk
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Por oportunidade perdida, quero dizer, quando alguém passa, se eu pular para trás, posso rascunhar. Sem esse salto, com certeza o esforço será menor, mas a diferença é muito pequena que quase sempre desconheço.
precisa saber é
@ imel96 Ao elaborar, você está aproveitando o fluxo de ar turbulento ao seu redor. Ao andar sozinho, pode-se supor que o ar incidente seja laminar.
Crowley
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@ imel96 normalmente não há como pegar um vento de cauda. Normalmente, rodamos consideravelmente mais rápido que a velocidade do vento. Ou seja, a menos que você esteja montando um vendaval. Então a direção do vento é bastante óbvia. Se não for um vento constante, você simplesmente o ultrapassará depois de um tempo. Teoricamente, você pode pegar uma rajada de vento e andar com ela. No entanto, estes são, como dito anteriormente, muito difíceis de prever. Você também pode simplesmente senti-lo correndo e depois alcançá-lo, combinar e combinar sua velocidade. Naturalmente, isso é incrivelmente impraticável e apenas em terreno bastante incomum possível.
gschenk
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@ Daniel fez vários comentários que capturam o que os ciclistas experientes aprenderam.

  • Você acha que algo como eu estou indo bem , ou matando , ou mesmo (como aconteceu hoje), parece que é difícil , enquanto explode.

  • Quando você para, descobre a terrível verdade. É uma casa contra o vento .

A realidade é que quase sempre temos um vento forte , especialmente como Daniel diz, ao subir uma colina, porque somos ciclistas. E geralmente temos um vento forte indo para lá e voltando. Esse em cem casos de vento de cauda não é a primeira coisa em que pensamos.

Sim, a vegetação pode nos dizer. Mas, em muitos casos, em um ambiente construído, não podemos ver nenhuma vegetação. Mas não seria a primeira vez que vi a vegetação parecendo ter um vento de cauda quando na verdade tenho um vento de vento. Porque sou ciclista.

andy256
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Se você anda de bicicleta e encontra um cheiro terrível - olhe em volta e perceba que é você mesmo que está cheirando - então você está no vento da cauda - e que é hora de lavar a camisa da bicicleta.

Obrigado pelos votos negativos, eu vou me mostrar a porta. :-)

RoboKaren
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Você também sabe que o possui quando não há nada além do som de seus próprios pneus no chão. É uma sensação brilhante, especialmente quando você está percorrendo 30 km / h.
John Hunt
A coisa mais fedorenta que carrego é a minha capa de celular.
Criggie
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Você pode verificar a direção do vento pela flexão da vegetação, ela permanece curvada ao vento por períodos mais longos do que para trás em redemoinhos, anexa um fio branco de algodão / lã ao guidão e verifica seu movimento toda vez que a bicicleta desacelera, sente o vento orelha esquerda, orelha direita, para frente e para trás, e verifique um gráfico do tempo com a direção e velocidade do vento esperadas para cada hora do dia e apague quando estiver no vento máximo e volte quando estiver acalmado no retorno.

é mais provável que o vento seja contra você do que com você, embora verificar a previsão diária possa significar tirar proveito de ventos fortes para conseguir um lugar muito rápido e depois voltar com relativa calma. Se você viajar por um país inteiro, poderá obter um mapa dos ventos predominantes para cada estação e região.

compreensível
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A outra regra é que você só consegue um vento de cauda quando está subindo uma colina em um dia quente, e a velocidade do vento corresponde exatamente à sua velocidade.
Daniel R Hicks
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Acordado. Você só consegue um vento de cauda nos dias quentes e abafados - e esse vento de cauda corresponde à velocidade do solo com precisão para garantir fluxo de ar zero sobre o corpo.
RoboKaren
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A maneira mais simples é simplesmente parar em um espaço aberto e sentir de onde vem o vento, usando seu rosto. A desvantagem é que qualquer árvore ou edifício fará com que o vento vire e o tráfego faça seu próprio vento. Além disso, você precisa parar (anátema!)

As bandeiras funcionam muito bem, porque geralmente estão no alto e na corrente de ar real.

Você também pode verificar o boletim meteorológico local da sua região. Para mim, http://www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch, mas você deve ter algo semelhante à sua localização.

Criggie
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Mas, mas, isso exige que eu pare !!! E se eu estiver no meio de um segmento Strava ?! Eu sentiria falta do meu PB!
andy256
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@ andy256 não é o contrário para os bajuladores strava - você vê um vento forte na previsão, depois descobre quais segmentos se beneficiarão do vento nesse rolamento, depois sai e martela todos eles sucessivamente.
Criggie
Fale por si mesmo :-) Faço os mesmos treinos com frequência suficiente para receber o vento de todas as direções.
precisa saber é o seguinte
Para qualquer leitor que possa se perguntar, eu e Criggie estamos frequentemente na sala de bate-papo juntos. Junte-se a nós :-)
andy256
@Criggie É especialmente irritante quando o segmento para o qual você deseja pegar o KOM sempre apresenta ventos ou cruzes predominantes ... e correspondentemente doce quando você vê no dia seguinte a rara previsão de vento forte.
Michael
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Nova resposta - fiz uma carona ontem e estava bastante quente. Então acabei rolando as algemas da calça até os joelhos para aumentar a refrigeração.

Um efeito colateral inesperado é que nas minhas canelas eu podia sentir rajadas de ar e remoinhos que eram diferentes, dependendo da maneira como eu estava andando.

É realmente difícil de explicar, mas em um vento cruzado eu podia sentir um vórtice de vento na parte interna da perna esquerda e na parte externa da perna direita.

Em um vento oposto, pude sentir o vento enrolando atrás das minhas canelas, e em um vento traseira não havia nenhuma sensação em particular.

Portanto, se como eu, você costuma usar calças, experimente alguns shorts ou enrole os punhos das calças e veja como é.

Mas lembre-se de queimaduras solares - esse é um problema doloroso separado no momento.

Criggie
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