Pontos a considerar ao escolher um reclinado

Sergey Brin, do Google, pediu recomendações sobre a compra de um reclinado. Que fatores ele deve considerar ao avaliar alternativas?

Estou pensando em comprar uma bicicleta de estrada reclinada, apesar de + Dylan Casey rir de mim. Gostaria de obter uma boa mistura de desempenho, conforto e segurança. Então, provavelmente 20 libras, não muito eretas, nem muito planas, boa visibilidade, talvez uma carenagem opcional, ...

Embora isso deva ser um fato, ande de bicicleta antes de comprá-lo. Não por 5 minutos em um estacionamento, mas para um passeio decente e real. Qualquer loja especializada em tendas entenderá que, se você estiver fazendo sua primeira compra reclinada, é um salto de fé e será acolhedor. Esse também é um motivo para comprar seu reclinado em uma loja especializada.

O crédito para o seguinte vai para @Don Kirby acima, estou incluindo aqui também pela integridade em uma resposta. Se ele quiser editar e adicionar o parágrafo acima, ou algo semelhante, excluirei esta resposta.

Pense na base da roda e onde deseja a direção.

Distância entre eixos:

Ouvi dizer que a base longa é mais estável e mais rápida, mas escolhi a base curta para poder carregá-la no rack de ônibus às vezes.

Direção:

A direção acima do assento é mais comum e acho que é mais fácil aprender, mas eu escolhi a direção abaixo do assento porque parecia uma posição mais relaxada para os meus braços.

Bônus:

Descobri que durante um acidente, a direção abaixo do assento significa que você está completamente acima da bicicleta e você não se envolve com ela quando desce. Eu me vi deslizando pelo chão, sozinha.

Minha recomendação pessoal é pensar na base da roda e onde você deseja a direção. Ouvi dizer que a base longa é mais estável e mais rápida, mas escolhi a base curta para poder carregá-la no rack de ônibus às vezes. A direção acima do assento é mais comum, e acho que é mais fácil aprender, mas eu escolhi a direção abaixo do assento, porque parecia uma posição mais relaxada para os meus braços. Como bônus, descobri que, durante um acidente, a direção abaixo do assento significa que você está completamente acima da bicicleta e não se envolve com ela quando desce. Eu me vi deslizando pelo chão, sozinha.

Recentemente, comprei um semi-reclinado "Dia 6". É mais vertical que a maioria dos reclinados. O guidão tem a altura do ombro para reduzir a fadiga do pulso. Ele também tem um encosto de onde eu posso sair, para empurrar mais forte contra os pedais.

Eu comprei porque tenho uma doença em que pedalar na posição horizontal é melhor.

Gostaria de um reclinado que eu deitava mais horizontalmente. Estou preocupado com a dificuldade do equilíbrio na posição horizontal. Especialmente ao iniciar e parar.