Clicando no som no guidão

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Eu recebo um som de clique toda vez que eu vou para cima, às vezes eu posso sentir isso. Está vindo de algum lugar ao redor do guidão. Eu continuo pensando que o meu guiador pode estar rachando, mas é apenas minha imaginação.

Lam Munn Juan
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A haste pode precisar de graxa nos parafusos, superfícies, etc., se for metal?
Swifty
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O fone de ouvido está solto? Segure o freio dianteiro e balance a moto para frente e para trás para ver se há jogo significativo
Karthik T

Respostas:

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Eu tinha um som "popping / cracking" muito semelhante vindo da área do guiador / auricular do meu '84 Schwinn Le Tour Luxe quando pressionei o guidão. Esta é a bicicleta que eu ainda uso regularmente para a minha viagem de ida e volta de 10 km entre casa e trabalho.

Levei um tempo para isolar de onde estava vindo, o que foi muito chato (eu pensei que o problema estava no tubo da cabeça). Mas eu só descobri antes do meu passeio esta manhã que o barulho estava sendo causado por alguma sujeira / sujeira / ferrugem no parafuso usado para apertar o grampo do guidão.

Peguei o ferrolho e pulverizei-o com o WD-40, depois limpei-o o mais limpo possível com uma toalha de papel (mas deixei uma fina película do WD-40 entre as roscas do parafuso). Eu então coloquei o parafuso de volta na braçadeira e apertei-o, e pronto! não há absolutamente nenhum ruído quando pressiono o guidão.

Espero que este truque funcione para você (ou futuros visitantes deste blog que têm o problema)!

Steven Boor
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Ao subir a montanha, você está colocando mais força nas barras para compensar a força maior que as pernas têm que exercer nos pedais.

O que provavelmente está acontecendo é que quando você exerce mais força, o guidão ou o tubo de direção está se deslocando levemente nas garras da haste, causando um rangido ou clique.

Os parafusos da garra da haste devem ser apertados com o torque máximo correto. Se isso não resolver o problema, a haste pode precisar ser desmontada e remontada com alguma graxa ou composto de montagem.

Aparelho Argenti
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Neste caso, eu iria rever toda a cabeça da bicicleta: rolamentos, haste, guiador e braçadeiras de alavanca de freio. Limpe, desengraxe, inspecione, engraxe e aplique pasta de carbono onde necessário e aperte os parafusos com o torque correto. Qualquer falha no front-end pode ser fatal.
Carel