Qual é o torque necessário para os parafusos de coroa?

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Eu tenho uma moto que não está mais em produção, mas tem um sistema de transmissão padrão (FSA). Eu tive alguns problemas de mudança nos últimos dois dias, e para minha surpresa quando fiz uma limpeza / inspeção, três dos cinco parafusos de roda tinham caído e os outros dois estavam com o dedo solto.

Eu salvei alguns parafusos da minha moto doadora. Eu precisava de um disjuntor para o meu hex 5mm para tirá-los. Não havia nenhum bloqueio residual nos encadeamentos. Agora eu não tenho certeza do quanto devo apertá-los na primeira moto.

Por que eles teriam se soltado em primeiro lugar? Quão difícil devo apertá-los para evitar que isso aconteça novamente? Um pouco de trava de dentes seria um bom seguro?

chainring AdamO
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Respostas:

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Um manual "General Operations" da Shimano afirma que o torque de aperto para as rodas de corrente é de 12-14 N-m. Para mountainwheels chainwheels é aumentado para 14-16 N-m para anel grande e médio e 16-17 N-m para o menor anel de um triplo. O site: http://si.shimano.com/#/ O número do manual ao qual estou me referindo: DM-GN0001-20-ENG.pdf Loctite azul ou threadlocker equivalente é indicado aqui também. Eu não posso com precisão supor a causa dos parafusos soltos e perdidos neste caso específico. No entanto, minha experiência com situações de afrouxamento de parafusos ou falhas de peças devido a "desmontagens" em vários ajustes mecânicos geralmente se resume a um aperto incorreto ou incompleto do fixador (parafuso, porca, etc). Parte deste processo é verificar novamente e re-torqueing após um período de amaciamento de uso normal.

Jeff
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A ferramenta Park tem uma ótima referência Aqui (toda polegada-libra) Corrente de aço

Shimano 70-95

Campagnolo® 84-120

Raça Rosto & erg; 100

Truvativ® 107-124

O júri está fora na trava de rosca nos parafusos do anel da corrente. A não acredito que uma trava de rosca leve vai doer (até que você precise removê-los), mas também acreditar que os parafusos corretamente apertados não precisem dela. O problema é que a pequena coisa de dois pinos usada para segurar a porca não deve permitir um torque decente.

Melhor dar aos fios uma boa limpeza e lubrificar levemente os fios.

mattnz
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Eu uso loctite de baixa resistência 222 nos parafusos e sempre carrego um parafuso de roda sobressalente
Vorsprung
Se apertado com o torque correto, nunca deixei de soltar o parafuso da coroa com a aplicação de graxa leve. Concordo que o bloqueio de thread pode causar mais problemas do que ajuda.
Rider_X
@Rider_X Você quer engraxar os fios internos para evitar a formação de crostas ou engraxar a parte externa da parte fêmea para que ela possa brincar mais livremente nos recessos da coroa? Também que graxa você usa? Eu cinche para baixo aos parafusos para os torques especificados sem bloqueio de corrente e cuidar deles por uma semana para ver como eles são justos.
AdamO
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Na minha corrida BMX eu coloco as braçadeiras de cabo através dos parafusos do anel da corrente uma vez que eles estão corretamente apertados, pois isso os impede de cair se eles se soltarem. Você ainda precisa verificá-los regularmente para garantir que eles não se soltem.

Abraçadeiras são uma boa apólice de seguro para impedi-los de sair.

fcbsd
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