Eu queria comprar um tubo de reposição para transportar enquanto andava de bicicleta, mas parece que há uma grande variedade de opções: o primeiro site que eu verifiquei carregava 92 itens na categoria de tubos, outro tinha 69, com preços variando de 3,29 € a 16,5 € (isso é 5x).
O que devo procurar além do tamanho e tipo de válvula? A marca faz alguma diferença ou é mais como “pegue alguém, eles são todos iguais”?
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Agos
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Respostas:
Ouvi algumas pessoas dizerem que a marca não importa e todas elas vêm da mesma fábrica / país. Eu tive uma experiência ruim com alguns tubos (ok, vou mencioná-los, BBB). Eles inchariam em alguns lugares.
Normalmente, não tive problemas com tubos dos principais fabricantes de pneus como Michelin, Continental e Schwalbe.
O marketing da Schwalbe sugere que seus tubos mantenham a pressão por mais tempo do que outras marcas devido a padrões de qualidade mais altos ou possivelmente mais butil, e a Michelin também o faz por seus tubos de butil . Tubos leves ou de látex não retêm pressão por muito tempo e precisam ser bombeados com mais frequência.
Costumo pensar que os grandes fabricantes de pneus conhecem sua borracha, têm melhor controle de qualidade e se preocupam com sua reputação. Portanto, não subscrevo a filosofia "são todos iguais".
No meu LBS, há pouca diferença de preço, se houver, entre um tubo Michelin padrão e um BBB. A diferença de preço que você está vendo pode ser para recursos especializados, como muito leve, resistente a perfurações, látex etc.
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A menos que você esteja procurando por um tubo leve ou especial (látex, resistente à superfície, etc.), verifique se você tem o tamanho, o tipo e o comprimento certos de haste da válvula e se é muito bom usar borracha butílica tubo. De qualquer forma, a maioria dos tubos lá fora é simplesmente renomeada como tubos Kenda.
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Eu sempre uso tubos de látex. se você comprar uma empresa enorme como a Michelin ou a Schwalbe, pode ter certeza de ter tubos "bons". mas eu tinha 2 pneus furados em 6 meses usando butil e agora estou pedalando quase 6 meses com tubos de látex e não tinha pneu furado, você precisará bombear seus tubos toda vez que fizer uma rotação, porque o látex perde a pressão rapidamente (3-4 dias e meus tubos não têm mais pressão)
o látex é um pouco mais caro que o butil, mas isso custa apenas alguns dólares. provavelmente mais barato do que o tempo que você perde para colocar um novo tubo
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Os tubos de Schwalbe são ambos sem costura (são peças extrudadas em vez de vulcanizadas) e têm um maior teor de butil. Eles são fabricados em suas próprias instalações e não fabricam tubos para mais ninguém. Eles foram testados independentemente para reter o ar melhor do que qualquer coisa no mercado. Então não, nem todos os tubos são iguais, eles não são fabricados todos na mesma instalação!
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