Como encontrar um sino que funciona bem na chuva?

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Eu tenho um pequeno sino de alumínio com um atacante do lado que tem um bom "ding" alto e penetrante que é facilmente ouvido a mais de 30 metros de distância. No entanto, quando está chovendo e a campainha fica molhada, o som penetrante se transforma em uma espécie de "toque" metálico sem graça, quase inaudível a 3 metros. Suponho que as gotas de água na campainha estejam amortecendo o som de alguma forma.

Alguém sabe o que procurar para obter um sino que ainda será útil na chuva?

freiheit
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Eu duvido que você encontre um que funcione na chuva. A água tem um forte efeito de amortecimento.
Daniel R Hicks
Eu acho que você merece um -1 por vincular a uma página com som. Tom alto o suficiente para que eu não ache que alguém neste pub tenha notado de onde vinha.
Tom Hawtin - tackline
@ TomHawtin-tackline: Não recebo barulho quando carrego a página (apenas se eu deixar o plug-in quicktime rodar e clicar no botão play). Desculpe se tocou barulho em você. Eu poderia tentar encontrar um link diferente ou talvez apenas tirar uma foto ... Ou se você encontrar algo que você poderia editar meu post para mudar o link ...
freiheit
Ninguém nunca monta exclusivamente em caminhos de uso múltiplo: você deve andar no trânsito para chegar ao caminho. Ao andar no trânsito, você precisará de bons reflexos de grito ou um sino de decibéis altos. Veja "Quais são algumas alternativas ao toque infrutífero da campainha de um motorista?" .
unforgettableidSupportsMonica
Os sinos são praticamente inúteis, só devem ser instalados se o local precisar deles. Pessoalmente, um bom berro alto de "Oi!" ou similar funciona muito bem. Lembre-se de que os carros têm isolamento acústico, então você deve estar barulhento - já estive em alguns lugares onde uma sirene de ambulância estava quase totalmente desativada.
Criggie

Respostas:

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Eu concordo com Daniel R Hicks, meu sino também fica muito úmido na chuva, e isso vai acontecer com qualquer sino.

Mas, mesmo assim, algumas propriedades de sino podem influenciar:

  • O aço é mais denso que o alumínio; portanto, um sino de aço de tamanho semelhante pode ter mais massa e tocar mais;
  • Os anéis maiores também podem tocar por mais tempo, devido à relação entre tamanho, massa, espessura da parede e tom da frequência.

Mas, para ser sincero, não posso afirmar com certeza nenhuma das opções acima, porque não testei.

Se for de alguma ajuda, eu uso meu anel de cabeça para baixo e as gotas de chuva entram nele, mas mesmo assim ele soa um pouco menos do que seco (não muito menos).

É um anel de aço, do tipo que possui uma alavanca e um mecanismo de giro no interior (o que eu recomendo fortemente sobre o modelo que você mostrou).

Além disso, tenho um conjunto de anéis semelhantes nas minhas bicicletas e nenhum deles tem as mesmas propriedades acústicas, acho que existem alguns fatores sutis envolvidos, provavelmente a relação entre a principal frequência da campainha e a frequência da ressonância natural dos pingos de chuva na campainha (estou falando sério!).

Espero que ajude

heltonbiker
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Você pode tentar um desses. Eu tenho um em uma loja de sucata de antiguidades por 5 dólares. Você definitivamente chamará a atenção das pessoas.

insira a descrição da imagem aqui

Mike Baranczak
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As lojas de bicicletas geralmente têm algumas coisas de chifre em forma de novidade, e você provavelmente está certo de que elas são menos afetadas pela chuva. No entanto, observei que é mais provável que as pessoas saibam que um sino é uma bicicleta e simplesmente são confundidas com uma buzina / buzina.
freiheit
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@ freiheit Isso é verdade na Europa continental, mas no Reino Unido, os pedestres são tão confusos por um sino quanto pelas ciclovias.
Z7sg
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Se você realmente quer ser ouvido, toque a campainha e obtenha um Airzound (ou algo semelhante) http://www.airzound.co.uk/

ActualAl
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Estou mais interessado em alertar educadamente pedestres (e ciclistas lentos) em um caminho multiuso do que ensurdecê-los. Parece que seria muito alto para usar.
freiheit
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+1 - isso me salvou várias vezes de quase ser atropelado por carros no meu trajeto diário pela cidade. Sinto-me mais seguro quando vejo uma situação começar a se desenvolver na minha frente.
Roy Tinker