Como posso começar a andar sem gastar muito (muito)?

Acabei de me mudar para uma cidade (Seattle) onde possuir um carro parece menos apropriado do que para mim no passado. Antes, eu morava em um ambiente muito mais suburbano, onde andar de bicicleta era mais ou menos apenas para trilhas e sua bicicleta "típica" custava entre US $ 150 e US $ 200 no Walmart ou Target mais próximo. Atualmente, estou apreensivo com a possibilidade de largar US $ 500 (ou mais ) em uma bicicleta e realmente estou apenas procurando a melhor maneira de começar.

Eu realmente só preciso gastar mais de US $ 500 em uma bicicleta nova e lidar com os custos elevados? E se sim, como sei por onde começar com que tipo de bicicleta escolher, já que provavelmente seria meu principal meio de transporte?

Sim, compre uma bicicleta usada em algum lugar, seja em uma loja que tenha um monte ou fora da Craig's List ou outra fonte de "anúncio de procura". E, claro, existem vendas de quintal. Se você comprar com cuidado, provavelmente poderá comprar uma bicicleta que possa ser reparada por US $ 50-100.

Mas primeiro estude um pouco de bicicleta para aprender a reconhecer a qualidade. Veja as bicicletas baratas no Walmart e algumas com preços moderados em uma respeitável loja de bicicletas. Observe as diferenças que você verá ao redor do eixo traseiro e ao redor da manivela. As bicicletas mais baratas terão uma manivela sólida de 1 peça, enquanto as boas motos terão uma manivela de 3 peças. Nas bicicletas mais baratas, as "desistências" em que o eixo traseiro se encaixa são feitas de chapa estampada, enquanto nas bicicletas de melhor qualidade, as desistências são fundidas ou forjadas. Observe também a união do tubo da estrutura - as bicicletas de melhor qualidade terão soldas mais suaves, etc.

Aprenda também como verificar as condições de uma bicicleta usada. Um pouco de ferrugem não é um problema, mas se você pegar uma das extremidades da bicicleta e girar a roda, ela deverá girar livremente, e a roda não deverá oscilar visivelmente ao girar. Uma breve prova deve encontrar os freios funcionando bem e os mancais, pelo menos funcionando (eles provavelmente precisarão de um "ajuste"). De pé sobre a bicicleta, aperte o freio dianteiro e mova a bicicleta para frente e para trás - o mancal da cabeça não deve ter nenhuma folga perceptível. Pegue a manivela e agite - novamente, não deve haver jogo perceptível.

Ciclos reciclados (na área do distrito universitário) vende bicicletas usadas, eu também verificaria seattle.craigslist.org

Eu recomendo ir a uma loja de bicicletas que apenas vende bicicletas (o Gregg's perto de Green Lake é ótimo - mas muitos outros em Seattle) e diga a eles que tipo de passeio você está planejando (viajar, fazer compras e usar a bicicleta como transporte) e eles irão tem algumas coisas para olhar, testar e comparar.

Sem saber em que estilo de bicicleta você se sente confortável, é difícil recomendar uma bicicleta de estrada versus uma bicicleta híbrida ou confortável (eu não olharia para as bicicletas de montanha para se locomover em Seattle, mas existem muitas trilhas nas proximidades, se isso lhe interessar) . Além disso, você deseja comprar uma bicicleta que caiba, caso contrário, ficará desconfortável e acabará não andando de bicicleta.

Eu acho que uma bicicleta híbrida seria onde eu começaria a procurar. Eles oferecem um pneu um pouco maior para permitir que você percorra trilhas de cascalho e trabalhe bem nas estradas também. Sua posição na bicicleta é um pouco mais vertical, permitindo melhor visualização e mais conforto.

Não tenho experiência com bicicletas de nível básico (walmart, etc.), portanto, leve minha resposta com isso em consideração. Eu estava comprando este mês uma boa bicicleta para substituir a minha bicicleta de estrada antiga (mais sobre isso abaixo). Como não tenho carro, vou usá-lo 24 km por dia, quase todos os dias úteis entre abril e outubro, bem como para transportar todos os mantimentos e diversos recados.

Pelas opiniões que recebi das lojas de bicicletas que visitei, o material da estrutura é mais uma coisa de "desempenho" do que qualquer coisa - o alumínio é mais leve que o aço / cromóli, mas eles duram para sempre. O aço é mais suave na estrada plana, o alu é agradável nas colinas. É a qualidade do conjunto de componentes / grupos (descarriladores, etc.) que é fator determinante em suas recomendações: os melhores componentes duram mais antes de precisar de ajustes (mais cedo) e reparos (mais tarde). Quão verdadeiro é isso, é difícil dizer para mim, mas acho que seu orçamento deve corresponder à quantidade de milhagem que você planeja fazer por ano. Meu entendimento é que as bicicletas Walmart são adequadas para algumas centenas de milhas por ano, no máximo. Você pode fazer isso com menos de 2 meses se a sua bicicleta for o seu principal meio de transporte!

Veja aqui as comparações de componentes Shimano em mtb / híbridos, onde vemos que o SIS / Altus / Acera são considerados passeios recreativos / domingo, enquanto Alivio e Deore é onde a melhor qualidade começa. Pelo que ouvi, não ficaria abaixo do equivalente ao Alivio, se você puder pagar.

De qualquer forma, sugiro que você se familiarize um pouco com conjuntos de grupos populares, tipos de quadro (aço, alumínio, etc.) e tipo geral de bicicleta (híbrido versus desempenho híbrido vs estrada) para ter uma idéia do que você deseja e, especialmente, tome nota dos modelos e tamanhos de bicicleta que você experimenta em lojas de bicicletas! Dê uma olhada nas vendas do ano passado para modelos semelhantes (o melhor período é abril-maio, infelizmente) ou classificados para os modelos que você gosta.

De qualquer forma, para um viajante, eu evitaria qualquer tipo de suspensão, freios a disco, rodas com largura superior a 32 ° C, posições de vovô e assentos confortáveis ​​e procuraria compatibilidade com racks e para-lamas. Permita dinheiro para um capacete, trava, luz traseira e, possivelmente, prateleiras e bolsas (embora você possa usar sua mochila inicialmente).

Não se esqueça que o tamanho da bicicleta é realmente importante para o conforto a longo prazo, por isso sugiro que você peça conselhos sobre isso em uma loja de bicicletas antes mesmo de pensar em comprar qualquer coisa usada / limpa!

Com algum conhecimento, você poderá avaliar melhor as pechinchas do Walmart e, com um pouco de sorte, poderá conseguir um acordo de 300-500 $ usado por uma bicicleta pouco usada de 600-700 $ que você acabou de ver na loja.

Finalmente, minha anedota pessoal: 10 anos atrás, senti que iria gostar de uma bicicleta mais "séria", e não apenas de um MTB adolescente. Comprei uma bicicleta de estrada modelo do ano passado (alumínio com grupos Sora, que é o nível de entrada para bicicletas de estrada) de uma loja de bicicletas por cerca de US $ 700, o que foi um grande negócio para mim naquela época. Usei-o para deslocações, passeios divertidos e turnês ocasionais, e acabei fazendo pelo menos 3K por ano. Provavelmente os melhores 700 dólares gastos na minha última década, e olhando para trás, um investimento bastante econômico, saudável e ecológico em comparação com uma bicicleta wal-mart puramente utilitária que provavelmente teria ficado lá dentro depois que eu tivesse comprado um carro. Portanto, a pergunta é: você quer andar de bicicleta como um estilo de vida agora ou apenas como um meio de chegar ao trabalho / escola até conseguir uma promoção? Sua resposta deve ajudar a definir seu orçamento.

Você menciona que não possui contracheques regulares; portanto, recomendo a) ir às lojas de bicicletas para ter uma idéia do que você idealmente procura; b) verificar folgas e classificados, incluindo pechinchas do walmart c) se não tiver encontre muitas coisas, tome uma decisão informada sobre quanto está disposto a gastar.

Todo mundo conhece alguém com uma bicicleta em seu galpão ou garagem que não é amado nem usado. Basta perguntar nas redes sociais e uma cairá no seu colo ...