Força de aperto do parafuso em U ao redor do tubo

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Estou tentando calcular a força de aperto de um parafuso em U. Isso decorre de uma configuração de suporte existente que está sendo qualificada novamente devido à instalação de novos equipamentos. Estou preso a essa configuração, a menos que seja realmente impossível se qualificar novamente.

figura 1

figura 1

Os parafusos em U, como mostrado na Figura 1, suportam uma carga vertical. Essa carga vertical está sendo resistida apenas pela força de aperto existente nos 2 parafusos em U ao redor do tubo de 2 "de diâmetro verticalmente orientado. Programação 40.

Meu pensamento inicial é abordar a qualificação como faria com um parafuso e uma porca em um orifício entalhado. Ou seja, use o torque de instalação para calcular a pré-carga do parafuso e, em seguida, use a pré-carga juntamente com um coeficiente de atrito apropriado para calcular a carga de aperto. Essa abordagem parece inadequada para mim, mas eu realmente não tenho uma boa razão para me sentir assim.

Alguém já lidou com um problema semelhante? Que método foi usado para calcular a força de fixação?

Obrigado.

William S. Godfrey- SE
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A força é fácil, como você sugeriu: é o torque que você usou para apertar as porcas na posição atual. Se isso fornece força de retenção suficiente para impedir que os grampos em U deslizem para baixo ou girem, depende do coeficiente de atrito (e da área de contato total) entre os grampos e o tubo vertical. Pode haver um poder de retenção adicional se você deformar fisicamente o tubo, talvez.
Carl Witthoft
parece-me que seria bastante simples fazer um teste de prova para validar sua estimativa.
agentp 20/09/16

Respostas:

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Eu tive que projetá-las uma vez para segurar um transportador em um prédio de fazenda. Eu não tinha muita carga lá, então especifiquei apertar os 4 parafusos a 70% de sua carga final (conforme exigido no CSA S16 para parafusos críticos deslizantes) em um padrão X. Em seguida, usei 75% do valor da carga final em tensão para o meu parafuso encontrar a carga normal no poste, apenas para levar em consideração qualquer fluência ou fadiga que pudesse surgir. Com a carga normal, a área da minha chapa e o coeficiente de fricção, descobri o quanto podia suportar.

Eu acho que você também deve verificar o tubo para uma carga pontual fina, se você tiver muita carga, esse não foi o meu caso!

user2817017
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