Que metal de terras raras é usado em tubos de escape? [fechadas]

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Sou cientista da terra, tenho uma apresentação sobre elementos de terras raras. Quero obter uma revisão do sistema de tubos de escape. Além disso, que tipo de REE é usado em sua fabricação? Não tenho conhecimento de mecânica de motores ou peças de automóveis, portanto, evitemos o jargão técnico: p.

mechanical-engineering user10036
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Talvez você queira dizer no conversor catalítico ? Os tubos são geralmente metais bastante comuns (aço inoxidável, etc).
mg4w
Eu só quero saber se eles são usados ​​como ligas ou algo assim! Desde que eu não possuo um veículo, e eu não sou engenheiro mecânico, não sei nada sobre motores ou veículos a motor.
user10036
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Por que você escolheu os tubos de escape em particular? Por favor edite sua pergunta para adicionar um pouco mais de informações sobre o que é que você quer saber.
EnergyNumbers

Respostas:

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Cério ou Ce

O cério é um metal branco-prateado que se oxida facilmente no ar. É o mais abundante dos elementos de terras raras e tem muitos usos. Por exemplo, o óxido de cério é usado como catalisador em conversores catalíticos em sistemas de escapamento automotivo para reduzir emissões e é altamente desejável para o polimento de vidro de precisão. O cério também pode ser usado em ligas de ferro, magnésio e alumínio, ímãs, certos tipos de eletrodos e iluminação de arco de carbono.

Edwardo9
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Que outro REE pode ser usado?
user10036
@ user10036 [O catalisador de três vias inclui uma base de suporte alveolada feita de, por exemplo, cordierita ou uma folha de metal, uma camada de suporte de catalisador feita de, por exemplo, pós de alumina ativa ou pós de sílica e revestidos na superfície do suporte base e um metal precioso, como a platina, transportado na camada de transporte de catalisador.] [...] [Também é conhecido um catalisador de oxidação, no qual um metal precioso é transportado em uma camada de transporte de catalisador feita de zeólita, excelente características de absorção para HC contido nos gases de escape] (. google.ca/patents/US8225601 )
Edwardo9
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A estrutura de um sistema de exaustão é geralmente feita de aço ou aço inoxidável (o que proporciona melhor resistência à corrosão, aumentando o custo). As peças de aço macio podem ser revestidas com cromo (especialmente se forem visíveis, por exemplo, em motocicletas) ou revestidas com alumínio para controlar a corrosão.

O sistema de escape também pode incluir conversores catalíticos e / ou filtros de partículas que podem incorporar materiais mais exóticos, dependendo da tecnologia utilizada.

Os conversores catalíticos geralmente se concentram em educar as emissões de compostos de nitrogênio (NOX); geralmente são usados ​​catalisadores metálicos, especialmente platina, embora essa seja uma área de pesquisa e desenvolvimento em andamento, especialmente para encontrar catalisadores mais baratos e disponíveis com mais facilidade, pois agora um conversor catalítico pode representam uma fração significativa do custo de um carro.

Os motores diesel, em particular, também usam filtro físico para reduzir as emissões de partículas muito finas que contribuem para a poluição e são perigosas para a saúde humana, especialmente em áreas urbanas com alto tráfego. Geralmente são feitos de fibras cerâmicas de matrizes e precisam tolerar temperaturas altas o suficiente para queimar a fuligem acumulada. Portanto, essas cerâmicas de engenharia são um uso bastante provável de metais de terras raras.

Chris Johns
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Bem, há muito um monte de REE lá fora, até agora eu tenho certeza de Y, Sc, Ce ...
user10036
você é um cientista da Terra que está prestes a dar uma palestra sobre terras raras, e o que você sabe até agora é que existem muitos deles (pelo menos três)?
agentp 15/02