Eu estava olhando para tubos de alta pressão e suas classificações de pressão. Eu gostaria de saber como essas classificações de pressão são determinadas.
Suponho que os tubos sejam testados até a falha e a pressão de falha seja multiplicada por algum fator de segurança para determinar sua pressão 'nominal', mas existe uma fórmula para calcular qual deve ser a pressão de falha antes de testá-la (com base no material, parede espessura, diâmetro ou outras medições do tubo)?
No mundo da tubulação de plástico, a fórmula é diferente, porque o material não produz . Para plásticos isotrópicos , B31.3 mostra a tubulação como:
Onde D, t e S permanecem os mesmos que acima. No entanto, a resistência permitida (S) é fornecida por uma especificação ASTM aplicável, que funciona da mesma forma que a tensão de escoamento - mas nem sempre é baseada na resistência máxima do material.
A tubulação composta, composta por laminados ortotrópicos , não possui uma resistência bem definida - o material é projetado com o tubo. Nesses casos, a suposição original de que os tubos são testados até que a falha esteja absolutamente correta. B31.3 declara novamente:
Onde um novo fator, F é introduzido. S é obtido a partir da Base Hidrostática de Projeto - e é essencialmente uma Curva SN para essa sequência específica de laminação. F permite a conversão entre os dois testes - 0,5 para o teste estático, 1,0 para o teste dinâmico.
Atualmente, a ASME está revisando esse método - e essa é uma nova e empolgante área de desenvolvimento para eles, pois está gerando um novo padrão de tubulação para aliviar a indústria dos caros e extensos requisitos de teste de HDB.
O teste de qualidade exigido pelo ASTM D2996 / ASTM D2992 garante que a tubulação seja feita da mesma maneira - qualquer alteração na fórmula requer um novo teste. Usando esse método, a tubulação composta geralmente é projetada para um ciclo de vida de 50 anos.
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