O Chevrolet Corsa não acelera até que eu reinicie o motor

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É a versão alemã de 2002 do Corsa, não foi feita aqui na América.

Funciona bem durante os primeiros 10 km, então de repente ele para de acelerar, como se eu nem estivesse pressionando o pedal, e eu tenho que reiniciar a máquina e ela funcionaria novamente, pelo menos para outros 100 500 metros antes de falhar novamente. Isso geralmente acontece quando eu libero a embreagem para mudar de marcha, ou quando eu paro de acelerar e tento acelerar novamente.

Eu já mudei o óleo, o combustível e os filtros de óleo, assim como as faíscas, o sistema de injeção está limpo. Eu também verifiquei o pedal e tudo bem.

Eu já tentei com cerca de 5 pessoas diferentes que afirmam que sabem como usar um scanner, mas todas disseram que o scanner não encontrou nada, mas o último, no entanto, notou que estava recebendo sinais ruins de quase todos os sensores. , então ele acha que o computador é realmente ruim. Eu também perguntei a Scotty Kilmer em seu canal no Youtube e ele também sugeriu que pode ser um computador defeituoso. Então eu acho que pode ser o problema, se ele pode ser reparado por "re-flashing" ou deve ser substituído eu não sei.

O que poderia estar causando isso?

engine chevrolet corsa arielnmz
fonte
Soa como insuficiente pressão de combustível.
Zaid
Eu apostaria que o problema está na válvula Idle Air Control (IAC), mas isso é um palpite.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Eu também encontrei alguns sites que apontam para o IAC, eu não ouvi falar sobre a pressão do combustível, então é outra possibilidade. Eu tenho que checá-los.
arielnmz
Alguma atualização para esse problema? Se não, eu recomendaria ligar isto a uma ferramenta de varredura para ter uma noção melhor do que o carro está sentindo em termos de compensações de combustível, leituras do sensor, etc.
Zaid
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Obrigado por sua resposta. Eu já tentei com cerca de 5 pessoas diferentes que afirmam que sabem como usar um scanner, mas todas disseram que o scanner não encontrou nada, mas o último, no entanto, notou que estava recebendo sinais ruins de quase todos os sensores. , então ele acha que o computador é realmente ruim. Eu também perguntei a Scotty Kilmer em seu canal no Youtube e ele também sugeriu que pode ser um computador defeituoso. Então eu acho que pode ser o problema, se ele pode ser reparado por "re-flashing" ou deve ser substituído eu não sei. Eu aceitaria sua opinião sobre isso, obrigado.
arielnmz

Respostas:

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Todas as informações que você postou parecem apontar para uma ECU com falha. Em particular:

Funciona bem durante os primeiros 10 km, então de repente ele para de acelerar, como se eu nem estivesse pressionando o pedal, e eu tenho que reiniciar a máquina e ela funcionaria novamente, pelo menos para outros 100 500 metros antes de falhar novamente.

Poderia muito bem ser explicado por uma ECU confusa colocando intencionalmente o veículo em modo de mancar , e recebendo reset toda vez que você "reinicia" o veículo. Isso também pode ser explicado por um TPS defeituoso, exceto:

... o último, no entanto, observou que estava recebendo sinais ruins de quase todos os sensores ...

O que sugere que a questão é mais abrangente do que o TPS ou qualquer sensor individual, e realmente parece um problema de ECU de nível mais alto.

Quanto à falta de códigos de erro aparecendo nas varreduras anteriores, com uma ECU com falha, todas as apostas estão realmente fora do que está relacionado a você.

O aspecto geral a ser tentado aqui (e solução definitiva, se for realmente o problema) é trocar o módulo ECU por um bem conhecido, talvez de um pátio de salvamento.

Jason C
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