Removedor de neve artesão: morte súbita

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Eu tenho um artesão 9hp dupla (por exemplo, elétrico) start snowblower. É muito semelhante (ou o mesmo) que o de este manual . Ele tem funcionado sem problemas durante todo o inverno - eu posso iniciá-lo de forma confiável com o afogador, um par empurra o primer e um rasgo no cordão de puxar.

Ontem, no meio da limpeza da unidade, parou. Eu assumi que estava sem gasolina, mas em retrospecto não havia tosse - ela simplesmente parou sem aviso. Agora não posso começar. Eu adicionei gás e tentei a partida elétrica (que funcionou anteriormente). O arranque elétrico dá um pequeno "clique", mas nunca se transforma.

A seção de solução de problemas do manual não vale a pena. Alguma ideia de qual poderia ser o problema?

Atualizar:

Desde que eu postei isso, eu tentei (e falhei) algumas vezes para reiniciar o snowblower. Este fim de semana antes de pegar emprestado a tomada de vela de um vizinho (e conhecimentos mecânicos gerais), eu tentei novamente e comecei no primeiro puxão. Depois de uma hora de trabalho, morreu de repente e no mesmo lugar.

Aqui está minha teoria. Este dia (assim como na primeira vez) foi muito leve neve que soprava nas nuvens (ver imagem). Quando o snowblower morreu, muita neve caiu sobre ele e derreteu - havia poças no topo do motor. O snowblade morreu na metade do caminho de entrada de inclinação média (veja também imagem).

Eu suspeito que talvez essa água derretida tenha corrido para algo ruim quando eu comecei a subir a colina. Isso é possível?

Snowblower where it stopped

doub1ejack
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Eu sugeriria que sua bateria ou conexão de bateria está com defeito. Enquanto vejo a lista de peças, não encontro uma configuração de magneto que seja usual para motores pequenos. Eu não encontro as peças do alternador ou uma bobina, no entanto. Apenas não tenho certeza neste momento.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Se você puxar a partida manual, você pode pegar o motor para virar (você pode puxar a corda)?
mikes
Bom ponto, microfones. Espero que não seja apreendido.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ mikes Sim, eu estava pensando isso também. Eu posso puxar o cabo e ainda há óleo na vareta. Há sons de motor enquanto o cabo de tração está sendo puxado, mas ele não liga ou dá qualquer indicação de que é provável que ele comece.
doub1ejack
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Remova a vela de ignição. Reconecte o plugue novamente no plugue. Com o plug no motor, puxe a corda e veja se você tem uma faísca no plugue. Deixe-nos saber os resultados.
mikes

Respostas:

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Eu provavelmente tenho o mesmo motor, é o 9HP Tecumseh Snow King? Existem várias possibilidades. Aqui está o que você pode fazer para depurar o problema quando isso acontecer.

  1. Intrusão de água na área de ignição. Puxe a vela de ignição, coloque-a contra o bloco e puxe o motor de partida enquanto procura por faísca. Melhor feito na sombra. Melhor ainda usar um testador de centelha embutido.

  2. Bloqueio de vapor. É aqui que o carboidrato fica tão quente que o combustível ferve e uma bolha bloqueia o fluxo de combustível. A Era Tecumseh veio com carburadores horríveis. Substitua-o. O motor será reiniciado depois de esfriar.

  3. Superaquecimento de travamento. Experimente o arranque manual. Se ele virar (mesmo que não comece), esse não é o problema. Se estiver trancado, você terá que resolver a causa da situação, seja por falta de óleo ou fluxo de ar insuficiente para resfriamento.

Boa sorte!

kmarsh
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Você está realmente ajudando as estatísticas do site voltando e respondendo a essas perguntas antigas sem resposta. Kudo Você é o cara.
DucatiKiller
É só porque não sou rápido o suficiente para responder as novas perguntas! ri muito
kmarsh