Eu tenho um artesão 9hp dupla (por exemplo, elétrico) start snowblower. É muito semelhante (ou o mesmo) que o de este manual . Ele tem funcionado sem problemas durante todo o inverno - eu posso iniciá-lo de forma confiável com o afogador, um par empurra o primer e um rasgo no cordão de puxar.
Ontem, no meio da limpeza da unidade, parou. Eu assumi que estava sem gasolina, mas em retrospecto não havia tosse - ela simplesmente parou sem aviso. Agora não posso começar. Eu adicionei gás e tentei a partida elétrica (que funcionou anteriormente). O arranque elétrico dá um pequeno "clique", mas nunca se transforma.
A seção de solução de problemas do manual não vale a pena. Alguma ideia de qual poderia ser o problema?
Atualizar:
Desde que eu postei isso, eu tentei (e falhei) algumas vezes para reiniciar o snowblower. Este fim de semana antes de pegar emprestado a tomada de vela de um vizinho (e conhecimentos mecânicos gerais), eu tentei novamente e comecei no primeiro puxão. Depois de uma hora de trabalho, morreu de repente e no mesmo lugar.
Aqui está minha teoria. Este dia (assim como na primeira vez) foi muito leve neve que soprava nas nuvens (ver imagem). Quando o snowblower morreu, muita neve caiu sobre ele e derreteu - havia poças no topo do motor. O snowblade morreu na metade do caminho de entrada de inclinação média (veja também imagem).
Eu suspeito que talvez essa água derretida tenha corrido para algo ruim quando eu comecei a subir a colina. Isso é possível?
fonte
Respostas:
Eu provavelmente tenho o mesmo motor, é o 9HP Tecumseh Snow King? Existem várias possibilidades. Aqui está o que você pode fazer para depurar o problema quando isso acontecer.
Intrusão de água na área de ignição. Puxe a vela de ignição, coloque-a contra o bloco e puxe o motor de partida enquanto procura por faísca. Melhor feito na sombra. Melhor ainda usar um testador de centelha embutido.
Bloqueio de vapor. É aqui que o carboidrato fica tão quente que o combustível ferve e uma bolha bloqueia o fluxo de combustível. A Era Tecumseh veio com carburadores horríveis. Substitua-o. O motor será reiniciado depois de esfriar.
Superaquecimento de travamento. Experimente o arranque manual. Se ele virar (mesmo que não comece), esse não é o problema. Se estiver trancado, você terá que resolver a causa da situação, seja por falta de óleo ou fluxo de ar insuficiente para resfriamento.
Boa sorte!
fonte