Eu tenho um 2011 1.4 gasolina Corsa D.
Ao acelerar o carro balança. Isso não acontece o tempo todo e é aparentemente aleatório. Pode acontecer quando eu acelero de 60 na auto-estrada de volta para 70 ou 30 para 40 etc. Parece que ele perde energia por uma fração de segundo, em seguida, recupera o poder e perde novamente até estabilizar.
Outro sintoma potencial é que o motor tiquetaqueia. Isso novamente não é constante, mas parece acontecer depois de dirigir por alguns minutos. Não é perceptível ao dirigir. O tick permanece constante e não se altera ao aplicar qualquer acelerador (o som desaparece no fundo).
Nenhuma luz de aviso está presente.
Alguém tem alguma idéia de qual é a causa disso? Se você precisar de mais alguma informação, me avise!
Respostas:
Meu primeiro pensamento, tendo possuído 3 Opels / Vauxhalls (incluindo dois Corsas), é o pacote de bobina. Quando começa a morrer, você tem os sintomas que está descrevendo. A vela de ignição do seu segundo cilindro não está disparando corretamente, então, sob condições de carga, a faísca pode estar fraca demais para inflamar a mistura ar / combustível, causando uma falha de ignição. Se estou certo, o problema deve ficar progressivamente pior até que comece a fazê-lo mesmo quando não estiver acelerando. No final, não será iniciado ou não continuará funcionando. Além disso, quando ele finalmente parar de disparar completamente em um ou mais cilindros, deve haver um som horrível, muito semelhante a uma séria batida na haste (não se preocupe, é apenas o motor em marcha lenta em uma sequência estranha).
Ter seu pacote de bobina, conectores de plugue e velas de ignição testados. Eles são relativamente baratos para substituir. E substitua todas essas coisas. Quando o coilpack vai, ele leva uma vela de ignição e / ou plugue com ele.
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