Devemos esperar alguns segundos antes de ligar o motor?

Meu primo me disse quando ele entrou no carro, ele colocou a chave na ignição, depois contou até 3 e ligou o motor.

A principal razão dele fazer isso é dar tempo suficiente para os fluidos (não sei qual deles) para encher o motor (eu sou cético, preciso de mais informações sobre isso).

Ele me disse que, " nos bons tempos" , o carro às vezes falharia em ligar se você ligasse a chave para ligar o motor e, mesmo que eles ligassem agora, ainda seria melhor esperar alguns segundos.

Isso parece lógico (embora eu duvide que seja realmente algo que devemos importar).

Por que é melhor esperar alguns segundos na posição de ignição antes de ligar o motor?

O único tipo de veículo que você precisa esperar é um a diesel. A razão para isso é que você precisa esperar (na maioria deles) que as velas incandescentes aqueçam a câmara de combustão. Carros modernos com injeção de combustível manterão sua pressão de combustível após o desligamento. Ele ficará lá (geralmente) por umas boas 24 horas ( Nota: 24 horas é uma aproximação. Levará mais tempo em alguns carros e menos tempo em outros para a pressão de combustível sangrar de volta para o tanque de combustível). Quando você liga a chave, a bomba de combustível começa a funcionar. Isso acontece tão rápido quanto você virar a chave. O petróleo não começa a fluir até que o motor esteja funcionando, então, se você tentar esperar por isso, estará esperando muito mais do que três segundos.

Mesmo com carros sem combustível, não há preocupações. Em muitos carros antigos sem combustível, a pressão do combustível não é entregue até que o motor esteja virando, então não faz sentido esperar que isso aconteça também. Carros com carburadores continuarão a ter combustível em suas botijas de combustível, então tem um pronto suprimento de combustível.

Linha de fundo, eu acho que é isso: não faz mal nada esperar os três segundos, mas você não está criando nenhum problema por não esperar. Não haverá efeitos a longo prazo de iniciá-lo logo após a inserção da chave.

Eu costumava fazer isso com o meu Ford Fiesta e Puma - é tudo sobre combustível. Quando a chave de ignição é ligada, a bomba de combustível funciona por alguns segundos e depois desliga. Isso garante que haja pressão de combustível suficiente no trilho para iniciar (já que é necessária uma mistura mais rica para iniciar quando frio). A Puma não gostava de eu virar a chave direto para o START sem esperar que a bomba funcionasse; ele tossiria algumas vezes e paralisaria. Deixar a bomba adicionar pressão garantiria um começo perfeito a cada vez. O menor motor Fiesta (mesma série que o Puma) não parecia se importar em começar direto do OFF.

Como observou o @ Paulster2, os modernos carros com injeção de combustível mantêm a pressão no trilho por um longo tempo, tornando a partida mais rápida e a manutenção mais demorada! Os sistemas de injeção mais atuais não retornam combustível não utilizado para o tanque, de modo que a bomba funcionará somente para trazer a pressão para a operação. Minha regra geral é que, se você ligar a ignição e houver um zumbido suave, espere que desligue antes de ligar o motor. Se isso não acontecer, você pode iniciá-lo sem esperar. Meu 1985 Supra só funciona com a bomba de combustível quando a chave é girada para START (e uma vez que o motor é confirmado funcionando) então não há necessidade de esperar em ON para que algo aconteça antes de dar partida no motor.

O meu Honda Accord 98, em raras ocasiões, falha em virar se eu virar a chave imediatamente após entrar no carro e colocar a chave na ignição. Eu acredito que isso acontece porque o computador do carro quer falar com a chave (é uma medida anti-roubo), e o computador às vezes não recebe o "OK" da chave no momento em que eu o ligo.

Quando isso acontece, eu removo a chave, coloco de volta, espero um pouco e giro. Começa.

Na maioria das vezes, no entanto, funciona bem sem ter que esperar ou remover a chave ou o que quer que seja.

No meu 1998 Sable eu tive alguns problemas começando quando estava muito frio. Eu temia que este frio muito frio (dígitos baixos) seria uma dor como no ano passado eu tive que pular meu carro duas vezes quando os temps estavam na adolescência. Alguém sugeriu esperar na posição de ligar alguns segundos. Para mim, foi uma dádiva de Deus, não me importo com o porquê, só sei que funcionou.