Você precisa de uma bateria carregada para que o carro esteja ocioso?

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Estou planejando adquirir um 2001 Mitsubishi Lancer 1.5. O carro funciona perfeitamente, mas tem uma bateria quase descarregada. Até a buzina não funciona, a menos que o carro seja acionado. (Nenhum problema inicial, embora estranhamente)

O problema:

O carro fica ocioso apenas por cerca de 2 minutos e depois engasga. Lentamente, após 5 choques (como não há combustível no carro), ele morre.

A bateria fraca tem que fazer alguma coisa aqui?

O que poderia ser a causa?

engine battery mitsubishi idle Shobin P
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Respostas:

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Parece que há um problema com algo no veículo depois que ele passa do circuito aberto (antes que os sensores sejam usados ​​para dirigir o carro) para o circuito fechado (onde o veículo começa a usar as entradas dos O2s, MAF e outros sensores). Essa troca geralmente ocorre cerca de dois minutos após uma inicialização a frio.

Começava limpando o MAF com limpador de eletrônicos (com muito cuidado - ou mandando o proprietário atual), ver quando os sensores de O2 foram substituídos pela última vez, verificando as unidades de envio de temperatura para uma operação adequada e limpando a temperatura do ar de admissão (IAT) sensor. Uma limpeza completa do corpo do acelerador / trato de admissão também pode fornecer alguma ajuda.

Como Nick C afirmou, duvido que isso tenha algo a ver com a bateria ou o sistema de carregamento, considerando que o veículo continua a dar partida sem falhas.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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o fato de '2 min' ter sido uma recompensa pelo seu raciocínio? curioso!
chilljeet
Caso contrário, o carro funcionará perfeitamente, se houver algum problema com o MAF, ele não será exibido durante a condução?
Shobin P
@ chilljeet - essa é a minha principal razão, sim.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@Paulster - isto é um exemplo da necessidade de mencionar até pontos aparentemente discutíveis (a hora exata neste caso). Não estou dizendo que a operação o tratou como tal, mas eu provavelmente teria pulado. :)
chilljeet
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o op é muito astuto, eu diria :)
chilljeet
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A bateria não deve fazer diferença, desde que o alternador esteja funcionando corretamente. No entanto, se você não tiver um problema de partida, isso sugere que não é a bateria que é a causa raiz do problema - mais como algo elétrico.

Pelos sintomas que você descreve, parece mais um problema de abastecimento - talvez a bomba de combustível esteja cortando após um curto período de tempo? Também é possível que o imobilizador esteja fazendo algo estranho - cortando a bomba de combustível para parar o carro?

Nick C
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Alguém sugeriu a limpeza do corpo do acelerador .. mas o problema ocioso muito metódico e não un mesmo, isso é o que está me intriga
Shobin P
Um alternador em funcionamento não produz necessariamente saída suficiente para manter o motor em marcha lenta se a bateria estiver descarregada. Mas se o carro der partida, parece improvável que o problema seja simplesmente uma bateria descarregada. Meu cunhado já teve um carro que arrancou bem, mas que cortou após 30 minutos ou mais, e não recomeçou até que tivesse parado por um tempo. Isso acabou sendo um problema de abastecimento. (Fim do tubo foi parcialmente bloqueado no tanque, porque um filtro com uma extremidade sólida foi em demasiado longe, uma mangueira de borracha não foi totalmente ligado e permitido bolhas de ar em, que preenchido a câmara de carb depois de algum tempo.)
ARMB