Qual é a diferença entre uma chave de torque e uma catraca comum que você usaria normalmente com soquetes? Quando você deve usar um contra o outro em aplicações automotivas?
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Chaves de torque são usados para ajustar a estanqueidade específica de porcas e parafusos. Eles vêm com um ajuste de torque ajustável que geralmente é em libras de pé (inglês) ou Newton metros (métrica). Em aplicações automotivas, a maioria das porcas / parafusos terá um ajuste de torque especificado no manual que, quando aplicado, fornecerá a quantidade exata de pressão necessária para operar suavemente.
Catracas regulares não tem ajuste de torque ajustável. Normalmente você se referiria ao aperto do que você estava trabalhando como 'mão-apertada'.
Para porcas de rodas, por exemplo; Você definitivamente gostaria de usar uma chave de torque para garantir que as porcas não estejam muito soltas ou muito apertadas. Usando uma chave de torque, você pode garantir que todas as porcas sejam apertadas com a quantidade certa de pressão, o que provavelmente seria imperfeito ao usar uma catraca comum.
Uma chave de torque só permite apertar um parafuso a uma especificação de torque, que você pode ajustar na chave. Esses valores de torque são frequentemente citados nos manuais / especificações da oficina (por exemplo, "aperte os parafusos da tampa da válvula a 30 lb / ft") porque muitos parafusos foram projetados para uma quantidade específica de torque para funcionar corretamente. Por exemplo, se você apertar demais um parafuso em uma junta, poderá causar uma falha devido à pressão extra. Você deve usar uma chave de torque conforme especificado pelo manual da oficina para um determinado reparo, especialmente se o parafuso parecer importante - você realmente não precisa de uma chave de torque para os parafusos da carroceria etc., mas você definitivamente precisa de um para a maioria dos parafusos encontrar enquanto desmonta um motor.
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Como as outras respostas disseram, a chave dinamométrica (TW, para salvar a digitação) permite que você aperte uma porca / parafuso a um torque especificado, seja clicando ou mostrando um valor com uma agulha. ).
Nunca use um TW para desfazer qualquer coisa, como você vai danificá-lo. Eu pessoalmente só uso o TW para o aperto final, usando uma catraca normal para todo o resto - enrole a porca / parafuso usando uma catraca até que esteja quase ligada, então mude para o TW para terminá-la.
Guarde sempre o TW desenrolado (ou seja, ajustado para a configuração de torque mais baixa), caso contrário, a mola começará a perder sua elasticidade.
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Uma chave de soquete é como um pequeno tubo de aço - uma extremidade tem sulcos que se ajustam precisamente ao redor de um parafuso. A outra extremidade geralmente tem uma abertura de 1/4 ", 3/8" ou 1/2 "quadrada. Essa extremidade recebe a parte protuberante de uma catraca com a mesma dimensão.
A maioria das chaves de torque se parece com uma versão maior de uma catraca - na verdade, ela também tem um mecanismo de catraca.
O objetivo de uma chave de torque é medir a quantidade precisa de pressão que você usa para apertar um parafuso. Geralmente, você faz isso colocando uma chave de soquete para o tamanho do parafuso em questão em uma chave de Torque. Em seguida, você discará (geralmente no final da alça) para a quantidade de torque que a especificação exige - normalmente em Pé lbs ou Inch lbs.
Afixe a ponta receptora do parafuso ao parafuso e aperte no sentido horário. Você ouvirá um som de clique quando atingir o torque indicado.
Novamente, uma chave de Torque é usada para medir a quantidade precisa de pressão (torque) aplicada a um parafuso. Isso geralmente é feito para garantir que você não aperte demais o parafuso e, assim, retire as roscas E / OU assegure que você não aperte demais e que o parafuso se solte enquanto você estiver operando a bicicleta (uma situação bastante perigosa).
Uma chave de torque pode custar mais de US $ 50,00, e você provavelmente vai raramente usá-la. Você pode apertar firmemente as porcas / parafusos com firmeza, depois levá-lo a uma loja de bicicletas local e perguntar se ele está apertado o suficiente. Eles podem levar uma moça de torque para verificá-la. No entanto, montadores experientes geralmente apenas apertam firmemente - a menos que seja uma moto de ponta.
Existem chaves de torque menos dispendiosas - mas menos precisas - disponíveis. Você ainda iria afixar uma chave de fenda nele. Diferença: em vez de um regulador de discagem na alça com o clique audível, ele tem um ponteiro flutuante que aponta para a medida impressa na cabeça desta chave.
Se você decidir comprar uma chave de torque, eles estarão disponíveis na Sears, Home Depot e, provavelmente, na maioria das grandes lojas de autopeças (Pep Boys, Kragen, etc). Algumas dessas lojas de autopeças podem até mesmo permitir que você alugue uma. Você também pode comprar a chave de soquete necessária nessas mesmas lojas.
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