Quem decide o rpm do motor em marcha lenta e como? [duplicado]

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Esta questão já tem uma resposta aqui:

Eu estava apenas procurando por uma resposta para descobrir como a velocidade ociosa de um motor é decidida e quem toma essa decisão. É o projetista do motor sozinho ou é baseado nas entradas de todos os componentes do veículo (por exemplo, transmissão, acessórios do motor, incluindo o motor)?

Quanto mais eu procurava, mais me confundia.


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É um pouco acima do RPM em que o motor pode auto-sustentar sua operação.

Respostas:

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O motor tem que ser capaz de sustentar a operação sem problemas (energia suficiente para rodar em si e os dispositivos que você pode ter anexado a ele). Ele deve estar em uma faixa razoável para os próprios acessórios em carga normal: muito baixo e o alternador não carregará, então você bateria a bateria para baixo enquanto está em marcha lenta, muito baixa e você não obterá pressão de óleo suficiente. Agora, os acessórios podem ser feitos para rodar mais baixo, mas você sacrifica a alta capacidade de RPM, o que causa uma redução na potência em potencial. É tudo um grande equilíbrio que normalmente termina em uma faixa de 750 RPM ociosa para um carro típico, às vezes um pouco menor para um grande motor, e às vezes até cerca do dobro para motores pequenos.

Brian Knoblauch
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À medida que o motor aumenta, a rotação pode ser menor, principalmente devido ao aumento da massa rotativa envolvida. Olhe para os grandes motores de transatlântico . O Wärtsilä-Sulzer RTA96-C roda em torno de 22 rpm ... A velocidade máxima é de apenas 102 rpm: D
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2