Odômetro usado supostamente mostrando leitura incorreta

Estou comprando um carro usado (Volvo XC90 2006) e encontrei a seguinte situação:

O carro em si tem odômetro lendo 110k milhas. Pretendo avaliar e preço como se fosse um carro de 110k. O vendedor alega que o carro, na verdade, tem cerca de 85 mil quilômetros, mas a certa altura o odômetro falhou e foi substituído por um odômetro usado (para economizar dinheiro), que na época possuía aproximadamente 105 mil quilômetros.

O proprietário parece razoavelmente confiável e me forneceu registros extensos para a manutenção do carro. Um mecânico independente com quem falei disse que ele não tinha ouvido falar disso, e eles não podiam verificar a "verdadeira quilometragem" do carro (além do que o odômetro diz).

A situação por si só não me incomoda. O que me preocupa é que:

• Devo tratar esta situação como uma bandeira vermelha indicativa de outros problemas com o vendedor.
• Mesmo se eu conseguir consertar o odômetro e corrigir a quilometragem, quando tentar vender o carro na linha, terei que explicar essa situação.

Eu não tenho o conhecimento necessário para julgar essa situação. É comum que uma leitura incorreta do odômetro ocorra assim? É um problema menor ou é um problema sério? A história que me foi contada pelo vendedor é plausível?

A história é realmente plausível, e uma rápida pesquisa no Google indica que falhas nos conjuntos de instrumentos não são incomuns para esse veículo. Como em qualquer carro usado, eu gostaria que seu mecânico inspecionasse o carro, mas, como é uma diferença relativamente pequena entre a quilometragem reivindicada e a exibida, não há realmente uma boa maneira de refutar a história dos vendedores.

Se o vendedor tiver registros de manutenção, deverá indicar claramente uma alteração na milhagem por volta do momento da troca.

O problema é que você precisa acreditar no vendedor, e não é assim que as transações comerciais funcionam. Ele tem um incentivo óbvio para vender o carro com uma quilometragem mais baixa e, independentemente de como ele é um cara legal, não pode ser confiável. Se você realmente gosta do carro e não consegue encontrar algo comparável com outro vendedor, você pode continuar pressionando sua sorte com esse cara, mas um "pequeno problema" parece ter uma maneira de se multiplicar. Eu iria embora. Existem muitos golpes por aí para se preocupar.

Para o seu segundo ponto, não há como "consertar a quilometragem" com base no que seria apenas sua palavra. Isso é chamado de fraude e seria ilegal. Se você fez isso e um comprador não notou, estaria aberto a acusações criminais. Se você tentasse explicar, seria apenas motivo de riso.

Basicamente, o vendedor comprou um conjunto de instrumentos muito caro, e esse é o problema dele.

Obviamente, tudo isso é baseado principalmente em opiniões .

No Reino Unido, você pode usar o número de registro de um veículo junto com o fabricante e obter um histórico completo do MOT, que inclui leituras de quilometragem. Se você tem algo parecido onde está, tente fazer isso. Você procuraria por aumentos consistentes de quilometragem que se aproximam, mas não excedam 80k milhas. Então você observaria um salto. Possivelmente acompanhado por uma falha anterior.

Um dos meus carros tem esse mesmo problema. É um 1997 Golf, que está indicando 95k milhas. Quando o compramos, indicava 55 mil milhas. No entanto, o vendedor explicou que em algum momento no passado, o cluster de instrumentos havia falhado e substituído. A história do carro e das milhagens registradas em cada serviço confirma isso. O carro está mais perto de 150k, mas os relógios obviamente levariam você a acreditar no contrário.

Não conheço a Volvos, mas, como ex-engenheiro da Saab Automobile, diria que há uma boa chance de a leitura correta do odômetro ser armazenada em outro local do carro (em outra ECU). Um técnico da Volvo deve ser capaz de descobrir isso. Além disso, é MUITO difícil "consertar" o odômetro. Quase impossível, de fato. Você provavelmente teria que comprar um novo (que é o que o proprietário atual deveria ter feito, na verdade). Eu continuaria comprando se fosse você.

Em muitos estados após a transferência, o título deve registrar o fato de que o odômetro não mostra a quilometragem real. Você pode esperar que isso tenha um impacto adverso no valor do carro no futuro, independentemente da credibilidade da explicação do vendedor.

Essencialmente, tudo o que ele salvou com um painel de instrumentos usado agora é compensado pelo comprometimento que pode ser necessário (dependendo do estado) no título.