Recentemente, adquiri um chevy 350 fabricado em 2015 gratuitamente devido a alguns problemas de manivela. Estou no processo de reconstruí-lo e terminei a desmontagem do motor. O motor em si tem apenas 200 milhas, seria necessário substituir os anéis do pistão nas cabeças do pistão ou posso deixar os que estão lá? Isso causaria alguma perda de compactação?
Com apenas 200 milhas no motor, acho que você poderia usar os mesmos anéis no motor, desde que não visse nenhuma pontuação nas paredes do cilindro ou qualquer outro dano óbvio.
Com isso dito, um conjunto de anéis de pistão é muito barato para uma 350 ou uma SBC em geral ... desde que você esteja falando da SBC Gen I e não da SBC Gen III (LS1) (eu sei, essas não são são exatamente 350ci (apenas 346ci), mas sim, jogando lá fora). Você pode obter um conjunto completo de reconstrução para incluir rolamentos, anéis e juntas por menos de US $ 100 da Summit (pelo menos no momento desta publicação). Com apenas 200 milhas no quarteirão, eu aposto que você nem precisaria rebentar o esmalte nas paredes do cilindro, pois provavelmente ainda deve ter uma grande melhora.
Você precisa comprar o conjunto de juntas de qualquer maneira e tudo já está aberto para você, realmente não faz sentido não colocar todas as peças novas lá. Um e pronto ... faça certo da primeira vez e você não precisará mais se preocupar com isso.
Eu substituiria os anéis do pistão e inspecionaria os pistões quanto a sinais de danos. Você já está investindo dinheiro na reparação do motor. Não faz sentido pular uma parte tão importante. Verifique se a superfície do cilindro está preparada corretamente. Uma boa oficina mecânica deve poder fazer o trabalho por pouco dinheiro.
Nota: Se você comentar sobre os "problemas de manivela", provavelmente poderemos ajudar a identificar outros problemas em potencial dos quais você talvez não esteja ciente.
Se você vai remover os pistões de qualquer maneira, para corrigir o problema da manivela? Claro, por que não, porque você terá que colocar anéis quando montar novamente. Mas, se eles foram substituídos quando foi reconstruído 200 milhas atrás e foram instalados corretamente? Realmente não faz sentido.
Tem certeza de que o proprietário anterior instalou / aperfeiçoou os cilindros corretamente?
Se você tem alguma dúvida quanto ao acabamento anterior?
Eu acho que é um acéfalo para garantir que todo o motor seja reconstruído corretamente.