Bater uma única vez quando o acelerador estiver aberto

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Eu tenho uma Yamaha TRX850 de 1997.

Quando abro o acelerador, ouço uma batida de batida perto da tampa esquerda da cambota. Esse som nem sempre aparece e não consigo encontrar nenhuma correlação entre as aparências.

A embreagem e a velocidade de abertura do acelerador não afetaram esse som.

Enquanto isso, o motor funciona perfeitamente bem e nunca foi aberto desde 1997. Troquei o óleo e o anticongelante recentemente e parece que a motocicleta está em muito boas condições.

Tudo bem para um TRX?

Caso contrário, o que devo verificar para me livrar desse som?

Talvez seja melhor não abrir o motor se funcionar bem?

UPD1:

O som aparece apenas uma vez no início de um processo de abertura do acelerador. Portanto, o fluxo é o seguinte:

engine idle working -> beginning of opening the throttle -> BANG -> continue the process of opening the throttle (no thud knocks further)

O som de pancada acontece simultaneamente com o rugido do motor apenas uma vez.

O som é muito semelhante ao som de dois martelos de aço pesados, exceto por mais baque. Eu descobri isso apenas após os 4 meses de propriedade. Não é tão fácil de ouvir por causa do rugido do motor. Somente se estiver tentando ouvi-lo especificamente.

UPD2:

Aqui está o link para o vídeo https://www.dropbox.com/s/55omtvm9bpccy5e/20160419_175448.mp4?dl=0

Esse som aparece no

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Espero que você reconheça

mef_
fonte
Pode fornecer uma descrição mais detalhada do som e quando ele ocorre? Você pode criar consistentemente o som sob certas circunstâncias? Se você não usar a embreagem e abrir o acelerador até a primeira marcha, segunda e terceira e assim por diante, será possível recriar o som? Bem-vindo ao site de mecânica SE! Felicidades!
DucatiKiller 30/03
Obrigado pela resposta! Atualizei a postagem e tentei ser mais específico. No momento, a motocicleta está armazenada no inverno. Eu terei a possibilidade de recriar o som e testar a motocicleta com a mudança de marchas na próxima semana e atualizarei o post logo depois.
mef_ 30/03
Boa atualização. Portanto, isso é muito, muito baixo na faixa de RPM, apenas ocioso se eu entendi corretamente. Se ele voltar ao modo inativo e você começar a abrir o acelerador, poderá fazê-lo novamente?
DucatiKiller 30/03
1
@mef_ Não se preocupe, entendo totalmente. Se você puder adicionar mais alguma coisa, isso seria ótimo. Estou nos EUA e vou responder amanhã. Enquanto isso, acho que outros também estão interessados ​​em sua pergunta e responderão com alguma coisa. Você a escreveu muito bem e isso atrai a atenção das pessoas. Já reconstruí esse mecanismo antes e tiveram problemas semelhantes com a Suzuki TL1000S, um Honda RC51 e uma SV1000S Suzuki.
DucatiKiller
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Eu tenho um problema semelhante com o meu sv650. Meu ruído ocorre em torno de 1500 rpm e mais ainda quando está frio. Não consigo identificar o som, embaixo do tanque em algum lugar. Meu modelo tem carboidratos, não injeção. Eu estou querendo saber se há algum problema entre o jato inativo e o jato principal, como imagino que 1500 rpm é sobre onde o jato principal entra em ação? Dada a idade da sua bicicleta, estou assumindo que a sua também é modelo de carb?
Paul Robson

Respostas:

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Não tenho mais essa motocicleta. Mas enfim postarei minha experiência de tentar resolver esse problema:

Eu fui a mecânicos diferentes na minha cidade e as opiniões deles diferem:

  • Um deles disse que certamente não está bem. E ele quer dar uma olhada nas "entranhas"
  • Outros diziam que está tudo bem e eu estou acelerando muito rápido
  • Este é o som da corrente de distribuição no trem de válvulas e precisa ser consertado

Não consertei e vendi motocicleta como está.

mef_
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Obrigado por fornecer o fechamento. Sinta-se à vontade para clicar no visto "aceito", localizado à esquerda.
Criggie