Reparo do aro da roda cromado

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Recentemente, comprei um veículo usado com algumas jantes de reposição. Por qualquer motivo, o proprietário anterior falhou em cuidar bem deles e há áreas deles (alguns com 2 ou 3 polegadas) que parecem que o revestimento ou acabamento cromado foi lascado ou corroído. Existe algum produto ou método de bricolage que eu possa usar para reparar o acabamento cromado?

EDIT: aqui está uma foto do que estou falando insira a descrição da imagem aqui

Andrew
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Tem certeza de que o cromo está lascado? É possível que você tenha alguma ferrugem na superfície? Alguma chance de algumas fotos?
precisa saber é o seguinte
@ JPhi1618 - Boa ideia. Editei a pergunta para incluir uma foto. A maioria dos pontos é menor que isso, mas parece bem parecida.
Andrew
A primeira coisa que eu faria olhando para essa foto é atacar a roda com um composto de corte e ver o que ela faz. Parece que está sentado em cima do espelho para mim.
21416 Steve
Ótima foto - não era isso que eu esperava. Você deve receber bons conselhos agora. Nota lateral - cada pergunta tem um histórico de edições; portanto, geralmente não é necessário chamar uma edição.
precisa saber é o seguinte

Respostas:

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Isso não é aço e cromo, é alumínio.

Há um revestimento sobre a borda. É algum tipo de epóxi. Ele sela o oxigênio ao tocar o alumínio para que os óxidos de alumínio não sejam criados. O que você vê é óxido de alumínio na borda. Vou comer lentamente a borda e daqui a 2000 anos será um pequeno pedaço de alumínio.

Para parar a fluência de óxidos que você está enfrentando, você precisa queimar muitas calorias.

Primeiro, pegue uma roda polida e qualquer tipo de polimento. Cromado, composto de fricção e até cera, se é tudo o que você tem. Esguiche um monte em todos os lugares, use a roda de polimento e comece a se concentrar nas piores áreas. Você verá que fica cada vez melhor. Você também pode usar papel areia de 1000 grãos para torná-lo melhor. Se você está ficando com coceira, levará muito mais tempo. Você saberá o que é caro quando chegar lá. Pequenas intrusões no alumínio que parecem estar com uma pequena pedra girando. Você pode se alegrar se não tiver coceira.

Isso dá muito trabalho se você deseja corrigi-lo

Se você o corrigir, esteja preparado para se sentir realmente bem e ter uma sensação de realização, porque você trabalhou muito.

Lustrar é uma arte. Não é o próximo nível, mas exige paciência. Às vezes, você pode querer esguichar um pouco de água no local em que estiver polindo. Coloque o tipo de roda de tecido de algodão para colocar uma broca ou outro dispositivo semelhante que seja útil.

Um pano com um pouco de umidade e composto de atrito, 600 grit ou superior, começará a ter uma superfície plana e dura. É exatamente o que você quer. Quando você chegar lá, continue adicionando pequenos toques de composto de esfregar, polonês de cromo ... a ele à medida que avança.

Isso fará com que suas jantes brilhem, especialmente se você penetrar na camada de verniz transparente que protege o alumínio dos elementos (oxigênio)

Você pode fazê-los brilhar como cromo. Leva apenas um tempo e muitas calorias. Se você não tiver uma broca no mínimo, você se matará fazendo à mão, então não faça isso.

Ética de trabalho

Eles parecerão tão bons quanto você os faz parecer. À medida que o tempo passa, convém buffá-los por talvez 30 minutos todos os meses. Se você gosta de brilho, eles serão bons. Se você não gosta de brilhos, leve-os para uma fábrica de reciclagem de alumínio local e consiga algum dinheiro com cerveja.

Eu fiz um conjunto desses no Natal que foram muito piores para ele. Fui atropelado por um carro e jantes polidas.

Eles podem acabar ficando assim se você se aprofundar e fazer isso durante todo o fim de semana.

insira a descrição da imagem aqui

Eu daria uma chance, mas sou eu. Esteja preparado para fazer isso pela metade do fim de semana, isso inclui dormir no segundo dia, porque você bebeu 5 cervejas e poliu no primeiro dia.

Se você puder terminar, ficará feliz. Apenas vá em frente.

DucatiKiller
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Se você fizer isso, também deverá obter as jantes com revestimento transparente depois de terminar, ou após a primeira exposição ao sal, você terá que fazer tudo de novo. A cera funcionará se você não se importar em fazer isso todos os meses (pelo menos).
TMN
O @TMN Clearcoat não combina muito bem com uma superfície polida com espelho, portanto pode ser um desperdício de esforço.
22816 Steve
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Vemos esse cromo duro lascando e com frequência. É causado pelos materiais; especificamente a grande diferença de dureza entre o cromagem e o material da roda de alumínio. A roda mais flexível muda de forma à medida que é estressada pelos solavancos da estrada e o cromo duro não pode flexionar, por isso se rompe. Então a corrosão começa sob os flocos rachados.

Após tentativas de salvar vários conjuntos de rodas com esta doença sem sucesso ... eu substituiria as rodas.

Fred Wilson
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