Recentemente, eu tive problemas com meu Vauxhall Corsa 1.2 2013. Eu quebrei no outro dia depois de uma enorme nuvem de fumaça branca sair do escapamento, seguida por uma severa perda de energia. O AA veio dar uma olhada e disse que a fumaça que eu vi era o óleo queimando, isso deve ter sido tudo, pois eu o carregava 2-3 semanas antes. Eles me rebocaram para uma garagem e tentaram substituir a bobina de ignição e as velas de ignição, pois acreditavam que essa era a solução, não era porque o carro ainda não tinha energia e passava o óleo novamente. Os mecânicos disseram que não sabiam o que poderia estar causando isso e sugeriram que um novo motor fosse a solução.
Portanto, minha pergunta é: alguém já se deparou com esse tipo de problema antes e / ou alguém sabe qual seria o problema / resolução?
Respostas:
Se estiver queimando óleo, o óleo está chegando a algum lugar que não deveria estar - e trocar os plugues e a bobina não fará diferença!
À medida que a fumaça do óleo sai do escapamento, isso sugere que o óleo está entrando nos cilindros - as causas mais prováveis disso são uma bucha de sopragem, vedações da haste da válvula com falha ou anéis de pistão com falha. Um teste de compressão deve informar quais cilindros falharam, mas provavelmente é um trabalho separado do motor corrigi-lo ...
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Como é 1,2, aposto que é gasolina, para que você não tenha alguns dos problemas que o diesel sofre.
A fumaça branca é frequentemente água. A fumaça cinza / preta será óleo. De qualquer maneira, algo está entrando nas câmaras de combustão que realmente não deveriam estar lá. Meu dinheiro está na gaxeta da cabeça, porque isso pode falhar de uma maneira bastante on / off, mas, como outros posts disseram, existem outras opções.
De qualquer maneira, você quer encontrar uma garagem melhor!
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não é o óleo meu amigo. Eu tive o mesmo problema com a minha festa do diesel 2008. Uma enorme fumaça branca vem do escapamento e, quando você a vê pela primeira vez, pensa que o carro está queimando!
O problema está no injetor de gás no motor. Custa cerca de 400 $ na Turquia, mas na sua região depende.
Você deve levá-lo imediatamente ao serviço, caso contrário, os pistões do seu motor podem ser danificados e custará muito mais do que o problema do injetor.
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