Uma perda de compressão não deveria ser igual a uma perda de potência?

Recentemente, fiz um teste de compressão em um Nissan B13 GA16DE e obtive 125, 127, 122 e 140 PSI (frio). Alguns anos atrás, todos os 4 cilindros tinham 135-140 PSI, frio. Essa perda de compressão não deveria levar a uma perda proporcional de energia?

Sim, isso leva à perda de energia, mas não vale a pena se preocupar com a sua compressão. Todo mecanismo perderá alguma compressão após alguns anos. Novos anéis se desgastam mais rápido no início e depois se desgastam lentamente, então provavelmente você não verá diferença por mais 2 anos.

Esses números não parecem horríveis, a menos que os 140psi sejam baixos. Você pode repetir o teste com o motor quente. Geralmente, sinto que um teste a frio só revela diferenças entre cilindros (no seu pior caso, apenas 18 psi), mas a compressão dinâmica depois que tudo é aquecido e expandido pode ser muito melhor.